Pilne!!! Awaria zamka klapy bagażnika.
-
grotof
- Kandydat
- Posty: 9
- Rejestracja: śr wrz 11, 2013 08:22
- Auto:: Golf V; 2004; 1,6 FSI
- Imię:: Krzysztof
- Lokalizacja: wałbrzych
Witam
Jestem tuż po takej samej awarii. Zamek nie "zaskakiwał" i klapa pozostawała otwarta.
Powodem jest właśnie mechanizm otwierania. Silniczek elektryczny z przekładnią ślimakową i "ta" plastikowa zębatka. Zacina się. Da się to naprawić, ale trzeba roznitować zamek (nity śr. 6 mm) i wtedy wszystko widać. Mi zajęło to jedno popułudnie. Jak długo wytrzyma - zobaczymy. Nowy zamek w serwisie 222,- zł.
Jestem tuż po takej samej awarii. Zamek nie "zaskakiwał" i klapa pozostawała otwarta.
Powodem jest właśnie mechanizm otwierania. Silniczek elektryczny z przekładnią ślimakową i "ta" plastikowa zębatka. Zacina się. Da się to naprawić, ale trzeba roznitować zamek (nity śr. 6 mm) i wtedy wszystko widać. Mi zajęło to jedno popułudnie. Jak długo wytrzyma - zobaczymy. Nowy zamek w serwisie 222,- zł.
-
grotof
- Kandydat
- Posty: 9
- Rejestracja: śr wrz 11, 2013 08:22
- Auto:: Golf V; 2004; 1,6 FSI
- Imię:: Krzysztof
- Lokalizacja: wałbrzych
Dopiero ok tygodnia, więc otwierałem klapę może pięć razy
.
Nie spodziewam się extra trwałości, albowiem na plastikowym "półksiężycu" uszkodzone mam ostatnie trzy zęby i to one będą w przyszłości powodowały zacinanie się przekładni.
Naprawiłem to tak, że ślimacznica nie dochodzi do ostatnich ząbków, czyli nie wykonuje pełnego zakresu i nie zacina się. Jednak wystarczajaco aby zwolnić blokadę. Trzeba ustalić empirycznie. Niestety nie zrobiłem żadnego zdjęcia i tylko tak mogę to opisać.
Nie spodziewam się extra trwałości, albowiem na plastikowym "półksiężycu" uszkodzone mam ostatnie trzy zęby i to one będą w przyszłości powodowały zacinanie się przekładni.
Naprawiłem to tak, że ślimacznica nie dochodzi do ostatnich ząbków, czyli nie wykonuje pełnego zakresu i nie zacina się. Jednak wystarczajaco aby zwolnić blokadę. Trzeba ustalić empirycznie. Niestety nie zrobiłem żadnego zdjęcia i tylko tak mogę to opisać.