VW Touran Klub Polska

Przelanie że tak powiem nie ma nic do pocenia się. Nie wiem kto to wymyślił ale poszło po necie i ludzie dalej głupoty paplają. Ile jeździ 2.0 TDI i jak się spuszcza olej to nieraz jest tak rozcieńczony że jest 7 a nawet 8 litrów. Ja w swoich autach zawsze trochę przelewam oleju. Jak się poci to uszczelniacz do wymiany.

Przed wymiana, z tysiąc km temu pojawił się komunikat "Service nów" i z 3 setki kilosów później komunikat o niskim poziomie oleju mimo że był w połowie bagnetu. Sprawdzałem wiazke przy zamku klapy bagażnika i była cała. Zostaje jeszcze przy czujniku sprawdzić chociaż zastanawiałem się czy czasem pierwszy komunikat o serwisie nie powoduje czasem to, że wyskakiwal błąd niskiego poziomu. Przekonam się po 100km

@wesol,domyslalm się że to uszczelniacz i wymienię ale przed urlopem budżet na to mi nie pozwala po za tym wolę mieć jeszcze te trzy stowki więcej gdyby po ściągnięciu skrzyni okazało się sprzęgło do wymiany. Mimo, że poprzedni właściciel ponoć 66tys temu wymieniał.

Może masz rację że do wymiany uszczelniacz. Ale tak jak pisałem, było za dużo oleju, wyssałem i akurat później zauważyłem, że jest miska zaolejona. Stąd takie skojarzenie, widać mylne. Ale aż 7 litrów potrafi być w silniku i się nic nie dzieje?

W misce nie ma ciśnienia by ten olej wylatywał. Zresztą uszczelniacz bez oleju też by się wytarł szybko. Musi mieć jakieś smarowanie. Simmering na sucho długo nie pośmigać. Też zresztą te simmeringi są kierunkowe właśnie by wyciek oleju minimalizować. Pompa pompując też ten olej wyciąga i w misce nie ma go aż tak dużo jak silnik pracuje

Wymiana zamka w tylnych lewych drzwiach. Wreszcie można otworzyć od zewnątrz.

Wreszcie zamontowalem rozrusznik bosch S&S,teraz to ma kopa ,oraz przejście oleju z Fuchs na OE 5W40 Long live lepsza cena.

Naprawa rurki klimatyzacji + nabicie klimy.

W wtorek do naszego turka wpadł komplet kół na lato .

Wymiana zaworu w sprężarce klimatyzacji, klima zaczęła mrozić, a nie chłodzić

Okazyjnie kupiłem ładne kółka. Coprawda pasujące do tourana ale chyba przycierka by była. 245/35/19 z audi A4.

Uzupełniony czynnik w klimie.

Nowa oliwa, filtry i 3 świece żarowe. Czwartej świecy nie da się wykręcić, zapieczona na amen. Działa ale trzeba będzie ją zmienić. Może ktoś ma pomysł jak ja ruszyć?

Udaj się do warsztatu w którym wykręcają urwane świece bez demontażu głowicy.

Wyjazd na urlop tusz tusz więc wysprzatalem sobie środek. Standardowo apc i pędzel po tym ładny dressing co by przyciemnił plastiki. Z zewnątrz na szybę czołowa i boczne przednie wrzuciłem niewidzialną wycieraczke wcześniej przygotowując je autoglymem cgp. Test na myjni - krople jak szalone pitają na boki.

a ja swojego zabrałem na zlot TKP pozdro