VW Touran Wymiana licznika MFA+ FIS; Adaptacja G200 G201 G85

[hagio]

Houston, mamy problem Po przeszczepie z 1/2 na pełen FIS mam problem z czujnikiem od oleju,mianowicie pokazuje mi że mam go mało,na poprzednim liczniku było ok.drugi problem czujnik paliwa-mam w baku rezerwę a on wskazuje mi 3/4 baku,jest jakaś procedura "kalibracji" owych czujników? Dodam że po włożeniu nowego licznika nie robiłem żadnych adaptacji - G200, G201, G85 żadnych kontrolek na cyferblacie nie było,więc ich nie robiłem.Kodowanie licznika wklepałem takie jak było wcześniej.Jakieś podpowiedzi..
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 F HW: 1K0 953 549 F
Component: Lenksäulenmodul 021 0050
Coding: 0000012
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 356525E725D1

2 Faults Found:
00888 - Wiper Switch for Intermittent Operation (E22)
014 - Defective - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
Component: R4 2,0L EDC G010SG 9971
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E1856795
Coding: 0000072
Shop #: WSC 67237 141 88061
VCID: 73E1DBFF6B25

1 Fault Found:
18107 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics
P1699 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 62.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.93 V
Bin. Bits: 00001100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 1.0

Readiness: 0 0 1 1 1
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H11 0110
Revision: 11 Serial number: 29001053050882
Coding: 3D3F1300078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 295DF997F969

1 Fault Found:
00381 - Databus Instrument Cluster
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Reset counter: 252
Houston nadal mam problem,wpakowałem stary licznik zgrałem mapę z 17 instrument.Wsadziłem nowy i porównując wartości wklepałem je w nowym liczniku-nadal olej świeci na cyferblacie.
stary :
1T0-920-861-A --- Instruments
Component:KOMBIINSTRUMENT VDD 0814, Coding:0006103
Sunday,02,February,2014,17:14:14:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418

Channel,,Field 1,Field 2,Field 3,Field 4,
01,,ERROR:,Channel 01,Not,Available,
02,0,ServRemInd,Closed,Reset, - ,
03,100,Consumption,Indicator, , - ,
04,2,Language, , , - ,
05,,ERROR:,Channel 05,Not,Available,
06,,ERROR:,Channel 06,Not,Available,
07,,ERROR:,Channel 07,Not,Available,
08,,ERROR:,Channel 08,Not,Available,
09,16836,Kilometer,in 10 ,km , - ,
10,,ERROR:,Channel 10,Not,Available,
11,,ERROR:,Channel 11,Not,Available,
12,,ERROR:,Channel 12,Not,Available,
13,,ERROR:,Channel 13,Not,Available,
14,,ERROR:,Channel 14,Not,Available,
15,,ERROR:,Channel 15,Not,Available,
16,,ERROR:,Channel 16,Not,Available,
17,,ERROR:,Channel 17,Not,Available,
18,,ERROR:,Channel 18,Not,Available,
19,,ERROR:,Channel 19,Not,Available,
20,,ERROR:,Channel 20,Not,Available,
21,,ERROR:,Channel 21,Not,Available,
22,,ERROR:,Channel 22,Not,Available,
23,,ERROR:,Channel 23,Not,Available,
24,,ERROR:,Channel 24,Not,Available,
25,,ERROR:,Channel 25,Not,Available,
26,,ERROR:,Channel 26,Not,Available,
27,,ERROR:,Channel 27,Not,Available,
28,,ERROR:,Channel 28,Not,Available,
29,,ERROR:,Channel 29,Not,Available,
30,128,TankSensor, , , - ,
31,,ERROR:,Channel 31,Not,Available,
32,,ERROR:,Channel 32,Not,Available,
33,,ERROR:,Channel 33,Not,Available,
34,,ERROR:,Channel 34,Not,Available,
35,0,N/A,N/A,N/A,N/A,
36,,ERROR:,Channel 36,Not,Available,
37,,ERROR:,Channel 37,Not,Available,
38,1,OilMin ,detection, , - ,
39,1,Oil,Reading,evaluation, - ,
40,104,Actual Value,Insp. in 1,00 km , - ,
41,337,Actual Value,Insp. in 1,Days, - ,
42,150,Min. Value,Oil in 1,00 km , - ,
43,,ERROR:,Channel 43,Not,Available,
44,,ERROR:,Channel 44,Not,Available,
45,1,Oil,Quality, , - ,
46,,ERROR:,Channel 46,Not,Available,
47,220,Soot,Qty. in 1 ,00 km , - ,
48,88,Thermal Load,in 1,00 km , - ,
49,372,Min. Value,Insp. in 1,Days, - ,

NOWY :
1T0-920-874-A --- Instruments
Component:KOMBIINSTRUMENT VDD 1216, Coding:0006103
Sunday,02,February,2014,19:05:18:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418

Channel,,Field 1,Field 2,Field 3,Field 4,
01,,ERROR:,Channel 01,Not,Available,
02,1,ServRemInd,Closed,Reset, - ,
03,100,Consumption,Indicator, , - ,
04,2,Language, , , - ,
05,,ERROR:,Channel 05,Not,Available,
06,,ERROR:,Channel 06,Not,Available,
07,,ERROR:,Channel 07,Not,Available,
08,,ERROR:,Channel 08,Not,Available,
09,10,Kilometer,in 10 ,km , - ,
10,,ERROR:,Channel 10,Not,Available,
11,,ERROR:,Channel 11,Not,Available,
12,,ERROR:,Channel 12,Not,Available,
13,,ERROR:,Channel 13,Not,Available,
14,,ERROR:,Channel 14,Not,Available,
15,1,Hour,N/A,N/A,N/A,
16,29,Minute,N/A,N/A,N/A,
17,,ERROR:,Channel 17,Not,Available,
18,,ERROR:,Channel 18,Not,Available,
19,,ERROR:,Channel 19,Not,Available,
20,,ERROR:,Channel 20,Not,Available,
21,,ERROR:,Channel 21,Not,Available,
22,,ERROR:,Channel 22,Not,Available,
23,,ERROR:,Channel 23,Not,Available,
24,,ERROR:,Channel 24,Not,Available,
25,1,N/A,N/A,N/A,N/A,
26,,ERROR:,Channel 26,Not,Available,
27,,ERROR:,Channel 27,Not,Available,
28,,ERROR:,Channel 28,Not,Available,
29,,ERROR:,Channel 29,Not,Available,
30,128,TankSensor, , , - ,
31,,ERROR:,Channel 31,Not,Available,
32,,ERROR:,Channel 32,Not,Available,
33,,ERROR:,Channel 33,Not,Available,
34,,ERROR:,Channel 34,Not,Available,
35,65535,N/A,N/A,N/A,N/A,
36,,ERROR:,Channel 36,Not,Available,
37,,ERROR:,Channel 37,Not,Available,
38,1,OilMin ,detection, , - ,
39,1,Oil,Reading,evaluation, - ,
40,104,Actual Value,Insp. in 1,00 km , - ,
41,337,Actual Value,Insp. in 1,Days, - ,
42,,ERROR:,Channel 42,Not,Available,
43,,ERROR:,Channel 43,Not,Available,
44,,ERROR:,Channel 44,Not,Available,
45,1,Oil,Quality, , - ,
46,,ERROR:,Channel 46,Not,Available,
47,220,Soot,Qty. in 1 ,00 km , - ,
48,88,Thermal Load,in 1,00 km , - ,
49,,ERROR:,Channel 49,Not,Available,
50,150,Basic Value,Insp. in 1,00 km , - ,
51,372,Basic Value,Insp. in 1,Days, - ,
52,,ERROR:,Channel 52,Not,Available,

[spacewalker]

Przepisz wszystkie kanały z Adaptacji ze starego licznika do nowego i zobacz co bedzie

[hagio]

dzięki za info.jutro jak tylko znajdę chwilkę przepisze kodowania.

[GioW]

Potrafi ktoś podać jakie numery będą nosiły liczniki od 1T3 z wyświetlaczem czarno-białym (nie kolorowym) i mające już menu PL?

[hagio]

Wielka prośba do posiadaczy 2.0 z pełnym FIS, chodzi o zgranie mapy 17 INSTRUMENT lub podanie wartości w kanałach od 1-50 tak jak 3 posty w górę.

[sprycha]

Witam wszystkich
Mam jette z 2005r z silnikiem 2.0tdi. Chciałbym zmienić sobie kierownicę na taką z multifunkcją i przyciskiem mute po lewej stronie. Niestety mój licznik to 1K0 920 862 B czyli 1/2fis, i zdaję sobie sprawę że przyciski po prawej stronie nie będą poprawnie działały i muszę go zmienić na pełny fis. Tu mam kilka pytań:
1) z tego co się doczytałem muszę mieć licznik najlepiej z 2005r lub do połowy 2006r ?
2) czy może macie wiedzę i czy jest możliwość założenia w do mojej jettki kolorowego licznika z językiem polskim ? jeżeli tak to poprosił bym o namiar na taką złotą rączkę która będzie potrafiła zrobić czary mary.
3) jeżeli nie ma możliwości założenia licznika z kolorowym fisem to powiedzcie mi jakiego oznaczenia licznika mam szukać żeby nie było problemów z immobiliserem?

P.S Podliczyłem koszty i trochę się złapałem za głowę:
-licznik około 200-300 + przeróbka
-moduł komfortu 150zł
-kontroler elektryki bordnez 150zł
-kierownica skóra 200zł
- moduł pod kierownice obsługujące multifunkcję 200zł
- taśma do poduszki 1K0 971 584 C 100zł

łącznie wychodzi około 1000PL +koszta przesyłki około 120 + do tego ktoś kto ogarnie licznik bo ja mam tylko vcds'a...i robi się już spora sumka......
A może ktoś ma cały zestaw w promocyjnej cenie ?:-) ;-)
pozdrawiam

[niko02]

Mam cały zestaw Powiedzmy, że w takiej cenie ale muszę najpierw znaleźć jego następcę. Spojrzyj sobie na mój opis, tam masz wszystkie zdjęcia co i jak.

[jarry]

P.S Podliczyłem koszty i trochę się złapałem za głowę:
-licznik około 200-300 + przeróbka
-moduł komfortu 150zł
-kontroler elektryki bordnez 150zł
-kierownica skóra 200zł
- moduł pod kierownice obsługujące multifunkcję 200zł
- taśma do poduszki 1K0 971 584 C 100zł

podałeś już promocyjne ceny, no może oprócz taśmy do poduszki - 70zł

kolora ci zrobi bez problemu kolega Krzycho

[niko02]

kolora ci zrobi bez problemu kolega Krzycho

Ale dorzuć do ceny 700 zł i trzeba jeszcze wymienić dodatkowo pompę ABS.

[GioW]

kolora ci zrobi bez problemu kolega Krzycho

Ale dorzuć do ceny 700 zł i trzeba jeszcze wymienić dodatkowo pompę ABS.

Zgadza się - jestem na tym etapie (zbierania budżetu)

Kolorowy licznik - ok. 400-500
przeróbka - ok. 400
pompa ABS - ???

[jarry]

żeby mieć kolorowy licznik trzeba wymienić pompę ABS?
przyznam nie wiedziałem, sam sobie wymieniłem pompę ale tak dla widzimisię swojego a nie jako przygotowanie pod kolora

to pewne info?

na razie mam krótkie info od Krzycha że minimum AA pompa, więcej info pewnie wieczorkiem

[niko02]

Takie mam info od Krzycho, że pompa musi być 1K0 907 379 AC lub nowsza - około 200zł.
Czemu... Nie wiem.....

[Adamowizna]

Witam,
przekopałem cały internet i ten temat.
Posiadam Touranka z 2003r. golas totalny i chciałbym mieć jakiekolwiek funkcję na kompie.

Mam proste pytanie do autorów

1. Czy jak kupię samą manetkę to coś nowego mi się pojawi na kompie?
2. Czy jak zmienię sam licznik (z tego samego roku co auto) z pełnym fis i manetkę to wystarczy czy za każdym razem trzeba kodować?
3. Czy sterownik pod kierownicę do obsługi kompa za pomocą manetki jest zawsze niezbędny?

z góry dzięki za odp.

[tomek_e36]

Mam prośbę, kto w trójmieście pomoże mi przy wymianie licznika na pełny FIS chodzi mi, kto będzie miał odpowiedni program i okablowanie.

[jarry]

1. Czy jak kupię samą manetkę to coś nowego mi się pojawi na kompie?

nie

2. Czy jak zmienię sam licznik (z tego samego roku co auto) z pełnym fis i manetkę to wystarczy czy za każdym razem trzeba kodować?

nie wystarczy, sterownik musi obsługiwać komp + kodowanie sterownika (choć możesz kupić przypadkiem zakodowany że będzie pasowało u ciebie), adaptacje

3. Czy sterownik pod kierownicę do obsługi kompa za pomocą manetki jest zawsze niezbędny?

owszem tak