VW Touran Klub Polska

No tyle to ja w twoim profilu widzę. Popatrz na wklejkę do zeszytu obsługi albo do bagażnika. Tam pod numerem VIN znajdziesz 6-cio znakowy typ handlowy. W nim jest zakodowana wersja, silnik i skrzynia

hej , mam cos takiego 1T2H21 TOURAN 1.9 HIGHL T M6F

No i już wiesz co masz...

czyli ? ...bo widziałem również na necie że są vw touran sportline

"H" jak HIGHL, czyli Highline

H jak Highline, czy C jak CROSS . Co zamówić, nadal nie wiem . Oba są świetne. Jeśli komfort jazdy jest zbliżony jeśli chodzi o zawieszenie, to bym bardziej dylemat jest.

A ma ktoś może nowego tourana z opcją zawieszenia sportowego? Kosztuje 700 pln. Jest dużo twardziej faktycznie?

Co do zawieszenia sportowego, to przez 2 lata jeździłem Jettą Sportline. Jak zamawiałem to mi mówili, że taczka będzie. Na 16-stkach nie było problemu, siedziała nieco niżej, co w Touranie jeszcze bardziej będzie widoczne.
Jak brałem Białasa miał być ze sportowym, ale starczyło na DCC więc wziąłem

Turanek pisze: ale starczyło na DCC więc wziąłem

Ciekawe, jak to wygląda przy remontach. Wiadomo - nowe, śmiga super. Ciekawe jaki jest koszt wymiany np amortyzatorów, tzn ich zakupu, bo to już skomplikowane ustrojstwo to DCC. Jak się okaże, że amorek jest 5 razy droższy, to bez sensu zabawa, zwłaszcza na przepięknej polskiej drodze.

Ale ja go nie będę już miał po 5-ciu latach

Jak będziesz sprzedawać chętnie go odkupie ; )

Siemka
Dlugo się nie odzywalem, bo czekalem na auto
Dzięki za (p)odpowiedzi.

tydzien temu odebrałem crossa i jest rewelka

pozdrawiam,
Tomek

No to smaruj temacik w dziale Mój Touran i chwal się co tam masz

tommy pisze: bo czekalem na auto

Jak długo w sumie czekałeś od zamówienia do odbioru?

Mam Crossa i mam R-LINE-a powiem tak, Cross ma miększe zawieszenie niż R-LINE, w zakrętach troszku czuć minimalne przechyły ale nie ma źle. Jak dla mnie Cross i R-ka są OK, i świetnie się prowadzą jak i trzymają drogi.