VW Touran Klub Polska

Tak Panowie ja juz jestem po kolejnej płukance ale tym razem wymieniłem żonie w vw polo a i skusiłem sie na podobno lepszy olej nie wiem czy dobry zobaczymy Liqui Moly MOS2 10W-40 z dwusiarczkiem molibdenu.

Olej wczoraj zmieniony silnik wypłukany, wrażenie po dzisiejszej trasie... silnik napewno się wyciszył ale pozostaje pytanie czy pod wpływem płukanki czy świeżego oleju, na to pytanie nie odpowiem, gdyż nie jestem wstanie odtworzyć jak silnik pracował po poprzedniej wymianie

Przed chwila zrobiłem plukankę (Liqui Moly 2640). Obyło się bez problemów. Spuszczany olej nie był jakiś super brudny, może to przez to że regularnie wymieniam co 10 kkm a auto ma przejechane tylko 121 kkm (wczesniej nikt nie robił płukanki) Wlałem Motul Specific 504/507. Jakiś różnic nie zauważyłem w pracy silnika, głośności itp. Pod koniec tygodnia czeka mnie dłuższa trasa to wtedy coś więcej napisze.

czy taka płukanka może mieć zbawienny wpływ na silniki FSI ? które mają problemy z odkładającym się nagarem.

andrz3j pisze:Wlałem Motul Specific 504/507. Jakiś różnic nie zauważyłem w pracy silnika, głośności itp

to wlej następnym razem Liqiu Moly dla porównania

marnon pisze:czy taka płukanka może mieć zbawienny wpływ na silniki FSI ? które mają problemy z odkładającym się nagarem.

zbawić pewnie nie zbawi, ale na pewno nie zaszkodzi.

To ja dodam, iż po płukance i zmianie oleju la LM 5W30 odczułem zdecydowanie lepszą pracę silnika, nie dość, że był cichy to teraz jest jeszcze cichszy, pracuje płynniej, łagodniej, zrobiłem też czyszczenie wtrysków JCT i przepustnicy, komp, hamownia, i wzrósł moment obrotowy i doszło prawie 5 koników Sprawdziłem możliwości na A2 wracając więc ww się potwierdza Świetną robotę wykonali chłopaki od JacaTouran z V-techa, profesjonalnie, miło i dokładnie

marnon pisze:czy taka płukanka może mieć zbawienny wpływ na silniki FSI ? które mają problemy z odkładającym się nagarem.

Nagar w FSI/TFSI odkłada się w komorze spalania czyli tłoki, zawory a także EGR, kolektor wydechowy. Płukanka działa wewnątrz silnika tam gdzie krąży olej, czyli czyści kanały olejowe, pompę olejową, łańcuch rozrządu, wariator, napinacz itd.

Co do czyszczeni nagaru z komory spalania musiałby zapewne wypowiedzieć się JacaTouran.

andrz3j pisze:

marnon pisze:czy taka płukanka może mieć zbawienny wpływ na silniki FSI ? które mają problemy z odkładającym się nagarem.

Nagar w FSI/TFSI odkłada się w komorze spalania czyli tłoki, zawory, EGR, kolektor wylotowy. Płukanka działa wewnątrz silnika tam gdzie krąży olej, czyli czyści kanały olejowe, pompę olejową, łańcuch rozrządu, wariator, napinacz itd.

Co do czyszczeni nagaru z komory spalania musiałby zapewne wypowiedzieć się JacaTouran.

Egr I kolektor wydechowy to już nie komora spalania. Komora spalania czyszczona jest podczas czyszczenia JCT pod odpowiednim ciśnieniem. Egr I kolektor wymagają osobnego procesu czyszczenia I zastosowania innej chemii.

Oczywiście że EGR i kolektor wydechowy to nie komora spalania . Jednak w znaczącym stopniu ulega "zasyfienu" w następstwie spalania.

Jaca nie krzycz tym "I"
Najważniejsze że: "Komora spalania czyszczona jest podczas czyszczenia..."

andrz3j pisze:Jaca nie krzycz tym "I"

to mój tel takie "I" sobie podpowiada, a mi juz się nie chce wyprowadzac go z błędu

Ja dziś zastosowałem plukankę Liqui Moly +olej Top tec 4600 i wydaje mi sie praca silnika jest troszke delikatniejsza, jakby troszke sie wyciszył

Łukaszz, w grudniu zaaplikowałem ten sam zestaw do swojego turasa. Odczucie podobne do Twojego . Niedługo bedzie LIQUI MOLY DIESEL SPLUNG układ wtryskowy i czyszczenie całego dolotu póki co brak czasu....

wydaje mi sie praca silnika jest troszke delikatniejsza, jakby troszke sie wyciszył

No Pany nic dziwnego , tak ma być .
Nagaru nie ma to i podzespoły pracują ciszej.

mam jeszcze jedno pytanie : jak często wymieniacie filtr paliwa? co wymianę oleju? i ile oleju wchodzi do 1.9 TDI bo nie chcę wlać za dużo... ostatnio mechanik mi wlał wg mnie ok 0,5l oleju za dużo, jak mu potem zwróciłem uwagę, że jest ponad stan to mi powiedział to nic nie szkodzi turbo i tak swoje pociągnie... ale jakoś nie dawało mi to spokoju i u innego mechanika odciągnąłem ok 300ml ale i tak było jeszcze troszkę ponad. trochę się wkurzyłem i teraz chcę sobie sam olej wymienić, bo po co mam płacić za te ponadnormowe 0,5l oleju, a chyba aż takie obojętne dla silnika to nie jest jak jest więcej oleju niż trzeba...

ja wymieniam filtr paliwa zawsze przed zima.... a co do oleju... przy wymianie wlewam zawsze ok 3.5 litra, bo wiadomo ze wszystko i tak nie zleci...potem na drugi dzien po nocnym postoju sprawdzam stan i ewentualnie reguluje poziom do własciwego...