niestety ale u mnie problem z odpalaniem na ciepłym silniku był od samego początku..... nie za bardzo chciałem zwiększać 'startowa dawkę paliwa', (chyba jak i na rozruchu więcej dostaje paliwa to i będzie więcej palił w czasie jazdy ?.... najpierw wymieniłem rozrusznik i przez dwa tygodnie palił jak szalony ...do zeszłego tygodnia, gdzie znów problem się powtórzył i było nawet coraz gorzej( zimny czy ciepły silnik...trzeba było kręcić i kręcić ) ...byłem pewien że znów wina rozrusznika a tu okazało się że mam za stary i słaby akumulator. kupiłem nowy bosch s4 i wszystko chodzi cacy
Słyszałem, że może to być spowodowane akumulatorem, jak sytuacja jednak się powtórzy już z nowym akumulatorem to radze sprawdzić przez kompa pompki. Jak wyjdą ok, to spróbować wymienić uszczelniacze pompek. U mnie pomogło, teraz pali od pierwszego strzału, chociaż akumulator też mam do zamiany.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
rasta pisze:nie za bardzo chciałem zwiększać 'startowa dawkę paliwa', (chyba jak i na rozruchu więcej dostaje paliwa to i będzie więcej palił w czasie jazdy ?....
ja mialem zwiekszona dawkę startowa i wcale mi wiecej nie palił...
rasta pisze:nie za bardzo chciałem zwiększać 'startowa dawkę paliwa', (chyba jak i na rozruchu więcej dostaje paliwa to i będzie więcej palił w czasie jazdy ?....
ja mialem zwiekszona dawkę startowa i wcale mi wiecej nie palił...
Jak sama nazwa operacji mówi zwiększamy dawkę startową, autko dostaje więcej paliwa tylko podczasz rozruchu. Spalanie się nie zmieni.
Jacek V-TEC Łowicz Regeneracja układów wtryskowych diesel, regenerujemy wtryski commonrail piezo i elektromagnetyczne Regeneracja Turbosprężarek już od 500zł, montaż i demontaż na miejscu!
Sprzedaż Turbosprężarek nowych i używanych (po regeneracji).
O nas i to co zrobiliśmy: https://www.facebook.com/v.tec.tuning.lowicz/
pawel07777 pisze:Wyczytałem że można zmienić dawkę rozruchową w 1.9 AVQ Vag-iem na kanale 01. Jest to maże nie wielka ilość ale w moim przypatku pomogło.Wartość w tym kanale można zmienić od 0-300.Ja zmieniłem na 100 i znaczna poprawa odpalania na ciepłym silniku.
włąśnie jestem po zmianie dawki, niestety elektryk oznajmił mi że akum może nie przeżyć zimy....
Też się męczyłem dość długi okres czasu z tym problemem a mam Turka już 2 lata,każdy radził to wina rozrusznika, może dawka rozruchowa,trzeba wstawić popierdułkę która oszuka go przy odpalaniu na ciepłym,itd itd...........
A tu przyczyną był Akumulator który nie trzymał stałego napięcia i wariował nawet wentylator się załączał na zimnym silniku po 10s.
Kupiłem Varta Silver 77 780Ah i pali jak opętany /narwany zimny czy ciepły od strzała.
Także po pierwsze sprawdzamy dokładnie AKU a później gmyramy.........
skorpion1vw pisze:A tu przyczyną był Akumulator który nie trzymał stałego napięcia i wariował nawet wentylator się załączał na zimnym silniku po 10s.
Kupiłem Varta Silver 77 780Ah i pali jak opętany /narwany zimny czy ciepły od strzała.
Także po pierwsze sprawdzamy dokładnie AKU a później gmyramy........
o tym też było pisane.... ale dziekujemy za podzielenie sie z nami rozwiązaniem
witam panowie,bylem u 12 mechanikow a raczej pseudo mechanikow
ciezko palil na cieplo
drgania silnika
panowie (mechanicy) kazali zmienic soft,zmienic dwumase,zmienic dawke paliwa a ja poszedlem do mechaniora z PRL i zmierzyl i powiedzial
BATERIA na szrot
i tak zrobilem,nowy akumulator i jakby nowe auto
...do zeszłego tygodnia, gdzie znów problem się powtórzył i było nawet coraz gorzej( zimny czy ciepły silnik...trzeba było kręcić i kręcić ) ...byłem pewien że znów wina rozrusznika a tu okazało się że mam za stary i słaby akumulator. kupiłem nowy bosch s4 i wszystko chodzi cacy 
