VW Touran Klub Polska

Muti pisze:Jazda na wysokich obrotach nie szkodzi tak silnikowi jak jazda na niskich. Wydaje mi się,a nawet jestem wręcz przekonany,że to po prostu wada silnika była i dlatego się rozleciał,a nie katowanie

to fakt co najwyżej taka jazda może przyśpieszyć zużycie wadliwych panewek,
a szczególnie jazda na wysokim biegu przy niskiej prędkości.

Dzisiaj rozmawiałem z dwoma mechanikami na ten temat.
Jeden to tzw. samouk, zajmuje się głównie dieslami i ma bardzo dużo klientów i co ważne dobrą opinię.
Drugi, pracował kiedyś w ASO jako mechanik, od kilku lat ma swoją firmę.

Opinie były podobne - jeśli dotychczas jest OK to nie ruszać.
Oczywiście łatwo się mówi jeśli to nie ich auto....

Odświeżam temat , dużo czytałem i szukałem i przy najbliższej wymianie oleju wymienię panewki na korbowodach , zestaw nowych wraz ze śrubami to ok 600 zł w ASO , gadałem dziś ze znajomym z ASO i faktycznie jest to problem , oni sami wymieniali silniki na gwarancji , problem dotyczy tylko panewek na korbowodach , na wale są ok , faktycznie producent w 2009 roku wprowadził zmianę , nie ma reguły jedni robią 240 tys i się nic nie dzieje , inni 100 i silnik do kosza... teraz będę czekał na czas wymiany oleju wtedy się za to wezmę i na pewno napiszę relacje w jakim stanie były moje panewki itp

zrób tez foto , jestem ciekawy jak wyglądają

Krzychu pomyśl tez o płukance do silnika nie wiem czy jesteś zwolennikiem takich zabiegów ale jak juz miska na stole bedzie po wszystko sie oczysci.
Najlepszego zyczę.

Jasne na pewno wrzucę obszerną fotorelacje , niestety parę tys. do wymiany oleju mam...

ja ostatnio sprzedawałem silnik BXE z 2006r z przebiegiem 245 tyś km i klient chciał zobaczyć jak wyglądają panewki ku jego zdziwieniu nie było widać zużycia

Problem w tym że wizualnie mogą być ok , rach ciach mogą się rozwalić... http://forum.octaviaclub.pl/files/panewki_657.jpg

najgorsza jest przesada z tego co wiem to wyszła jakaś seria wadliwych panewek i nie koniecznie muszą je posiadać wszystkie te silniki

Dokładnie ale powiem ci wole wymienić i spać spokojnie, nie jest to aż tak duży koszt w porównaniu do nowego silnika

-- Wt sty 06, 2015 12:28 --

Panewki zamówione , wstępnie jak mi się uda będę z nimi działał w sobotę , dodatkowo wymiana świec i osłony gumowej na przegubie , postaram się zrobić jak najwięcej fotek i wrzucić , dajcie tylko jakiś namiar na stronkę dzięki której można wrzucać fotki na forum dzięki

-- So sty 10, 2015 21:28 --

zapraszam do poczytania: http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=11710

Witam

Wczoraj kupiłem VW Touran 1.9 TDI, 105 KM, rocznikowo 2009 (2010),
wersja - 1T wariant... BXEAC.
Przesiadka z wysłużonego, świetnego VW Golf Joker III 1.9 TDI kombi, rocznik 1998.

Przeczytałem ten wątek oraz wiele innych stron w sieci na temat wersji BXE.
Nadal zastanawiam się czy też mam mieć powód do niepokoju mając model BXE z 2009 r.
Na liczniku mam przebieg 146 000 km.

Piszą na wielu stronach, że usterka zdarzała się dla aut z lat 2005-2008.
Brak jest informacji o modelach 2009-2010.

Jak jest z awaryjnością rocznikowo 2009 (produkcja 06.2009)?
Czy ktoś zna przypadki awarii roczników 2009-2010?

Mam nadzieję, że przy wymianach oleju co 15 tys. i tankowaniu dobrego paliwa mnie ten problem ominie.

Pozdrawiam wszystkich serdecznie życząc szczęśliwego 2019 r.
Piotr