VW Touran Klub Polska

niko02 pisze:Powiedział, że ma do tego sprzęt ale nie chciał zdradzić jaki. Wiem tylko, że nie był spawany.

To daj namiary na firmę lub człowieka u którego to robiłeś

Z Warszawy będziesz miał jakieś 180km...

Nie szkodzi
Jeżeli nie znjadę nikogo sprawdzonego na miejscu, to podjadę
A orientujesz się, czy miałeś baranka antykorozyjnego nadkładanego ponownie na tym progu?

Raczej nie nakładali. Po południu zerknę na adres i napiszę ne priv.

2 dni temu przytrafiło mi się coś podobnego , ale chyba u mnie wygląda to gorzej, powiedzcie jeśli macie doświadczenia, da rade do jakoś naprawić/zamaskować bez cięcia?
Tylne drzwi tylko optarty lakier ale próg mocno zagnieciony, zdarty baranek i lakier do golutkiej blachy, wygląda to masakrycznie.

biz0n pisze:2 dni temu przytrafiło mi się coś podobnego , ale chyba u mnie wygląda to gorzej, powiedzcie jeśli macie doświadczenia, da rade do jakoś naprawić/zamaskować bez cięcia?
Tylne drzwi tylko optarty lakier ale próg mocno zagnieciony, zdarty baranek i lakier do golutkiej blachy, wygląda to masakrycznie.

bez malowania/zaprawki sie raczej nie obędzie... tym bardziej ze wgniecenie masz na kancie...

koledzy ja miałem cos takiego rok temu - razem z obtarciem prawego błotnika i drzwi. naprawa w ASO SKODY POL MOT na Puławskiej (mam blisko z ursynowa i dojazd autobusem) robia też VW koszty wyszły .... niecałe 3 tys zł. z polisy AC

robi sie to (podobno) specjalnym urzadzeniem do naciągania blach, podwozi, kótre nazwya sie spoter - oczywiście jak wgniecenie jest do naprawy

myślę, że dobry (polecany przez znajomego - boczna ul. Włodarzewskiej - nazwy nie pamiętam bo to już pare lat temu było) zakład lakierniczy też takie cos będzie miał

wpiszcie sobie na You Tube i fajne filmy wychodzą

W moim przypadku, zgłaszam to z AC - w końcu po to płace, myślałem ze koszt będzie nie duży ale bylem dzisiaj u blacharza i wyliczył na "oko" 1500pln.

bizon zastanów się dwa razy, żeby się nie okazało że masz więcej do zapłacenia składki za rok - to raz a z a dwa lata też będziesz płacił więcej - zazwyczaj przy szkodzie idziesz o 2 pozycję w górę czyli w pierwszym roku płacisz o 20% więcej w drugim 10% w trzecim wrócisz do poziomu z teraz - więc jak tak wszystko policzysz ....

Z tego co się dowiedziałem nieoficjalnie (mam PZU) to stracę 10%.
Ale dzięki za info sprawdzę dokładnie.