VW Touran Klub Polska

blue1980 pisze:Tylne podłączasz do zamka i plusa od zasilania sterownika szyby.

jest to gdzieś opisane ??

-- Cz wrz 03, 2015 09:25 --

teoretycznie mogę pociągnąc kable od przednich i też pójdzie ??

-- Cz wrz 03, 2015 09:47 --

a moze wystarczy w aucie poniżej 2007 roku
odblokować również w sterowniku
komfortu (46) ??

chciało ci się chociaż przeczytać 4 strony wstecz?
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 00#p143800

Widać ze nie chciało się .widać od pierwszego pytania

chciało nie chciało ale Wasz pomoc się do niczego nie przydała. Okazało się, że sposób naprawy jest banaly i nie ma potrzeby używania lutownicy. Sprawa do rozwiązania za pomocą vcds. Ale dzięki za chęci.

-- Pt wrz 04, 2015 09:33 --

a i dodam że nie chodziło od kodowanie przez dodanie 64

To skoro masz coś więcej niż inni to opisz jak sobie z tym poradziłes

To coś z cyklu...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DjM3OPGtrg4[/youtube]

Sorki za OT ale tak to jest MEGA wkurzające dla prawdziwych forumowiczów...
Przykre ale prawdziwe

Prawdziwych........

Przemek- blue1980 napisał: W module komfortu w bicie 12 bajt 0 wystarczyło dać ptaszka i zadziałały tylne lampki, bez lutowania.

W temacie, ale o innym szczególe.
Dobra rada dla właścicieli Turlaków po 2006 z elektryką z tyłu. Piny nr 9 (masa/ minus) we wtyczce sterowników w tylnych drzwiach pięknie się wypina włożoną od frontu (wtyczki) uciętą na równo najzwyklejszą, metalową wsuwką do włosów. Należy tylko trochę poruszać kabelkiem od tyłu i nic na siłę. Wypiąłem bez niszczenia wtyczki i pinów (zatrzaski całe i działające) obie 9-tki i dolutowałem do tego przewodziki w miejscu gdzie zaciska się przewód w pinie. Nic nie tniemy, nic nie izolujemy, bajka. Koszt wsuwki, a kto to wie?
ps. oczywiście należy pamiętać o wcześniejszym przesunięciu fioletowej blokady pinów we wtyczce do pozycji "otwarte"
PZDR

Dzięki za manuala U mnie w Caddylaku zasilanie było na 1 pinie, i masa na PIN2.
Zrobione + Przy okazji zrobiony poler "gumowych" elementów wg. manuala andrz3j'a

Witam szanowne grono kolegów a dokładnie wita starszy brat Sharan II. Nie chcę zakładać nowego wątku bo sprawa pośrednio dotyczy tego samego oświetlenia ale nie do końca niby miało być tak samo jak w waszych furach banalnie proste a wyszło inaczej. Do rzeczy zakupiłem lampki do swojego Sharika II od kolegi z waszego forum . Demontaż tapicerki wypięcie w tyczki miał być kolor szary był kolor niebieski ale muwię sobie pewnie kolor a tu zonk siedzi całkiem inny moduł 7NO 959 793 b taki ja w passacie 7 . Piny 17 i 18 w ogóle nie istnieją . No i klops . Wczoraj próbowałem podpiąć się pod okablowanie zamka od drzwi ale tam nie ma plusa na żadnym pinie . I na tym moja wiedza się kończy . Może razem z wami drodzy koledzy jakoś rozwikłamy ten problem . Z góry

rafi.zafi pisze:Witam szanowne grono kolegów a dokładnie wita starszy brat Sharan II. Nie chcę zakładać nowego wątku bo sprawa pośrednio dotyczy tego samego oświetlenia ale nie do końca niby miało być tak samo jak w waszych furach banalnie proste a wyszło inaczej. Do rzeczy zakupiłem lampki do swojego Sharika II od kolegi z waszego forum . Demontaż tapicerki wypięcie w tyczki miał być kolor szary był kolor niebieski ale muwię sobie pewnie kolor a tu zonk siedzi całkiem inny moduł 7NO 959 793 b taki ja w passacie 7 . Piny 17 i 18 w ogóle nie istnieją . No i klops . Wczoraj próbowałem podpiąć się pod okablowanie zamka od drzwi ale tam nie ma plusa na żadnym pinie . I na tym moja wiedza się kończy . Może razem z wami drodzy koledzy jakoś rozwikłamy ten problem . Z góry

Pin 5 minus, pin16 plus ja tak mam w Alhambrze 7N a to chyba ten sam moduł

Chodzi o wtyczkę niebieską oczywiście i co z kodowaniem.Nie chciałbym czegoś z paprać.

Tak wtyczka niebieska a VCDS'em zaznaczasz door warning light w drzwiach kierowcy (address 42) a potem to samo w drzwiach pasażera (address 52)

To jeszcze jedno pytanie rozebrałem wtyczkę pin 16 wolny natomiast 5 zajęty brązowy to czy mam się w lutowac

mirek1967 pisze: Pin 5 minus, pin16 plus ja tak mam w Alhambrze 7N a to chyba ten sam moduł

Z tego co koledzy Ci piszą to 16 (+), jak nie ma to musisz dołożyć, a 5 (brązowy) to masa więc trzeba się wlutować. Najpierw jednak spróbowałbym podłączyć się bez większych strat ("na pająka") i sprawdzić czy to działa. Przynajmniej ja tak robiłem u siebie najpierw sprawdzałem na szpileczkach.