VW Touran Klub Polska

Człowieku czy do Ciebie trafia , że najprawdopodobniej poprzez to , że nie wymieniasz oleju przy zmianie turbiny jest przyczyną problemu?
Wogóle przy wymianie spręzarki zostało sprawdzone ciśnienie i zmarowanie oleju?

z tego co przeczytałem powyżej wynika, że przyczyną zaolejonej turbiny i "świstu" może być nie tyle sama turbina, co nieszczelny dolot?
Znajomy mechanik organoleptycznie stwierdził, że turbina bierze olej. Faktycznie, co ok 3-4 tyś kilometrów muszę dolewać 0,5 litra. Zastanawiam się, czy czeka mnie regeneracja turbiny, czy wystarczy uszczelnić układ, wyczyścić turbinę i będzie ok?

Turbo masz do regeneracji. Uszczelnienie dolotu hmmmm nie ma nic do rzeczy. Po uszczelnienia dolotu turbo nie przestanie brać oleju.

Zrobiłem właśnie promocję na regenerację dla TKP wiec zapraszam.