VW Touran Klub Polska

a z panela też tylko wentylatory? jak tak to możliwe że piec jest w trybie wentylacji, w sumie bardzo rzadko ludzie to przestawiają ale może tak faktycznie trafiłeś

Niestety tak z panela tez tylko wentylatory a powiedz mi jarry gdzie to mozna sprawdzic ewentualnie przestawic bo jak nie bedzie to dzialac to mi w poniedzialek podeslesz ten piec twoj

Mogę jutro Ci to sprawdzić,ale myślę,że znajdziesz w opisach do adaptacji.

szukam i szukam i nie moge znalezc jedynie co znalazlem to jak zmienic tryb pracy z pilota ale to nie dziala nic zero wiec Muti jakbys mogl zerknac to wielkie dzieki

Koledzy tydzień temu robiłem odpalanie dogrzewacza kabelkiem O4 kanał 11 i poszedł ON w odpowiednim polu pojawiało się po kolei start pełne grzanie itd. Wczoraj miałem trochę wolnego czasu chciałem zrobić to samo i zonk.... Klikam ON a w dwóch ostatnich polach OFF. I tak myślę czy coś sam spsułem czy przed kolejnym odpalaniem z kabla trzeba coś gdzieś pozmienia ??
Dodatkowo zrobiłem zdjęcia testów wraz z błędami jakie wypluł dogrzewacz. Co do jakości to się nie czepiajcie robione w nocy









Dodam że jak robiłem awaryjne odpalanie dogrzewacza w polu gdzie wyświetla się temperatura watrość zmieniała się tak mniej więcej stopień na sekunę/dwie a wartość temperatury w bloku się nie zmieniała. Teraz powiedźcie co jest uwalone no i trzeba liczyć kasę uśmiechać się do Roberta albo czekać aż zima się skończy....
P.S. no i nie czepiajcie się nazwy jedno z plików jaki mozecie zobaczyć na zdjęciu studenci muszą jakoś nazywać pliki ze ściągami żeby im się nie myliły

Problem z jazda na rezerwie i zanikaniu płomienia. Po zapaleniu się tego wrednego żółtego cholerstwa piec nie odpali nawet z panelu sterowania. U mnie czasem płomień zaniknie jak masz mało paliwa i gdzies na zakrecie czy innej ewolucji drogowej zapowietrzy się pompka od piecyka. Ja bym się nie przejmował (chyba) tymi błędami na razie, chyba ze ci sypie cały czas.

Damian15 pisze:zrobiłem zdjęcia

... i rozjechałem layout forum

pomniejsz proszę do 800px szerokości

Panowie, wrzucę coś jeszcze od siebie, po mojej zabawie z dogrzewaczem,gdy pierwszy raz zdejmowałem zderzak, wypiąłem z niego cały czujnik temperatury, wszystko było ok, jak drugi raz ściągałem zderzak, wypiąłem samą wtyczkę od czujnika temp. a on wyszedł z całym zderzakiem i teraz ciekawostka, próbuję odpalić dogrzewacz po zawieszeniu go w samochodzie a tu zonk, temp. chyba mi pokazywało 200st. komputer zwariował i nie pozwolił odpalić dogrzewacza w trybie serwisowym, siedziałem i dumałem że uszkodzony czujnik i dostałem olśnienia że został wypięty,
Robert możesz to też dopisać do Uwag i ostrzeżeń - może komuś się przyda...

misqn pisze:Problem z jazda na rezerwie i zanikaniu płomienia. Po zapaleniu się tego wrednego żółtego cholerstwa piec nie odpali nawet z panelu sterowania. U mnie czasem płomień zaniknie jak masz mało paliwa i gdzies na zakrecie czy innej ewolucji drogowej zapowietrzy się pompka od piecyka. Ja bym się nie przejmował (chyba) tymi błędami na razie, chyba ze ci sypie cały czas.

W tym problem że piec nie robi swojej roboty po zgaszeniu nie słyszę żeby kończył swoją pracę. A co z tym serwisowym odpalaniem ??

FUHradex1980 pisze:Robert możesz to też dopisać do Uwag i ostrzeżeń

jeszcze poczekamy z tym parę dni, trwa taki przyjacielski spór pomiędzy mną i Muti o to czy Webasto ma swój czujnik temperatury zewnętrznej czy nie ma, na dniach Muti ma przeprowadzić ostateczne testy i albo przyzna mi rację albo ja będę musiał jemu przyznać

A w blokach pomiarowych patrzyłeś podczas jazdy jak to wygląda? Próbowałeś odblokować piec przez adaptację? U mnie czasem tez nie słychać, żeby kończył prace ale to po dłuższej drodze? Błędy masz cały czas czy idzie je skasować?

Piec odblokowałem przez adaptacje, a podczas jazdy nie patrzyłem... musiałbym kogoś zatrudnić zeby siedział z boku i patrzył w lamptopa. Błędy mogę kasowąc w sumie zrobiłem dzisiaj 70km od skasowania błędów i miałem właśnie no flamme i mam trochę mniej jak 1/4 w zbiorniku no i udało mi się odpalić piec w trybie serwisowym ale nie miałem kurtyny dymnej jak to miało miejsce tydzień temu. Jutro podłączę kompa jeszcze raz no i powiem co w trawie piszczy. A jak Jarry opisywał w swoim manualu że świeca w teście powinna w odpowiednich polach pokazywać rezystancje a u mnie tego nie pokazuje to normalne czy co jest nie tak ??

jarry pisze:weź luigi i sprawdź jak się zachowują jedyneczki i zera w zależności od ON/OFF panelu w grupie 5

Spojrzałem na to wieczorkiem jak wracałem z trasy. Temperatura była odpowiednia - +2 st.
Tak więc po przekręceniu kluczyka i climatronik ustawiony jest na OFF (auto nieodpalone), to w grupie 5 drugie pole (jest tam z osiem wartości - nie liczyłem dokładnie) przedostatnie pole jest na 0. Wygląda to mniej więcej tak- 11111101.
Odpalam auto i nic się nie zmienia. Piecyk nie startuje, czyli jest na OFF- kanał 2
Po przekręceniu pokrętła dmuchawy, aktywowaniu AC, czy ustawieniu na AUTO, przedostatnie zero zmienia się na 1 i piec dopiero wtedy rusza. Wskazanie- 11111111
Czyli przy wciśniętym OFF na climatroniku piec nie wystartuje. Przynajmniej u mnie tak jest.
Jak piec ruszy to nie mam już wpływu na to aby go wyłączyć. Zresztą logiczne aby nie sypał błędami.
Wygoda, gdyż nie nakopci w garażu.
Tak to wygląda u mnie. Wcześniej wkurzał mnie ten smród zanim ruszyłem, gdyż nie miałem pojęcia o takiej możliwości. Przez przypadek trafiłem na to rozwiązanie.
Teraz jestem zadowolony z takiej opcji.
Polecam innym użytkownikom sprawdzenie tego, gdy nie mamy ECON, tylko AC.

A co doradzicie w mojej sprawie?
Niezależnie czy mam wciśnięte AUTO, ECON dogrzewacz uruchamia się zawsze...
Dlatego mam też pytanie jak go wyłączyć, gdy np nie chcę go używać w określonym czasie?

Grześ pisze:Niezależnie czy mam wciśnięte AUTO, ECON dogrzewacz uruchamia się zawsze...

zobacz jak się zachowuje pole z 1 i 0, jak zero to nie odpali, jak 1 to odpali, patrz i przełączaj ON/OFF oraz ECON