VW Touran Klub Polska

Lakier to LC9X Deep Black Pearlescent, chyba ten sam co u Cebie
Powiem Ci, że maskę kupiłem nową/używaną w stanie prawie ideał do zamontowania bez malowania, na tej starej są 2 odpryski i jedna rysa której polerka by nie zjechała więc i tak trzeba by było lakierować.
Twój też niczego sobie.

No to ten kolor sam chociaż podobno są różne jego odcienie. A gdzie dorwałeś taką ładną maskę pod kolor i ile kosztowała, bo na alledrogo to jakieś same parchy sprzedają w stanie jeszcze gorszym od mojej

Dziś Black przeszedł badania techniczne, dostał nową maskę i zderzak oraz piękne czarne oczy, do tego małą korektę lakieru w postaci polerki mechanicznej + wosk(trochę odżył)
Fotki na pierwszej stronie

No pięknie wygląda, kawał dobrej roboty taki czarny wypieszczony lakier to jest po postu poezja
A zwłaszcza na Touranie

Piękny czarnuszek, zazdroszczę tych czarnych oczek

sliczny

shadow pisze:No pięknie wygląda, kawał dobrej roboty taki czarny wypieszczony lakier to jest po postu poezja
A zwłaszcza na Touranie

Maro pisze:Piękny czarnuszek, zazdroszczę tych czarnych oczek

Ważne żeby już więcej łani z lasu na te śliczne oczka nie wyrywał

Leopold285 pisze:sliczny

Fenkju fenkju, chwalicie jakby wasze nie były piękne

Czy mi się wydaje czy została jakaś pasta po polerce w czujnikach od parkowania ?

lemonek pisze:Czy mi się wydaje czy została jakaś pasta po polerce w czujnikach od parkowania ?

Zdaje Ci się
oj tam oj tam, no właśnie ideałem nie jest

Czarny jest piękny
no i szybszy
Pogratulować takiej sztuki

Pikny i czorny!

Idziesz do przodu ostro!

Dzisiaj Czarnuch dostał nowe kompletne heble na przód i tył ATE Power Disc, klocki Ate ceramic i nowy płyn hamulcowy ATE SL6. A także piaskowanie i malowanie zacisków. Jeszcze tylko letnie kapcie i będzie
Fotki na pierwszej stronie.

ładny , ładny czarny zawsze w modzie. Eljot potwierdzi że ja też preferuje czarny , ale i białe też
coś mają

gienas1224 pisze:ładny , ładny czarny zawsze w modzie. Eljot potwierdzi że ja też preferuje czarny , ale i białe też
coś mają

biały też jak najbardziej
Do hamulców doszła jeszcze wymiana prawej przedniej piasty Ruville.
Fotka całości z letnimi kapciami na pierwszej stronie.

-- Śr mar 25, 2015 21:28 --

No i stało się, długo nie pojeździł z żółtymi zaciskami
Miałem przez ostatni miesiąc problem z odpalaniem jak stał na jakichś nierównościach, później nawet na płaskim, raz palił od pierwszego a raz za trzecim razem zero błędów, aż w końcu pojawił się :
1 Fault Found:
000769 - Cylinder 1
P0301 - 000 - Misfire Detected
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 177966 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 10:33:54

Freeze Frame:
RPM: 819 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Inj. Quantity: 2.96 mg/str
Temperature: 68.4°C
(no units): 0.0
Decyzja, wszystkie demontujemy i na maszynę, pierwszy kaput, wymiana na nowy(po regeneracji, ale przy demontażu wyszło jeszcze, że wałek rozrządu jest trochę podjechany na krzywkach ( stąd też pewnie synchronizacja wałka -3.4*KW) i popychacze jakieś nie ciekawe, więc znowu decyzja wymiana wałka rozrządu + uszczelniacz, popychacze i panewki wałka rozrządu a jak to nowe to i rozrząd na którym przelatane około 40kkm też do wymiany. Jak już był taki rozgrzebany to sprawdziłem luz na panewkach wału korbowego, pompę oleju i tandemową czy nie oberwały od mojego kręcenia jak nie chciał odpalić. Nowy filtr paliwa Knecht, nowy olej Motul Specyfic i filtr Knecht. Wszystko poskładane do kupy i chodzi jak nowy, cicho bez klekotu powracających bocianów
Taki sobie prezent na zajączka zrobił, a co

Piękny czarnuszek!
(Y)
Dlaczego przełącznik chrom bez AUTO?
Potem jak Ciebie pokusi o czujnik zmierzchu by było jak znalazł.