VW Touran Klub Polska

dzisiaj przyjrzałem się temu lepiej i po 6 km zagrzał się do 90 stopni także jak odpale to chodzi z pilota rozłącza się

JEDARO pisze:

wkpwojtek pisze:no tak, tylko do kogo? Panowie kto mógłby zajrzeć do tego badziewia a mam do niego dość blisko? Mieszkam w Inowrocławiu

Zapraszam daleko nie masz nie dawno był kolega Chudix z Inowrocławia i wrócił zadowolony

jedz do jedaro do mnie masz kawałek

brzoza1234 pisze:

JEDARO pisze:

wkpwojtek pisze:no tak, tylko do kogo? Panowie kto mógłby zajrzeć do tego badziewia a mam do niego dość blisko? Mieszkam w Inowrocławiu

Zapraszam daleko nie masz nie dawno był kolega Chudix z Inowrocławia i wrócił zadowolony

jedz do jedaro do mnie masz kawałek

Zamierzam tak uczynic ;-)

radzik128 pisze:dzisiaj przyjrzałem się temu lepiej i po 6 km zagrzał się do 90 stopni także jak odpale to chodzi z pilota rozłącza się

Było opisywane miliard razy, a nawet na pierwszej stronie jest o tym.. tylko czytać...

Na postoju piec się gotuje,bo pompka V55 nie działa i się wyłącza.

Muti pisze:

radzik128 pisze:dzisiaj przyjrzałem się temu lepiej i po 6 km zagrzał się do 90 stopni także jak odpale to chodzi z pilota rozłącza się

Było opisywane miliard razy, a nawet na pierwszej stronie jest o tym.. tylko czytać...

Na postoju piec się gotuje,bo pompka V55 nie działa i się wyłącza.

dziękuje tera zaczynam kumać tylko po co te VCDS jak on nic nie pokazuje

Pokazuje, tylko trzeba umiec czytać co pokazuje. Tym się różnią dobrzy mechanicy od "kasowaczy" błędów i wrozbitow

NzTT

Muti pisze:Pokazuje, tylko trzeba umiec czytać co pokazuje. Tym się różnią dobrzy mechanicy od "kasowaczy" błędów i wrozbitow

NzTT

to proszę wskaż przykład

-- 29 gru 2014, o 17:30 --

myśle że powinienem być szczęśliwy z tego że staram się naprawić sam wszystko co mogę a nie zaprowadzić auto do speca i "będzie pan zadowolony"

Np pompka v55. W 90 procentach nie ma błędu, a czytając parametry można to zdiagnozować. To samo z wtryskarki, przeplywomierzem i wieloma innymi podzespolami.

Ps. Po to jest forum i dobre chęci
NzTT

no dobra nie będe polemizował oby to było to , to będe zadowolony i chyba Jary takie coś ma wielkie dzięki za pomoc

radzik128 pisze:no dobra nie będe polemizował oby to było to , to będe zadowolony i chyba Jary takie coś ma wielkie dzięki za pomoc

zawsze możesz sobie zrobić test wyjść jak pompka działa to ją słychać

testy robiłem nic nie pokazały ale na zewnątrz nie wychodziłem ani jej nie dotykałem polak zawsze mądry po szkodzie w blokach pomiarowych widziałem że dochodzi do 120 st. ale wtedy jeszcze nic mi to nie mówiło teraz już mnie naprowadziliście

jam mam przedłużkę do USB i jak coś testuje to zabieram kompa bo nie zawsze jest ktoś do pomocy a tak mogę sam się pobawić

czyli o taką pompke chodzi

http://img16.allegroimg.pl/photos/orygi ... 4920260857

Robert skontaktuj się z Jarym, on Ci przyśle taką jaka powinna być. Pamiętaj, że u siebie masz króćce proste nie takie jakie są tutaj na zdjęciu.

radzik128 pisze:czyli o taką pompke chodzi

http://img16.allegroimg.pl/photos/orygi ... 4920260857

kolego a skąd tak naprawdę mamy wiedzieć jak nie masz uzupełnionego profilu nie wiemy jaki rok model itd. a ta na zdjęciu montowana jest w nowszych modelach vw
A pompek jest kilka rodzajów w touranie sam zakładam co najmniej 3 różne a gdzie tu mówić o innych vw