VW Touran Klub Polska

szczyku pisze:Nie ;( nic nie zrobiłem, wziąłem chińczyka i poleciałem do auta

... dlatego Ci działa

Maciej_F pisze: Rozumiemy , że to jest Audi . Szukamy przez analogie

... no proszę Cię inny sterownik inny soft, jaka analogia ?

Rozumiem, że temat jak na razie rozwojowy?
Udało się coś?

Jak na razie nie

Przez to że wyłączenie systemu start/stop za pomocą vcds jest "problematyczne" poszedłem w inną stronę.

https://www.nicomania.de/auto/start-sto ... aktivieren

Płytki już zamówiłem, programator mam.

Podłącza się trzy kabelki pod przycisk dezaktywacji SS i po 4 sekundach SS jest dezaktywowany w sposób, jakby się samem przycisnęło przycisk.

Uważam ze fajne rozwiązanie. Koszt wyjdzie niewielki.

Yyy .....a dla mnie też zamówiłeś .

Faktycznie możesz zrobić przedstawicielstwo '' na poskie '' w dystrybucji invertera S-S . Niemczysko musiało dogłębnie sprawdzić temat . , że nie da sie odwórócić programowo , tylko wymyślił układzik . Automatycznie odwraca działanie przycisku . Ale czy potem można aktywować S-S i czy ponownie samoczynnie nie zdezaktywuje ?

A ja słyszałem że wystarczyodłączyć jeden kabelek od klemy przy aku i S-S w ogóle nie działa.

Nie mam tego u siebie, auto za stare. Kolega w Alhambrze tak zrobił i mówi że jest ok, błędów brak.

cirek pisze:A ja słyszałem że wystarczyodłączyć jeden kabelek od klemy przy aku i S-S w ogóle nie działa.

Taaaa ale to wersja w ruskim stylu .
My szukamy kulturalnie .

Maciej_F pisze:Yyy .....a dla mnie też zamówiłeś .

Faktycznie możesz zrobić przedstawicielstwo '' na poskie '' w dystrybucji invertera S-S . Niemczysko musiało dogłębnie sprawdzić temat . , że nie da sie odwórócić programowo , tylko wymyślił układzik . Automatycznie odwraca działanie przycisku . Ale czy potem można aktywować S-S i czy ponownie samoczynnie nie zdezaktywuje ?

Zamówiłem 5 na wersję + i 5 na wersję -, więc śpij spokojnie.

U mnie w rodzinie same vagi:)

Przyciskiem nadal można włączać i wyłączać SS, muszę dokładnie doczytać, bo nie jestem pewny, ale podobno układ zapamiętuje ostatnie ustawienie systemu.

Znalazłem stronę chińską, gdzie z plików zamówiłem te płytki, koszt 10 ~5 euro

Tak więc doczytałem i sprawa jest prosta, moduł wyłącza SS po 4 sekundach, moduł pamięta ostatnie ustawienie SS i taki stan będzie po przekręceniu stacyjki. Moduł można dezaktywować przytrzymując przycisk SS, tak samo się go aktywuje (niby jakby autem jechało się na TUV). Wychodzi na to, że ktoś się postarał i pomyślał o wszystkim. Komentarze potwierdzają działanie modułu.

ale to nic nowego raczej często w necie występuje pod nazwą start stop killer gotowy ok 100-150zł kosztuje z tego co pamiętam i miałem obiecany to kolega Jarry robił coś takiego mam nawet gdzieś jego filmiki jak to działa

JEDARO pisze: gotowy ok 100-150zł kosztuje

Tutaj koszt na 10 sztuk wyjdzie w tej cenie, oczywiście same graty.
Płytki juz w domu, Chińczyki się postarali, czas dostawy 5 dni
Elementy, których nie posiadałem zamówione (powinny być do końca tygodnia), trzeba odkopać programator i działać

Pany a w 1t3 1.6 TDI można coś pokombinować by SS przestał być aktywny na stale. Chodzi mi o akcję coś w stylu tych zmian napięć?

Powinno ruszyć, vcds w rękę i sprawdź.

wesol pisze:Chodzi mi o akcję coś w stylu tych zmian napięć?

To było także ustawianie ( oszukanie ) temeratury otoczenia dla zadziałania S-S .
Też to już gdzieś na forum było poruszane . Podnieść do + 50C czy jakoś tam

Tyle że ja to w 1.6 TDI nie mogę namierzyć.

Np na forum Leona jest takie coś https://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=90&t=51542

Ale zmiany trzeba zrobić w gatku a ja gatka nie mam w 1t3 tylko bcm.