VW Touran Klub Polska

czesio19892404 pisze: podczas tych biegów największe obciążenie (ruszanie).

Najmniejsze obciążenie dla skrzyni i sprzęgła

niko02 pisze:końcowym zakresie auto rusza ale zaczyna przy tym trząść budą.

Trząść tzn. wibrować,czy szarpać?

Przy ruszaniu poszarpuje tak, jak by sprzęgło nierówno brało.
Odgłosów żadnych nie ma.

Muti pisze:

czesio19892404 pisze: podczas tych biegów największe obciążenie (ruszanie).

Najmniejsze obciążenie dla skrzyni i sprzęgła

niko02 pisze:końcowym zakresie auto rusza ale zaczyna przy tym trząść budą.

Trząść tzn. wibrować,czy szarpać?

Objawy uszkodzonego koła dwumasowego znajdują się w osobnym temacie.

TOFIK_wlkp, ale to chyba nie mnie powinienes cytować,bo ja nic o 2masie nie pisałem..

niko02, takie objawy jakby zużytego sprzęgła To wtedy przy ruszaniu z 2 częstsze powinny byc te szarpania,tak jest?

wtrącę swoje trzy grosze: u mnie po wymianie wysprzęglika i pompki były podobne objawy ale na szczęscie po kilku dniach jakoś wszystko się uspokoiło

Muti pisze:TOFIK_wlkp, ale to chyba nie mnie powinienes cytować,bo ja nic o 2masie nie pisałem..

A to coś ci nie pasuje w mojej wypowiedzi?? Tak się troche zastanów ile traci sprzęgło żywotności jak jest non stop hamowanie ruszanie a ile w jeździe po trasie. Bo widze że masz swoje odmienne zdanie. To według ciebie jak wrzucasz bieg i ruszasz najmniej się zużywa?? I może jeszcze do tego jak trzymasz nogę na sprzęgle??

czesio19892404 pisze:A to coś ci nie pasuje w mojej wypowiedzi??

czesio19892404, zapytałem TOFIK_wlkp czemu mnie zacytował i napisał o dwumasie,jeżeli ja nic nie pisałem o niej.

Zacznijmy od tego,że ton Twojej wypowiedzi zahacza o niegrzeczyno/zaczepny-nie wiem dlaczego- i co jest chyba nie na miejscu

Żywotność,a obciążenie to dwie różne sprawy.
Ty pisałeś o obciążeniu,stąd wyprowadziłem Cię z błędu(że najbardziej obciążone jest na 1 biegu)

Oczywiście sprzęgło najbardziej się zużywa w czasie ruszania i zmiany biegów(żywotność).

A tak BTW

czesio19892404 pisze:I może jeszcze do tego jak trzymasz nogę na sprzęgle??

Jak trzymasz nogę nie doprowadzając do poślizgu sprzęgła,to ono się nie zużywa,a "jedynie" łożysko oporowe...

Muti pisze:Zacznijmy od tego,że ton Twojej wypowiedzi zahacza o niegrzeczyno/zaczepny-nie wiem dlaczego- i co jest chyba nie na miejscu
Żywotność,a obciążenie to dwie różne sprawy. Ty pisałeś o obciążeniu,stąd wyprowadziłem Cię z błędu(że najbardziej obciążone jest na 1 biegu). Oczywiście sprzęgło najbardziej się zużywa w czasie ruszania i zmiany biegów(żywotność).

Sorry nie chciałem żeby zabrzmiało cokolwiek w takim tonie.
A wracając do tematu to na miejscu kolegi nicko02 pojeździłbym około 1tkm żeby się wszystko ułożyło po rozebraniu

niko02,
Spróbujcie jeszcze raz odpowietrzyc.

No właśnie nad tym myślałem. Samo się nie odpowietrzy? Rozumiem, że trzeba odkręcić obudowę filtra powietrza i tam będzie pod spodem odpowietrznik? Jak postępować dalej? Pedał sprzęgła jest taki, jak by go nie było. Wciskasz i po prostu wchodzi jak w masło właśnie tak, jak by nie był odpowietrzony...

[ Dodano: Pon Lut 18, 2013 10:32 ]
Mogłem podjechać dzisiaj na zlot ale niestety mój ojciec trafił do szpitala... Chyba grypa albo jakiś wirus i nie dam rady.

niko02,odpowietrzysz tak jak Ci tłumaczyłem

Czyli odkręcam filtr powietrza, zaciągam trochę płynu ze zbiorniczka płynu hamulcowego ,odkręcam lekko odpowietrznik, wyciągam trochę powietrza strzykawką i wciskam płyn, zakręcam odpowietrznik?

[quote][/quote]

i popedałuj trochę sprzęgłem podczas odpowietrzania

Przy wymianie warto też pomyśleć o tarczy i docisku - żeby historia z rozbieraniem auta nie powtórzyła się za jakieś 20 tyś km...

W tej chwili jest już poprawa. Jeszcze nie odpowietrzałem sprzęgła.