cieżko pali na zimnym silniku

jeżu · Post autor: **jeżu** » pn sty 16, 2012 00:51

Muti pisze:Czujnik paliwa pokazuje poprawną temperature

No taki szczegół nie mógł umknąć. Tez bym sprawdził. Zobacz jeszcze ta pompę tandem...

Post autor: **Muti** » pn sty 16, 2012 01:02

No sprawdzę,a jak nie to przestawię kanał 12 w VCDS'ie,żeby się wcześniej świece załączały i podgrzewały.

Post autor: **Cesarz** » pn sty 16, 2012 08:43

A może właśnie to uszczelnienie silikonowe pompy na zimnym silniku puszcza... jakies przecieki... i stad to falowanie rpm

Post autor: **Muti** » pn sty 16, 2012 12:16

marynarz75 pisze: A może właśnie to uszczelnienie silikonowe pompy na zimnym silniku puszcza... jakies przecieki... i stad to falowanie rpm

No to sprawdzę i założę tą uszczelkę,bo już lezy z miesiąc w garażu..

Dzisiaj np. zapalił od dotknięcia idealnie...Jak jest mocniej zimno to pali od razu,ale jak płyn ma tak ok 7-10st. to ma to wahanie.. Tak czy inaczej trochę przedłuże mu grzanie świec,żeby miał zawsze łatwiej

Post autor: **Cesarz** » pn sty 16, 2012 16:47

Zakładaj, zakładaj bo sie pomysły kończa...

Post autor: **Muti** » pn sty 16, 2012 16:54

Ale jeżeli już to dopiero w ten albo przyszły weekend,bo niestety System Eliminacji Studenta Już Aktywny

Post autor: **Cesarz** » pn sty 16, 2012 17:00

Muti pisze:Ale jeżeli już to dopiero w ten albo przyszły weekend,bo niestety System Eliminacji Studenta Już Aktywny

no co zrobic... życie

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pn sty 16, 2012 20:30

u mnie na mrozie czasami też lepiej zapala.

Post autor: **Cesarz** » śr sty 18, 2012 00:59

gregorypeg pisze:u mnie na mrozie czasami też lepiej zapala.

może masz wersje "na zimne kraje"

to zarcik taki oczywiście...

Marko_77_ · Post autor: **Marko_77_** » śr lut 01, 2012 22:44

Panowie miałem dwukrotnie ten sam problem. I niestety musiałem wymienić pompki. Najpierw 3 a potem 1. Po wymianie rewelacja bez względu na temperaturę autko pali. I oczywiście średnie i chwilowe spalanie ostro w dół

kowet · Post autor: **kowet** » sob lut 04, 2012 14:35

Ja ostatnio mam problem z naszym Touranem. Niestety przy obecnych mrozach nie chce rano odpalić - aku kręci rozrusznikiem ale jakby nie miał siły i po takich 5 próbach aku już jest tak słabe że nie daje rady - muszę od kabli go odpalić od mojej A3. I tak po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się czy może to być rozrusznik?
Chyba zacznę od tego - bo to może być najtańsza opcja - a latem jak kasę uzbieram to się "uśmiechnę" do jarry aby mi pomógł wymienić dogrzewacz na ogrzewanie Webasto i problem zimy zniknie na zawsze:) Tak mam w A3 (staruszce z 98).

Post autor: **Muti** » sob lut 04, 2012 14:38

kowet, a jak twój akumulator? Bo może jest na tyle słaby,że nie ma wystarczającego uderzenia prądu i nie może zaskoczyć? Bo jeżeli na kablach zawsze załapuje to raczej nie rozrusznik..

kowet · Post autor: **kowet** » sob lut 04, 2012 15:15

Aku jest nowe i to jedno z wyższej półki - ładowanie sprawdzone - choć auto jeździ na krótkich trasach.
Na kablach to nie jest od strzała - trochę też się nakręci.
Muti tak z innej beczki - widziałem twoje prace kosmetyczne - jestem pełen podziwu!!!! Ja nie jestem jakimś pedantem i uważam to za moją wadę - ale chciałbym aby tak wyglądało moje auto - choć mamy 3 małych dzieci i jest to duży problem - zapanować nad bałaganem.
Pełen sacun!!!

Post autor: **Muti** » sob lut 04, 2012 15:39

kowet, dzięki

Przyjedź na zlot ogólnopolski to coś podziałamy.

A co do odpalania,to jeżeli wcześniej-czyli przy wyższych temperaturach, nie miałeś problemu,to powodem może być rozrusznik i np.filtr paliwa jeżeli nie był zmieniany..

kowet · Post autor: **kowet** » sob lut 04, 2012 16:41

Filtr paliwa nowy, jak i inne filtry - dopiero tydzień po wymianie. Paliwo leję tylko VERVĂ.