VW Touran Klub Polska

mskrapi1980, powiem Ci że ja też takie coś mam od zawsze..Raz to jest mocniej słyszalne,raz słabiej.. Określiłbym to jako normalne działanie turbiny..Wciskasz gaz mocniej jest cisza,puszczasz,albo popuszczasz i słychać syczenie..
Dzisiaj postaram się nagrać filmik z tym syczeniem i zobaczysz czy też tak masz.

Na kanał się nie udało ale udało się zrobić logi. To mój pierwszy raz więc jeśli mam coś poprawić to dajcie znac co.
Poniżej statyczny na postoju.
http://vaglog.rtnet.pl/mskrapi1980_103157.html

i dynamiczny na 3 biegu (z braku prostej)
http://vaglog.rtnet.pl/mskrapi1980_103165.html

Jak to dla Was wygląda?

[ Dodano: Wto Lis 06, 2012 22:18 ]
Logi przerobiłem na wykresy i wychodzi na to, że turbawka dmucha jak jej fabryka każe.
W czwartek wybieram się na rolki to może coś pokażą.

[ Dodano: Czw Lis 08, 2012 21:11 ]
Dziś była wizyta na rolkach i turbo ok. Niestety podnośnik był zajęty i nie udało się zaglądnąć pod osłonę dolną silnika. Swist jest dalej.
Ale korzystając z okazji, że były rolki autko dostało nowego ducha. Co o nim myślicie? Trochę mało momentu ale odczucie z jazdy super

No to teraz autko ci sie juz fajnie odpycha.Co do swiszczenia to u mnie swiszczy pod spodem chlodnica recylkulacji splin,moze u ciebie jest to samo.

mskrapi1980 pisze:Na kanał się nie udało ale udało się zrobić logi. To mój pierwszy raz więc jeśli mam coś poprawić to dajcie znac co.
Poniżej statyczny na postoju.
http://vaglog.rtnet.pl/mskrapi1980_103157.html

i dynamiczny na 3 biegu (z braku prostej)
http://vaglog.rtnet.pl/mskrapi1980_103165.html

Jak to dla Was wygląda?

[ Dodano: Wto Lis 06, 2012 22:18 ]
Logi przerobiłem na wykresy i wychodzi na to, że turbawka dmucha jak jej fabryka każe.
W czwartek wybieram się na rolki to może coś pokażą.

[ Dodano: Czw Lis 08, 2012 21:11 ]
Dziś była wizyta na rolkach i turbo ok. Niestety podnośnik był zajęty i nie udało się zaglądnąć pod osłonę dolną silnika. Swist jest dalej.
Ale korzystając z okazji, że były rolki autko dostało nowego ducha. Co o nim myślicie? Trochę mało momentu ale odczucie z jazdy super
Obrazek

parametry w normie

Pozdr

300NM pękło ale bardzo delikatnie. Więcej nie chciał a ja się nie upierałem. To co pokazuje podczas jazdy wystarcza. Elegancko moment się kończy i mocą zaczyna ciągnąć - przynajmniej ja to tak odczuwam.

mskrapi1980 pisze:300NM pękło ale bardzo delikatnie. Więcej nie chciał a ja się nie upierałem. To co pokazuje podczas jazdy wystarcza. Elegancko moment się kończy i mocą zaczyna ciągnąć - przynajmniej ja to tak odczuwam.

Ja też miałem podobny problem. Korzystając z sugesti forumowiczów sprawdzałem wszystko no i niestety okazało się że to wina uszkodzonego wirnika turbiny ( niewielkie ubytki ). Po wymianie turbiny wszystko wróciło do normy.

W końcu dopchałem się na kanał, dolot sprawdzony, rury od dołu też. Niestety padło na wirnik turbiny więc na wtorek umówiona wymiana. 2800zł za nową to dużo czy da się przeżyć?
Na cenach części się nie znam ale wiem, że nie chce regenerowanej. Miałem już w 2szt.
w moich Focusach i zawsze musiałem wymienić na nową bo po jakimś czasie padały. Więc wolę raz a dobrze.

[ Dodano: Sro Lis 21, 2012 21:49 ]
Turbo wymienione, jak się okazało jest sprzedawane razem z kolektorem więc poszedł cały komplet.
Świstanie stało się bardzo ciche prawie jak "szelest" którego normalnie pewnie bym nie słyszał, dodatkowo zrobiło się bardzo krótkie - wcześniej słychać było jak by było długie na ok. 1sek teraz to chwilka. Dodatkowo wymieniony końcowy tłumik bo miał już dosyć.

Niby wszystko fajnie ale skoro już wiem jak wcześniej brzmiało (świst=sowa) to teraz nawet ten szelest mnie wkurza i zastanawiam się gdzie szukać?
Może EGR ? Może w ciemno wymienić rury od intercolera?
A może 1.9 TDI tak ma?

Mam to samo z tym ze u mnie przypadłość ma miejsce najczęsciej na 1,2 rzadziej 3 biegu. Samochód przyśpiesza gdy osiąga ok. 1600 obrotów zaczyna wchodzic w muł , dodatkowo słychać lekki świst, nie przyśpiesza tak jak powinien po czym ok. 2200 obrotów wychodzi z muła w momencie słychać huk?przetarcie? I jest normalnie samochód dostaje mocy. Dodam że gdy w trakcie owego muła ściągnę nogę z gazu (w celu zmiany biegów) słychać to samo przetarcie czy huk ciężko to nazwać. Wydaje mi sie że gdy samochód jest w trakcie mulenia pobiera więcej paliwa . Czy mieliście kiedyś tak ? Opadają mi rece ... nowy wałek rozrządu, rozrząd, dwu masa.

Walek odpowiedni wstawiony pod wersje z dpf bo rozumiem ze masz dpfa?
Przy turbo bylo cos robione?

Dpf wyciety. Korpus turbiny był wymieniany jakieś 3 miech temu

walek od silnika z DPF jest inny. Jelsi wstawiles taki od wersji bez dpf to wypadaloby zrobic korekte pod to.
Skoro przy turbo grzebane to nie wiem czy nie jest srubka stop za bardzo wkrecona i kierowniczki nie przymykaja sie za bardzo wtedy tez bedzie takie rechot turbiny mozliwy przy puszczaniu gazu.

Tak to jest z tymi gotowymi korkami turbo

u mnie też występują takie odgłosy mechanik od rozrządu powiedział, że to ewidentnie turbo, ale dodał, że "nie robić... jak się rozleci to się rozleci i tak będzie trzeba nowe kupić".. ;F
2 tygodnie temu auto było u innego mechanika (zawieszenie; jak był się przejechać to powiedział, że z tym turbo to by w ogóle bał się jeździć.. no i napędził stracha).
Wąż przy intercoolerze był luźny i wyciekał stamtąd olej, no i te odgłosy... dali turbo do regeneracji. Pan turbiniarz powiedział, że turbo było w niezłym stanie, wyważył wirnik i w sumie tyle wiem. Turbinę zamontowali, wąż od intercoolera przygibali opaskami i niby się trzyma... no ale odgłosy z turbo nadal występują. Przy spokojnej jeździe jest cicho, tzn słychać takie jakby upuszczanie powietrza, ale cichutkie; natomiast przy bardziej żwawym rozpędzaniu, szybszej zmianie biegów lub ogólnie mocniejszym depnięciu na gaz (de facto po jego puszczeniu, jak turbina się rozkręci) jest już głośniej niż radio.. prawie jak w Szybkich i wściekłych ;F

tylko takie coś udało mi się nagrać: https://youtu.be/B38cE00lQwU
a tu znalazłem czyjeś wideo, no identico jest u mnie; oczywiście uchem słychać to o wiele wyraźniej niż na filmikach https://www.youtube.com/watch?v=AjB79sC ... tu.be&t=24

mechaniki mówią, że niedawno mieli Golfa, który robił identycznie, oddali turbo temu samemu panu i ten wymienił turbo na regenerowane i jak ręką odjął, hukanie w Golfie zniknęło; natomiast przy moim Touranie mechaniki nie wiedzą; pan turbiarz zapiera się rękoma i nogami, ze z turbo jest dobrze, sugeruje natomiast, że może być przytkany katalizator... nawet ma taki na podmiankę, przypadek? ;F

Ja też to miałem w swoim .Myślę, że ten typ tak ma.Uszczelniałem węże, cudowałem , kombinowałem i nic. Mnie to tak denerwowało, że samochód sprzedałem.