VW Touran Klub Polska

zobaczcie ten filmik

[video]http://www.youtube.com/watch?v=0bB9tiw1bUY[/video]

Dokładnie o ten filmik mi chodziło.

Taki połączenie jest proste do wykonania. Często kierowcy ciężarówek tak podłączają dolne obrysówki przyczepy - to pomaga im ocenić gdzie jest koniec zestawu przy powrocie na swój pas po wyprzedzaniu. Po drugie gdyby spaliła się / nie działała żarówka kierunków, wtedy zastępczo miga obrysówka.
Jak to działa? Bardzo prosto, wystarczy podłączyć masę tej obrysówki (w naszym przypadku led) do plusa zasilającego żarówkę kierunkowskazów. Wówczas (przy zapalonych światłach)gdy żarówka dostanie zasilanie na obrysówce pojawiają się dwa plusy i ona gaśnie. "Znika" plus kierukowskazu, gaśnie też jego żarówka to poprzez jej drucik żarowy obrysówka (led) otrzymuje masę i się zapala.
Warunkiem poprawnego działania jest znaczna różnica poboru prądu (mocy) żarówki kierkowskazu (zazwyczaj 21 W) i obrysówki (zazwyczaj 5W)/leda.
Gdy pobory prądu obu żarówek będą jednakowe dojdzie do zapalenia obydwu i będą świecić połową swojej mocy - ponieważ jest to połączenie szeregowe.
Takie połączenie nie zadziała w przypadku, gdy kierunkowskaz będzie wykonany w technice ledowej, względnie będzie zastosowany ledowy zamiennik zwykłej żarówki bez opornika (tzw. LED CAN).
Jednej rzeczy nie sprawdziłem praktycznie, jak na taką kombinację zareaguje ciepła i zimna diagnoza sterownika wiązki (Bordnetz).

no tak, ale wy piszecie o NIEZGODNYM z przepisami podłączeniu, pierwszy kumaty patrol i macie mandat + zabranie dowodu rejestracyjnego, nie wspominając że wygląda to jak wieś tuning w najlepszym wydaniu (migające DRL naprzemiennie z kierunkami)

Robert, piszę o możliwościach technicznych - oczywiście jest to niezgodne z przepisami.

PS. Taka dyskusja przypomina mi forum niemieckie, na którym zaczęto temat zamiany kierownicy a skończyło się na kłótni, że trzeba mieć uprawnienia do posługiwania się materiałami wybuchowymi (nabój poduszki).

lepiej jednak podłaczyc normalnie jak maja mi zabrac dowod tymbardziej ze przeglad mam na 2 lata i przeglad jest surowy jak cholera

warto jednak wiedzieć jakie są zagrożenia, wiadomo u nas często się dogadasz z Policją czy na przeglądzie, za granicą jednak jest zupełnie inaczej, wiem już o kilku przypadkach powrotu z Austrii na lawecie auta w którym pomysłowy właściciel zdemontował DPF...

i o tym warto pamiętać

jarry - umnie 2 razy chcieli mi zabrac prawko bo przekroczylem predkosc ale sie wybronilem ze nie wiedzialem, za nie zapiecie pasow jest okolo 700zl

Z tymi Austriakami to wogóle dziwy są - kolega ostatnio jechał do Wiednia i go 70/50 złapali
i dali mu... 30 euro mandatu (stali w krzakach). Więc mniej niż w PL wg taryfikatora...
A z drugiej strony, gdzieś na forum CB wyczytałem, że w Austrii nasze CB jest nielegalne,
a Austriak żeby mieć CB musi mieć specjalne zezwolenie. Ciekawe jak nasi kierowcy TIRów
sobie z tym problemem radzą?

Marcin

chlopaki jak wylaczyc opcje skandynawska (jezeli taka jest w 2003r)bo mam tak podlaczone ledy ze nie beda swiecic jak tego nie wylacze a przekrecam kluczyk i swiatla zapalaja sie automatycznie

W Austrii za nie zapiecie pasów jest 35 euro, za stop od 50 do 80 euro, przekroczenie w zabudowanym do 85 km ok 35 euro, za 146 kmh na 80 (mierzone na radarze odcinkowym) ok 300 euro, wiem z doswiadczenia, pracuje tam ok 5 lat

?????ponawiam temat?????

wkoncu odpalilem ledy maly filmik do tego

http://youtu.be/su4iQHZntIc
to jeszcze nie koniec powalcze z systemem tak zeby dzialalo jak w AUDI

Odświeżę bo zainteresowałem się tymi ledami ? Z tego co patrzyłem na alledrogo to one tanie nie są ?