VW Touran Klub Polska

ok posprawdzam, a jeśli 'zjarana pompka' to wywali mi zas ten bezpiecznik lub spali cos dalej..
kurcze a dziś patrzyłem w markecie na bezpieczniki i sobie nie kupiłem hehe

ja mam zjarana pompke... pali bezpiecznik jak tylko rusze manetka

a ten bezpiecznik jest tylko od tego?

wulkan pisze:a ten bezpiecznik jest tylko od tego?

Tak

Czemu go nie wymienisz i nie spróbujesz. Od tego są bezpieczniki by się przepalały gdy coś prawidłowo nie zadziała. Będziesz miał odpowiedź czym należy sie zająć jak się spali ponownie. A może będzie znowu wszystko działało?

no wiem wiem, tylko akurat kawałek do furaka i z czasem różnie, a z bezpiecznikami to różnie przecież, raz zadziała i strzeli, a raz pójdzie dalej ;p

i tak najpierw musze sie w nie zaopatrzyc bo pogubiłem hehe

u mnie także bezpiecznik był spalony, ale profilaktycznie wymieniłem także pompkę. Teraz wszystko śmiga Jestem na etapie podmiany wężyków do spryskiwaczy pod maską, gdyż jeden mi pękł.

wulkan,

Jak po wymianie bezpiecznika spróbujesz spryskać lampy i ci go ponownie spali to na bank masz zwalona pompkę - aha musisz mieć załączone światła żeby spryski działały.
U mnie było tak samo - okazało się że pompka się rozszczelniła wewnątrz i płyn dostał się do uzwojenia i było zwarcie wraz z korozją. Niestety do jej wymiany trzeba zdemontować zderzak, ale nie jest z tym dużo roboty. Jak będziesz miał już zamontowaną pompkę to sprawdź działanie bez zakładania zderzaka (tylko podepnij go elektrycznie i wężyki"), gdyż często lubią wyskakiwać złączki wężyków z pompki. Jak wsjo będzie oki to montuj całość do kupy

wracam do tematu bo znowu miałem czas się tym zająć/pogrzebać...

no i okazało się, że bezpiecznik odpowiedzialny za to jest ok, z ciekawości zacząłem przedzwaniać wszystkie dolne bezpieczniki i bezpiecznik nr 42 okazał się spalony, wymieniłem go i... dalej nic, chociaż po kilku dniach jazdy zapiąłem zaś kompa i mase błędów w elektryce wystąpiło, skasowałem je dziś i nie powróciły, dziś juz nie jeździłem nigdzie ale jak tylko znowu będzie autko w użyciu to zapne testy i zobacze czy błędy powrócą, może ten bezpiecznik coś miesza tylko czemu 42 a nie 53 ??? no i wg manuala jarry'ego (mini leksykon) powinien tam być bezpiecznik 15A a był 20A no i skopcony no ale może w b6 więcej ustrojstwa napakowane i może takowy duży bezpiecznik musi tam być

może na zlocie bedzie chwila looknąć na to ustrojstwo

[ Dodano: Pon Wrz 10, 2012 12:16 ]
problem rozwiązany, po skasowaniu wszystkich błędów i wymianie tego 'innego' bezpiecznika wydaje się być wszystko ok, błędów nie ma, spryski się wysuwają i działają (muszą być włączone światła - wczoraj o tym zapomniałem) - thx za pomoc