VW Touran Klub Polska

Tak, prawdo podobnie uwaliles modul...


Sent from my iPad using Tapatalk

Krzycho pisze:Tak, prawdo podobnie uwaliles modul...

Tylko co mogło być przyczyną? złe kodowanie? brak adaptacji G200 G201 i G85?
za każdym razem AKU odłączałem przy podmianach.
kilka krzaków z autoscanu
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
Component: R4 2,0L EDC G010SG 9971
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E1856795
Coding: 0000072
Shop #: WSC 67237 141 88061
VCID: 73E1DBFF6B25
1 Fault Found:
18107 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics
P1699 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 208.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.24 V
Bin. Bits: 00001100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 1.0
Readiness: 0 0 0 0 0
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0023238
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7F36DB0CCF
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 M HW: 1K0 937 049 M*
Component: Bordnetz-SG H37 0803
Revision: 00H37000 Serial number: 00000001604702
Coding: 008B8F0A0004100000120C000000000000097B075C
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 397D29D709C9
Part No: 1T0 955 119 C
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00062421
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication
Address 16: Steering wheel
Cannot be reached

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H11 0110
Revision: 11 Serial number: 29001053050882
Coding: 3D3F0300078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 295DF997F969
3 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 13
Reset counter: 12
Mileage: 819 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:01:38
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 9
Reset counter: 12
Mileage: 847 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:04:01
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 49
Mileage: 847 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:35:04

moim zdaniem mogłeś ukruszyć/odłamać pin/piny od płytki w sterowniku kierownicy, weź go na stół i rozbierz plastikową obudowę, sprawdź czy wszystkie piny są ładnie przylutowane czy też któryś zostanie ci w obudowie i będzie trzeba go wyjąć i dolutować

jarry pisze:moim zdaniem mogłeś ukruszyć/odłamać pin/piny od płytki w sterowniku kierownicy, weź go na stół i rozbierz plastikową obudowę, sprawdź czy wszystkie piny są ładnie przylutowane czy też któryś zostanie ci w obudowie i będzie trzeba go wyjąć i dolutować

Aprpo pinów zauważyłem że moduł Midline i Hihgline różnią się ,czy jest taka możliwość że ten High ma mniej pinów od tego Mid?
Ps.po zdjęciu modułu coś gruchało w środku,jednak przy otwieraniu mi spadło i nie wiem co to było.Co do pinów liczba i rozmieszczenie są różne!! zaznaczyłem na fotkach .Zdaje się że wszystkie są OK.Przyglądnę się im dokładniej i potraktuje "kontaktem"
kolejna różnica w czarnej wtyczce moduł Midline ma wszystkie piny od 1-20 a Highline od 10-20

U mnie wszystkie moduly ktore mam maja wszystkie piny w czarnej 20 pinowej wtyczce...


Wyslane z Tapatalk

ten po lewej stronie na pierwszym zdjęciu to który jest? bo wygląda jakby miał obudowę gniazda wtyki podsmażoną troszkę

Krzycho pisze:U mnie wszystkie moduly ktore mam maja wszystkie piny w czarnej 20 pinowej wtyczce...

sory, za określenie ale mi już " ŁAPY LETĄ " tylko jak wytłumaczyć działanie przez jakiś czas sterowania z kierownicy multifunkcyjnej? ja wymiękam.

-- 2 mar 2014, o 13:39 --

JEDARO pisze:ten po lewej stronie na pierwszym zdjęciu to który jest? bo wygląda jakby miał obudowę gniazda wtyki podsmażoną troszkę

To akurat tak światło pada na obudowę,jedynie styki tam gdzie 9 sztuk jest są zaśniedziałe i widać na płytce jakąś plamę.

to co ci wypadło to mógł być pin, oderwał się do końca już po zamontowaniu, dlatego ileś tam podziałał, to prawdopodobny scenariusz, szkoda że nie masz tego czegoś co wyleciało, bylibyśmy mądrzejsi

jarry pisze:to co ci wypadło to mógł być pin, oderwał się do końca już po zamontowaniu, dlatego ileś tam podziałał, to prawdopodobny scenariusz, szkoda że nie masz tego czegoś co wyleciało, bylibyśmy mądrzejsi

To coś było koloru czarnego,pin odpada bo przejrzałem dokładnie wszystkie pod lupą z dwóch stron, brak jakichkolwiek śladów po lucie od pinu.Również nie zauważyłem żadnego ubytku w elektronice,która też by była widoczna.wszystkie luty fabryczne ;-) szukam dalej...spot za chwilę a ja w powijakach
a tu ładnie widać ile pinów i gdzie http://www.easyautoparts.eu/en/sparepar ... 49aq-relae
u mnie tak samo są

Przegladnij jeszcze raz wszystkie elementy na plytce i to dokladnie


Wyslane z Tapatalk

no to ogólnie mnie się pomysły skończyły...

Ten sterownik AQ jest po zalaniu cieczą / woda. Widzisz sniedz przy pinach do tempomatu ? Bo widać jak na dłoni.

spacewalker pisze:Ten sterownik AQ jest po zalaniu cieczą / woda. Widzisz sniedz przy pinach do tempomatu ? Bo widać jak na dłoni.

Tak zauważyłem to od razu,na szczęście sprzedający jest na tyle uczciwy i wymieni na inny High.Co nie zmienia faktu że przez 20 km działał.Zastanawia mnie jeszcze jedno..co powinienem mieć w MENU na FIS"ie zdaje mi się że było mało ustawień..temperatura F lub C/zegar/KM lub MILE/RESET/JĘZYK/I JAK MA POKAZYWAĆ SPALANIE.Na moje coś okrojone to MENU było.

A jaki masz moduł komfortu, bardzo możliwe że trzeba będzie wymienić na np. AR żeby było więcej na fis-e.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

To o czym pisze hagio nie są zależne od komfortu