VW Touran Klub Polska

niko02 pisze:U mnie ze sprawnym piecem po 4 km jazda około 70km/h, obroty około 1700 auto ma na liczniku 90stC.

czyli potwierdzasz ze moj piec nie działa. widziałem ze we wrocku jest firma od picykow i z tym jest nastepne pytanie- czy przy dodatnich remperaturach jest w stanie sprawdzic czy wszystko dobrze działa? nie chce pozbyc sie kaski bezsensownie

Gonzorek pisze:czy przy dodatnich remperaturach jest w stanie sprawdzic czy wszystko dobrze działa? nie chce pozbyc sie kaski bezsensownie

jak najbardziej.....

jeżu pisze:ak najbardziej.....

swietnie tylko jest jedno ale..... jestem za granica i dlatego pytam czy jest mi ala serwis sptrawdzic piec przy dodatniej temp bo bede dopiero na swietach

Zamów sobie kabelek i sam sobie sprawdzisz. Żadna filozofia. Doczytasz na forum, a jak coś, to wspólnymi siłami pomożemy.

niko02 pisze:Dzisiaj po jeździe około 40 minut stałem 15 minut na parkingu z odpalonym autem i faktycznie wskazówka nie spadła ani o troszeczkę.

Czyli dobrze wszystko działa.
Może spaść temperatura o kilka stopni przy pierwszym otwarciu termostatu po zapaleniu auta. Wtedy płyn znajdujący się w chłodnicy, który nie krąży w obiegu chłodzenia najmocniej obniża temperaturę już zagrzanego chłodziwa, ale podkreślam - przy pierwszym otwarciu termostatu po odpaleniu zimnego silnika jest to zauważalne.
Potem temperatura ma się utrzymywać stała ok. 90 stopni.

u mnie też tak jest, że przy jeździe wskaźnik temperatury jest na 90 stopni, jednak jak samochód chwilę pochodzi na wolnych obrotach to wskaźnik pokazuje okolice 75 stopni. Wiem, że webasto u mnie nie chodzi, ale czy termostat też jest do wymiarny?

jak to sprawdzić?

berek pisze:u mnie też tak jest, że przy jeździe wskaźnik temperatury jest na 90 stopni, jednak jak samochód chwilę pochodzi na wolnych obrotach to wskaźnik pokazuje okolice 75 stopni. Wiem, że webasto u mnie nie chodzi, ale czy termostat też jest do wymiarny?

jak to sprawdzić?

Zrób prządek z dogrzewaczem. Jeżeli auto zachowuje się jak piszesz to narazie zostaw termostat. Może tak się zachowywać.

Panowie, cały czas mam temp jak na zdjęciu. Tzn. nie przekracza tej wartości. Co to może być? Padnięty termostat? Od czego może paść? Można go jakoś reanimować? Czy pomoże diagnoza VCDS?

diagnoza VCDSem nie zaszkodzi. Wskazówka powinna być na 90

moim zdaniem uszkodzony jest termostat który należny wymienić , takich rzeczy się nie regeneruje bo koszty zakupu to około 50pln

oprócz termostatu może być uszkodzony czujnik temperatury.

rowaj pisze:Panowie, cały czas mam temp jak na zdjęciu. Tzn. nie przekracza tej wartości. Co to może być? Padnięty termostat? Od czego może paść? Można go jakoś reanimować? Czy pomoże diagnoza VCDS?

1. popraw zdjęcie do max 800px szerokości bo "rozwala" wątek

2. VCDS sprawdź odczyty czy się pokrywają

3. jak ci złapie temp. powyżej 50 stopni złap rurę od chłodnicy tę na dole i sprawdź czy nie jest ciepła, jak ciepła na bank termostat do wymiany

4. jeśli rura będzie zimna i auto dobrze grzeje w kabinie to może masz oszukujący czujnik temperatury

dzięki panowie. będę sprawdzał

a co tu sprawdzać termostat żeby był czujnik walnięty to by nic nie pokazał albo by wskoczył na max

grzegomir pisze:żeby był czujnik walnięty to by nic nie pokazał albo by wskoczył na max

niekoniecznie... czujnik mierzy temp. na zasadzie oporności... jeżeli sie zepsuje to nie musi odrazu pokazywac nim. albo max.