VW Touran Klub Polska

Zobaczymy co tam siedzi pewnie za niedługo na 100%.
Mam twardy pedał sprzęgła i jak przyspieszam zaczyna część budą, więc obstawiam, że sprzęgło mówi pomału pa pa.

No jakoś wydaje mi się że niekoniecznie tousi być sprzęgło. Ja zmieniałem bo brało bardzo bardzo wysoko. Ale żadnych drgawek czy trzęsienia nie było. Sama tarcza miała grubość 5 mm. Nowa tarcza i docisk to koszt 600-700 zł (troszkę drogo jak na 228 mm). Nowy jednomas kompletny że śrubkami itd to koszt niewiele większy. Ja kupiłem lekko używany zestaw Valeo tu od kolegi z forum i jestem mega zadowolony. Parę osób przyjeżdżało przetestować i pedał jest mueciutenki że dziecko chyba mogłoby jeździć a klei na tyle mocno że uślizgu nie zaznałem mimo że i przyczepkę ciągam.

U mnie też już zaczyna brać samą górą. Więc i tak sprzęgło wpadnie nowe.

Ja miałem tak że ostatnie chyba 2 cm pedału sprzęgła brały i do tego było to jakby zero-jedynkowo. Nie bardzo mogłem ruszać na polsprzegle.

jeżu pisze:

omega_01 pisze:Panowie podpowie ktoś czy jedno czy dwumas?
Vin: WVGZZZ1TZCW049890

Sztywne
03L105269

mam jeszcze jedno pytanie: jesteś w stanie podać mi numery części tarczy, docisku, łożyska oporowego lub gotowego kitu Luka, Valeo, Sachsa?

Uprzejmie proszę o pomoc w identyfikacji kompletu sprzegla i dwumasy

Vin: WVGZZZ1TZBW027367

agniazd pisze:WVGZZZ1TZBW027367

Sprzegło numer Sachs 3000970036 koło dwumasowe 2294001360

Czy taki zestaw mogę zastąpić kompletem z kolem sztywnym? Jaki komplet by podpasowal?

W 1.6 TDI bywały zarówno dwumasy jak i jednomasy fabrycznie. Zresztą zestawy w 1.9 TDI w touranach jest ten sam zestaw co w 1.6 TDI. Tyle że przy 1.9 TDI w touranie nigdy nie wkładano jednomasy.

Zakładasz jednomas od Valeo dedykowany do Tourana, golfa5 itp z silnikami bkc,bls,cayc,cayb itp i cieszysz się z jazdy bezproblemowej.