VW Touran Klub Polska

Dziś zrobię autoscna wczoraj już nie miałem możliwości

-- 30 sie 2017, o 12:20 --

Halogeny już działają na Golf V dostałem kodowanie i uruchomiłem ale nadal problem w kolumnie kierownicy

autoscan

... zacznij od G85 "Brak komunikacji"

Witam Wszystkich członków forum.

Poszukuję odpowiedzi na błędy jakie wyskoczyły podczas diagnostyki VCDS.
Przeszukałem zagraniczne fora ale także nie znalazłem odpowiedzi. dodam że na stronie gdzie są pokazane kody błędów oprogramowania VCDS nie znalazłem tych które pokazały się u mnie.
Jestem posiadaczem Tourana zaledwie od 3 miesięcy, kilka dni temu na desce pojawił mi się check przez co udałem się do swojego kumpla w celu zdiagnozowania przyczyny pojawiania się kontrolki.
Dodam także że nie odczułem różnicy w pracy silnika oraz działania turbiny przy mocniejszym dodawaniu gazu.

Oto lista błędów jakie pojawiały się po podłączeniu do komputera:

004270 - Current Sensor for Magnetic Clutch for Supercharger (sensor sprzęgła magnetycznego)
P10AE - 000 - Elect. Malfunction

004269 - Magnetic Clutch for Supercharger (sprzęgło magnetyczne w turbo)
P10AD - 000 - Open Circuit - MIL ON

008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical (nie wykryto wzrostu ciśnienia doładowania)
P2262 - 000 - - MIL ON

Po wykasowaniu powyższych i przejechaniu kilkunastu km pozostał jeden ale check już nie wyskoczył.

004269 - Magnetic Clutch for Supercharger
P10AD - 000 - Open Circuit

Dziś rano po odpaleniu samochodu na zimnym silniku ponownie pokazał się check.

Proszę o wskazówki od czego zacząć diagnostykę, wskazówki mile widziane.

RafalB pisze:Proszę o wskazówki od czego zacząć diagnostykę, wskazówki mile widziane.

... od sprawdzenia bezpieczników w skrzynce SB, szczególnie SB21 następnie "kabloteka"...

yox pisze:

RafalB pisze:Proszę o wskazówki od czego zacząć diagnostykę, wskazówki mile widziane.

... od sprawdzenia bezpieczników w skrzynce SB, szczególnie SB21 następnie "kabloteka"...

mozna troche poogoooglać

w temacie pojawiających się błędu P10AD - 000 - Open Circuit - MIL ON sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika, okazało się że wywala bezpiecznik F20 10A. Jako że nie miałem pod ręką właśnie takiego włożyłem 7.5A wykasowałem błędy, check zginął.
Dziś chcąc włożyć poprawny bezpiecznik 10A zaraz po uruchomieniu auta bezpiecznik się przepalił i pojawił się ponownie check.
W mojej książce obsługi samochodu bezpiecznik F20 nie jest ujęty, więc ciężko mi też stwierdzić jakiej wielkości powinien tam siedzieć.
wiem że każdy rocznik samochodu może mieć inną skrzynkę i bezpieczniki w zależności od wyposażenia ale może ktoś posiada szerszy opis bezpieczników gdzie F20 będzie występował.

RafalB pisze:w temacie pojawiających się błędu P10AD - 000 - Open Circuit - MIL ON sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika, okazało się że wywala bezpiecznik F20 10A. Jako że nie miałem pod .

nie wiadomo jaką masz skrzynkę bezpieczników czy LOW czy High , ale F20 (SB20) 10A występował tylko do zasilania modułu telefonu do 2008, po 2008 nie jest już to gniazdo F20 wykorzystane

... może źle policzył ? nawiasem mówiąc to należało by znaleźć przyczynę...

yox pisze:... może źle policzył ? nawiasem mówiąc to należało by znaleźć przyczynę...

bezpieczniki są opisane, nic nie trzeba liczyć , Amperaż się zgadza, wiec dobrze sprawdził

na zalaczonej stronie znalazlem info co do bledu post sugeruje aby raczej sprawdzic czesc mechaniczna niz same bezpieczniki http://forums.ross-tech.com/showthread. ... lts-touran gdzie pod maska moge znalezc sprzeglo magnetyczne i czy sa tam doprowadzone jakies wiazki elektryczne.jak mozecie tez zobaczyc pojawiaja sie komplet podobnych bledow jak w moim przpadku. zaraz postaram sie zrobic zdjecie skrzynki bezpiecznikow

-- Cz sie 31, 2017 17:10 --

moj blad zle spojrzalem na oznaczenie bezpiecznikow ten ktory wywala to F21. niestety ksiazka nie opisuje takze z czym jest ten bezpiecznik powiazany.

RafalB pisze:moj blad zle spojrzalem na oznaczenie bezpiecznikow ten ktory wywala to F21. niestety ksiazka nie opisuje takze z czym jest ten bezpiecznik powiazany.

... co za "knigi" czytasz ? ELSA studiuj i wszystko co związane z N421

RafalB pisze:gdzie pod maska moge znalezc sprzeglo magnetyczne

tu: ... przeczytaj ten temat: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=50913.30 (google translator) jesli nie znajdziesz problemu z wiązką, to obawiam sie, że "pumpa" wody do wymiany

... a tak na marginesie to które zagraniczne fora czytałeś, że nie znalazłeś odpowiedzi ?

yox pisze:
... a tak na marginesie to które zagraniczne fora czytałeś, że nie znalazłeś odpowiedzi ?

te i tamte

Jestem umówiony do mechanika na środę, zostawiłem im dziś listę błędów, mają bliżej zapoznać z problemem i może będą mogli pomóc.
spacewalker może Ty będziesz miał jakiegoś speca od takich usterek gdzieś w waw lub okolicach?

Witam...

00897 - Windshield Washer Pump (V5)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 253
Mileage: 275088 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.14
Time: 13:44:28

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.20 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
ON

03396 - Supply voltage terminal 30 for central locking
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 23
Reset counter: 41
Mileage: 275089 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.14
Time: 13:49:44

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.80 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

... oczywiście j.w nie działa centralny zamek (zamykanie, wlew paliwa, tylna klapa) i spryskiwacze, bezpieczniki /przekazniki sprawdzone, tylna wycieraczka pracuje czyli SC29 OK

... pytanko orientuje sie ktoś, na którym pinie w Bordnetz ew. BCM znjaduje się w/w terminal ? F7---->T52 A PIN 24 ?

------------ SOLVED ----------------

... je*... bezpieczniki (SC46) ale nie ma tego złego, przy okazji polutowałem BCM 1:1

Panowie a u mnie dzisiaj pojawiła się migająca kontrolka od świec żarowych oraz wykrzyknik i mini licznik tam gdzie wyświetla się włączona prędkość tempomatu. Silnik stracił moc.
Po podłączeniu kompa pokazało coś takiego:

Adres 01: Silnik (J623-CAYC) Plik etykiet: 03L-906-023-CAY.clb
Oznaczenie elementu SW: 03L 906 023 NR HW: 03L 907 425 C
Komponent: 1,6l R4 CR td H43 2334

Znaleziono 1 błąd:
7563 - Czujnik 1 układu recyrkulacji spalin
P046C 00 [096] - niewiarygodny sygnał
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 143112 km
Data: 2058.14.27
Czas: 15:53:20

Kody gotowości: 0000 0000

Co radzicie z tym fantem zrobić? Czy rzeczywiście to ew. czujnik czy coś więcej?