VW Touran Klub Polska

Ja przeleciałem cały bak na tym nitro+ i powiem tak - ściema i tyle, a wręcz spalanie wzrosło, nie miałem czasu podpiąć kompa i pompek sprawdzić.
Na początku miałem wrażenie, że chyba ciut lepiej się zbiera ale to tylko wrażenie, dziwny zbieg okoliczności że po przejechaniu 100km od razu mi się olej zaświecił żeby dolać heh

generalnie lałem ostatnio cały czas v-power, po nalaniu całego baku nitro+ generalnie po spalaniu patrząc to tak jak bym wrócił do zwykłego ON... no może poza tym że na zwykłym pewnie by bardziej się mulił

może 'jak czyści' to wyjdzie w dłuższym okresie użytkowania
generalnie do formuły1 może i fajne, a do naszych miejskich autek to kolejne wyciąganie kasy

Witam

Napisałem do Shella zapytanie odnośnie łączenia paliwa Shell V-Power Nitro+ ze środkami np. oczyszczającymi pompowtryski czy czyszczącymi układ paliwowy Liqui Moly. Poniżej wklejam odpowiedź jaką uzyskałem:

"Może Pan stosować te środki, ale w przypadku nowych paliw jest to
zbędny zbieg gdyż nowe paliwo ma bardzo silne własności czyszczące i
jest to jedna z cech która wyróżnia nowy produkt Shell w porównaniu do
konkurencji."

Pozdrawiam

Yhy tak, a świstak siedzi

Nie wiem, ale jakoś nigdy nie dałem się omamić marketingowcom (przynajmniej przy zakupie paliw SUPER ULTRA POWER NITRO)

Lanie tych siuwaksów do baku to tak samo pic na wodę - lepiej raz na jakiś czas normalnie przeczyścić wtryski (najlepiej po wyjęciu) i mieć spokój. Ewentualnie chemia bezpośrednio do wtrysków, nie z paliwem.

A ja dziś zauważyłem że auto jest jakby zrywniejsze i lepiej gazuje ))

QQRYDZA,


Poczekaj poczekaj na poczatku poźniej wróci do normy:-)

A ja tam nie widzę żadnej różnicy ...kostek na stacji tak zachwalał ...a mówię nalej...ale czy ta zmiana na lepsze jest ...nie wiem

Marco_Polo, fajnie że sie pofatygowałeś i napisałeś ,w nie długim czasie postaram się zapodać jak się wtryski zachowują

u mnie już wróciłem do normalnego diesla ale cały czas lałem vpower a ostatnio wlasnie zalałem tego nitro+, auto faktycznie zrywniejsze ale coś za coś, spalanie podskoczylo mi o 0,44 l przy tej samej jezdzie, tak więc generalnie na vpowerze robiłem więcej i mniej palił niz na zwyklym, a teraz do kitu bo zostalo tylko nitro+ a na nim pali zdecydowanie wiecej i oczywiscie mniej przejedziesz... pic na wode cuda wianki, za pare dni sprobuje znowu i wtedy obadam jeszcze raz spalanie i od razu pompki

W cuda nie wierzę, ale i tak naleje mu nitro, niech ma, w końcu niedawno miał urodziny

Lock00 czekam na wieści. Ja jeszcze jeżdżę na zwykłym dieslu z Shella.

Pozdrawiam

Już mogę podsumować jak się zachowują pompki na tym paliwie, wartości pompek nie znacznie wzrosły ,bipy zostały bez zmian,
Gorsze parametry , i cena paliwa 30 groszy droższa na litrze niz verva, wiec dla mnie odpada

lock00 pisze:Już mogę podsumować jak się zachowują pompki na tym paliwie, wartości pompek nie znacznie wzrosły ,bipy zostały bez zmian,
Gorsze parametry , i cena paliwa 30 groszy droższa na litrze niz verva, wiec dla mnie odpada

dzięki za info, to było do przewidzenia, trza lać byle ON pisało , bo cała reszta to tylko naciąganie nas klientów

kazan13 pisze:trza lać byle ON pisało

poprostu trzeba sprawdzać, najlepiej swoją stacje na której najczęściej się tankuje, bo wiele zwykłych to totalna lipa

lock00 pisze: wiele zwykłych to totalna lipa

wiadomo że nie po jakiś pipidówach, ale tankując na koncernach nie ma co przepłacać za jakieś cuda, o to mi chodziło

Może i do 1.9 można lać zwykły ON czy ON TIR ale ja do swojego 2.0 wolę troszkę dopłacić i zalać tą Vervę (tankuję tylko na Orlenie). Pocieszam się, że jednak jest to ciut lepsze od zwykłego ON.
Chociaż jak Touranka sprowadzałem z Niemiec to tam zalałem najzwyklejszego Diesla i o niebo lepiej szedł niż na tych naszych wszystkich Vervach, V-Powerach czy Ultimejtach