VW Touran Klub Polska

Łukaszz, najpewniejszy manual do tego to wymiana całej klapy na nową lakiernik z mojej okolicy powiedział, że nie da na tą robotę gwarancji, bo lipa z tymi klapami - tylko nowa i lakier na nią nowy

admin pisze:


Niestety jest to wada fabryczna i standard w Turkach po lifcie. Jeżeli ruda "wyjdzie" na zewnątrz to z reguły w ASO to robią bezpłatnie, ale jak sobie w środku pracuje to nie widać...

No właśnie ciekawy jestem jak do tego podejdą? Nie mam doświadczenia z użeraniem się z nimi.
Od środka już pacnąłem na cacy.

Ktoś to reklamował w ASO?

Jak przyjade do domu to też tam zobacze co słychać

Łukaszz pisze:Może jakiś manual ktoś czasnie apropo tej klapy nieszczęsnej?

Sprawa bardzo prosta.
Osłona klapy przykręcona na 4 śrubki typy torx- dwie na wierzchu po prawej i lewej stronie w zagłębieniach, oraz dwie w schowku na trójkąt ostrzegawczy trzymające także paski zabezpieczające trójkąt.
Najtrudniejsza sprawa to uwolnienie teraz osłony z zatrzasków. Do podważenia osłony użyłem 2 płaskich drewnianych łyżek rozkładając naprężenia na większej płaszczyźnie, aby nie uszkodzić plastiku osłony i lakieru klapy.
Jak odskoczy chociaż ze dwa, trzy (jest ich kilkanaście po zewnętrznej stronie osłony), to ja wcisnąłem tam rękę z płaskoszczypami uwalniałem zatrzaski od tyłu, ściskając je (jest tam na tyle miejsca, choć nie jest łatwo).
Zespół podświetlenia rejestracji - odpinamy wtyczkę i odkręcamy 5 nakrętek na klucz 10.
Gotowe. Wszystko mamy na wierzchu i ukazuje nam się co się dzieje od środka wokół lampek.
Dalej wszystko zależy od was czym i jak to zakonserwujecie.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Zdjęcia może ktoś wklei kto demontuje klapę?
Ja jakoś nie pomyślałem o tym. Myślałem, że już nie jeden z was to uczynił.

PS
Po zdemontowaniu zespołu podświetlenia nie zamknijcie klapy!
Jeżeli tak się stanie przypadkowo, należy wejść od tyłu podłączyć wtyczkę do zespoły oświetlenia( jest tam też klameczka ze stycznikiem do otwarcia klapy) i otworzyć klapę na nowo.
Ja niestety tak nurkowałem.

Cześć.
Po weekendzie majowym (a było deszczowo) po otwarciu klapy bagażnika, zauważyłem wodę wyciekającą z pod pokrywki trójkąta ostrzegawczego. Dalej woda już była we wnęce koła zapasowego. Dzisiaj wziąłem się za rozbiórkę klapy i wyszło, że nieszczelność pochodzi z pod uszczelnienia silniczka wycieraczki. Rdzy jak na razie nie widać.
Pytanie moje, czy faktycznie wystarczy tą uszczelkę wyczyścić i przesmarować jak ktoś wcześniej pisał, czy raczej ją wymienić ze względu na starość i stwardnienie gumy?

Pozdrawiam

Storm pisze:Pytanie moje, czy faktycznie wystarczy tą uszczelkę wyczyścić i przesmarować jak ktoś wcześniej pisał, czy raczej ją wymienić ze względu na starość i stwardnienie gumy?

Proponuję wymienic na nową.

Zakupiłem dzisiaj uszczelkę silniczka w serwisie za całe 5 zeta, więc nie warto nic kombinować
tylko kupić nówkę sztukę i mam nadzieję, że będzie sucho

Storm pisze:Zakupiłem dzisiaj uszczelkę silniczka w serwisie za całe 5 zeta

I o to chodzi. Zadne pieniądze a spokój na lata.

Ja dzisiaj zajrzałem do klapy ale jest tam pięknie sucho i czysto.Natomias profile przy przednich kołach pod plastikiem nadkola tak jak to opisywał Ludwik,tam jest ziemia i liście,wszystko zostało wyczyszczone i zkonserwowane.

Łukaszz pisze:wszystko zostało wyczyszczone i zkonserwowane.

I o to chodzi. Okresowo trzeba tam zajrzeć.
A tylną klapę profilaktycznie prysnąłeś czymś od środka?

Klape zostawiłem jak jest, bo ten środek do konserwacji strasznie śmierdzi i bałem się że w aucie to będzie czuć.Musze coś mniej zapachowego kupic

Łukaszz pisze:Klape zostawiłem jak jest

Błąd, błąd. Dwa, trzy dni i po smrodku. Miałeś na wierzchu wszystko. Profilaktycznie trzeba było.... Był wogóle jakiś środek wewnątrz?
Widziałes moją klapę....
Ale poleciał

luigisq16 pisze:Był wogóle jakiś środek wewnątrz?

Ja nie zauważyłem u siebie, wypsikałem resztę baranka bo nie miałem nic innego w sprayu pod ręką... Wszystko od środka idealnie ale na zewnątrz za to zauważyłem jakieś wybrzuszenia lakieru w miejscu jak kończy się szyba i zaczyna "klapa" tam zawsze siedzi woda....

A ja u siebie zauważyłem że szyba z tyłu, orginalnie jest źle wklejona nie równo i dla tego mam rdze na klapie przy szybie, będe wyjmował, lakierował całą klape, i od nowa wklejał, ale to dopiero w lipcu

luigisq16 pisze:

Łukaszz pisze:Klape zostawiłem jak jest

Błąd, błąd. Dwa, trzy dni i po smrodku. Miałeś na wierzchu wszystko. Profilaktycznie trzeba było.... Był wogóle jakiś środek wewnątrz?
Widziałes moją klapę....
Ale poleciał

Dzięki w środku goła blacha,napewno to jeszcze psikne bo zdjęcie tego mi 15min zajęło więc nic straconego.