Też tak sobie myslalem, ale poprzedni właściciel też miał z nią problem i oddał do czyszczenia się było ok. Mówił że miał włączał mu się tryb awaryjny i że to turbo. Najgorsze to że teraz mam wyjazd i nie uśmiecha mi się bieganie po warsztatach, tym bardziej że nie mam żadnego znajomego czy sprawdzonego. Może coś tam gmerał ten mechanik i spapral turbo ale i tak miało iść na regenerację tylko po urlopie. Z ciekawości ile nowe turbo do bkd?
mały update:
po trasie do zakopanego i z powrotem okazało się że płynu dalej ubywa po 600km z max do pustego zbiorniczka tak że pięknie.
Do tego na trasie wyskoczył komunikat abgass werkstat, lecz nic nie robiłem i samo zgasło. w drodze powrotnej też musiałem dolewać.
Do tego taka dziwna sytuacja, jadąc 120 wszystko było ok, kiedy dodałem gwałtownie gazu auto traciło moc, musiałem się zatrzymać i uruchomić silnik ponownie i wtedy znowu chodził normalnie. W drodze powrotnej zrobił to tylko raz i zaraz po tym, musiałem dolać płynu chłodniczego.
-- Śr sie 06, 2014 21:02 --
Gumki pod wtryskiwaczami wymienione na nowe, dawka paliwa itd.
Auto z rana pali prawie super, troche nim rzuci przez 2-3 sek po odpaleniu mechanik mowi ze to na 90% dwumas, a poprzednik twierdzil ze wymieniona na Luk'a.
Do tego plynu ubywa znacznie szybciej, 200km i z ponad max do az sie zapalila kontrolka na desce.
Ponad to nie wiem czy to normalne, ale powiedzmy po przejechaniu np. 10-20km gdy odkrece korek od zbiorniczka plynu to poziom wraca z np, min do max. czy to normalne?
UPDATE
trochę czasu minęło, problem z głowy, razem z głowicą. została wymieniona na inna z 2007r, z wersji 170KM. płynu nie ubywa kompletnie nic. I autko jeździ super fajnie. Rano trochę trzeba dłużej pokręcić ale nie rzuca nim już po odpaleniu. Generalnie jest jak powinno być.
Okazało się też że wtryski są jak powinny być a nie jak poprzedni mechanik twierdził że każdy z innej parafii.
Do tego buczenie które myślałem że dochodzi z DSG, tak naprawdę to tylko dmuchawa.
Pozdrawiam wszystkich
