Wybór amortyzatorów tył

niko02 · Post autor: **niko02** » ndz maja 27, 2012 17:13

VIN WVGZZZ1TZ5W010223

[ Dodano: Nie Maj 27, 2012 17:20 ]
VIN WVGZZZ1TZ5W010223
Natomiast wlepa jest taka:
Obrazek

I chyba nie ma tu wszystkiego..., a przynajmniej tego 1JA

jeżu · Post autor: **jeżu** » ndz maja 27, 2012 22:53

Wg vinu masz Pr 1JA i 0YC więc wszystko wskazuje że będą pasowały... Pozostałe Pr poszło na PW

niko02 · Post autor: **niko02** » ndz maja 27, 2012 23:39

Ok, wielkie dzięki, zobaczę co utarguję

Piotr1979 · Post autor: **Piotr1979** » pn maja 28, 2012 18:41

jeżu pisze:
Piotr1979 pisze:Kolega handlujący częściami odradzał Monroe, chociaż miał na półce
No właśnie po co.... kurz łapały? Jakieś konkretne argumenty na nie dla Monroe? Jak są w dobrej cenie to tylko brać.... Stary mit że Monroe się popsuł.... i nieaktualny...

Odszczekuję swoją wypowiedź gdyż nieaktualna, kolega co stoi za ladą, ale nie ma wpływu na to jaki towar ma na półce (co kurz łapią) potwierdził, że Monroe mogą być ale dopiero je zamawiają jak innych amortyzatorów nie ma u dystrybutora.
Mit prysnął i jest już nieaktualny.
PZDR.

niko02 · Post autor: **niko02** » czw maja 31, 2012 14:14

Zakupiłem amortyzatory i sprężyny po przebiegu 70000km. Pytanie brzmi, czy wymiana to coś bardziej skomplikowanego, czy tak proste na jakie wygląda? Tzn. odkręcamy amortyzator na dole i poduszkę na górze, wymieniamy, zakładamy sprężyny i ustawiamy zbieżność, czy trzeba się liczyć z jakąś bardziej skomplikowaną operacją?

Post autor: **Muti** » czw maja 31, 2012 14:33

Dosyć proste,ale tu masz dokładniej opisane

http://furmanka.blogspot.com/2006/11/sp ... stall.html

jeżu · Post autor: **jeżu** » czw maja 31, 2012 15:32

Muti, To chodzi o tył....
niko02, Amortyzator jest "poza sprężyną" więc jeszcze łatwiej......

Post autor: **Muti** » czw maja 31, 2012 15:35

jeżu pisze:Muti, To chodzi o tył....

Yyyyy, a co jest na dole strony?

jeżu · Post autor: **jeżu** » czw maja 31, 2012 15:42

uuuuu niedoczytałemmmm

Post autor: **Muti** » czw maja 31, 2012 15:45

jeżu,

Generalnie,ciekawe mody zrobił wujek zdzisiek z ameryki w tej jettcie

jeżu · Post autor: **jeżu** » czw maja 31, 2012 15:51

To na dokładkę masz Michał z elsy w załączniku....

Rauko · Post autor: **Rauko** » wt sie 07, 2012 13:43

jeżu pisze:... Są różnice na pewno w odbojach....

Czyli jakie odboje ja bym do siebie potrzebował? Bo mi już oba odpadły, na co zwrócił uwagę marynarz75 na spocie

Post autor: **Cesarz** » wt sie 07, 2012 23:10

Rauko pisze:Bo mi już oba odpadły, na co zwrócił uwagę marynarz75 na spocie

A co z drutowaniem

jeżu · Post autor: **jeżu** » wt sie 07, 2012 23:45

Rauko pisze:Czyli jakie odboje ja bym do siebie potrzebował?

Jeśli nie masz zawieszenia sportowego (PR-1JC) to odbój ma nr
1K0511353R do >>1T-6-170000
1K0511359 od 1T-6-170001 >>

O ile dobrze pamiętam te "starego" typu mają jajkowaty kształt wchodzący w jajkowate gniazdo u góry te nowe to już okrągłe były... Obydwa odboje mają po 143mm wysokości..

Rauko · Post autor: **Rauko** » śr sie 08, 2012 10:10

marynarz75 pisze:
Rauko pisze:Bo mi już oba odpadły, na co zwrócił uwagę marynarz75 na spocie
A co z drutowaniem

Drutowanie było chwilowe, żeby poczekać na drugi aż siądzie

No i jak widać nadszedł czas

Teraz jeszcze muszę wyszukać jakiś manual wymiany

Wybór amortyzatorów tył

Wymiana Amortyatorów