Padła turbina

novy · Post autor: **novy** » sob paź 27, 2012 10:02

W marcu zarżnąłem turbo u siebie. Też nie nadawała się do regeneracji więc kupiłem taką "z odzysku". W sumie wszystko Ok, cena 3x niższa niż za nową ale z niezrozumiałych względów /chyba ta świadomość/ za drugim odpukać razem zainwestowałbym w nową.

Maciej_F · Post autor: **Maciej_F** » pn lis 05, 2012 11:27

Dobra coby zakończyć temat wyższości turbiny regenerowanej nad nową lub odwrotnie .
Zamontowaliśmy nową nawet działa . Ale pozostała zasłona dymna

Pomimo rozmontowania w dobiazgi układu wydechowego czyszcenia , płukania itp . Tak dymi ,że na główne drogi nie ma co na razie wyjeżdżać .

Miał już ktoś tak zabawę długo to sie jeszcze utrzymuje ? . Jak ten olej najlepiej wypalić ?

mlodypoznan · Post autor: **mlodypoznan** » pn lis 05, 2012 11:49

Kiedys w golfie dymiło mi przez 80 km.jazda autostrada na bucie i po dymieniu!

aki · Post autor: **aki** » pn lis 05, 2012 13:59

niezły sposób

mlodypoznan · Post autor: **mlodypoznan** » pn lis 05, 2012 14:12

Nie wiem czy niezły ale mechanik mi powiedzial że powinno sie wypalić to co zostalo w wydechu.

anko1973 · Post autor: **anko1973** » pn lis 05, 2012 14:31

według mnie wypalenie oleju z kata to lipa - tez mi tak mówił ale:
1. u mnie dymiło się lekko
2. po ok 3 tys jak ubyło oleju więcej niż zawsze i nic się nie wypaliło bo dymiło tak samo wróciłem z reklamacją.

jeżeli u Ciebie jest tak, że dymi aż tak mocno to coś musi być na rzeczy albo z Turbiną albo z podłączeniem wężyków albo/i układ sterujący poszedł...

skoro mechanik nie daje rady to... sorki, ze to pisze ale też walczyłem z turbo i mechanikami - mechanik jest do bani.

niech zrobi przy tobie pomiar ciśnienia jakie jest na turbinie i niech Ci wytłumaczy połączenia podciśnienia; jak to ok to reklamujesz turbinę albo regenrujesz nową/używaną ( bo jakoś nie obczajam z postów jaką masz) - jeśli w ogóle jest OK - bo numer niby inny.
aż tak dymieć, ze obciach wyjechać nie powinien - chyba, że mechanik niech sam jedzie i sam wypala a Ty jako pasażer

Tomas · Post autor: **Tomas** » pn lis 05, 2012 14:53

Sprawdź przewody intercollera, może masz przedmuchy, mi właśnie dymił z tego powodu że rozłączyły się przewody.

jeżu · Post autor: **jeżu** » pn lis 05, 2012 22:54

[quote="Tomas"][/quote] To wtedy był słaby.... i kopcił pewnie na czarno.Ale nie powinien aż tak kopić jak opisuje i to pewnie na siwo. No chyba że masa oleju poszła i gdzieś dalej on zalega..... ale jak piszesz czyściliście...

Bzyku · Post autor: **Bzyku** » wt lis 06, 2012 11:36

ja tam nie chcę cfaniakować ;-) ale bardzo mocno bym się zastanawiał nad czymś takim :-)

http://www.ecuproject.pl/seat-leon1p-2. ... 33km-480nm

DLUGI-74 · Post autor: **DLUGI-74** » wt lis 06, 2012 15:43

Bzyku pisze:ja tam nie chcę cfaniakować ;-) ale bardzo mocno bym się zastanawiał nad czymś takim :-)

http://www.ecuproject.pl/seat-leon1p-2. ... 33km-480nm

NO proszę ciekawy wykresik

krzysiek_rybak · Post autor: **krzysiek_rybak** » czw sty 31, 2013 20:21

Gdzie w Warszawie można kupić nową turbine??

niko02 · Post autor: **niko02** » czw sty 31, 2013 23:03

Napisz do użytkownika Marekk. wiem, że on kupował.

Maciej_F · Post autor: **Maciej_F** » pt lut 01, 2013 16:19

niko02 pisze:Napisz do użytkownika Marekk. wiem, że on kupował.

masz dane na PW .

niko02 · Post autor: **niko02** » pt lut 01, 2013 17:14

? Nie bardzo rozumiem Maciej_F do mnie pisałeś? Nic nie mam.

Maciej_F · Post autor: **Maciej_F** » ndz lut 03, 2013 20:33

niko02 pisze:? Nie bardzo rozumiem Maciej_F do mnie pisałeś? Nic nie mam.

upss niefortunnie to wyszło .
Informacie o turbinie napisałem do krzysiek_rybak , bo on się o to pytał .