VW Touran Klub Polska

Przewód wyprowadzający paliwo z baku wymieniony na metalowy. Czasem ponoć gołym okiem nie widać czy fabryczny jest uszkodzony, łapie lewe powietrze i trzeba sprawdzać szczelność pod ciśnieniem. Dzisiaj przy 5'C i 1/3 zbiornika nie kopci

Witam. Kilka dni temu miałem wymianę rozrządu w VW Touran rok 2005, 1.9 TDI. Ogrzewanie postojowe. Mam pilota do ogrzewania i po wymianie nie mogę załączyć go. Dzień po wymianie musiałem dolać płynu chłodzącego bo było na dnie w zbiorniczku. Czy próba uruchomienia ogrzewania przy niskim poziomie płynu chłodzącego mogła je zablokować? Bo od kilku dni mi nie działa. Dziś będę podpinał pod komputer (VCDS-a) i zobaczę co się dzieje. Czy ktoś miał podobną sytuację ?

podepnij i zobacz, możliwe że nie było odpowietrzone i się przegrzało i jest zablokowane, ale to wyjdzie na skanie auta

Auto sprawdzone jakiś programem (nie VCDS) i wyszło coś takiego
czujnik przegrzania - G189 1489
Moduł nagrzewnicy- zablokowany 2251

Ale tym programem nie mogliśmy tego skasować?

Czy takie coś mogło się pojawić bo było zbyt mało płynu chłodzącego? Nie (jeździłem na niskim stanie płynu)
I czy usunięcie błędów naprawi problem?

szydlak pisze:Auto sprawdzone jakiś programem (nie VCDS) i wyszło coś takiego
czujnik przegrzania - G189 1489
Moduł nagrzewnicy- zablokowany 2251

Ale tym programem nie mogliśmy tego skasować?

Czy takie coś mogło się pojawić bo było zbyt mało płynu chłodzącego? Nie (jeździłem na niskim stanie płynu)
I czy usunięcie błędów naprawi problem?

Usunięcie oraz odblokowanie piecyka bo jest zablokowany , najlepiej VCDS, i sprawdź dobrze czy wszystkie wtyczki w piecyku podpięte. , szczególnie od pompki wymuszajacej obieg cieczy.

Mam problem z niedziałającym dogrzewaczem.
Po odpaleniu silnika, piecyk próbuje bezskutecznie zastartować przez około 1 minutę, następnie łapie błąd: "Czujnik przegrzania G189 Przerwa / zwarcie z potencjałem plus" i od razu się blokuję. Po odblokowaniu i skasowaniu błędu sytuacja natychmiastowo się powtarza.
Rozumiem, że Czujnik G189 do wymiany , pompka obiegowa V55 też popsuta.
Wykonałem test elementów wykonawczych i niepokoi mnie pompka dozująca paliwo V54 ponieważ po wysterowaniu nic nie cyka, jest cisza a jeśli chodzi o wartość w procentach która podczas testu powinna wynosić 95% , to tutaj w momencie włączenia (wysterowania) na ułamek sekundy mrygnie 100% i później jest cały czas 0%.
Nie miałem zbytnio czasu żeby podpiąć 12V pod pompke i sprawdzić czy ruszy.
Wypiąłem jedynie z niej wtyczkę, podłączyłem do niej kontrolkę i wysterowałem pompkę, niestety prąd we wtyczce się nie pojawił.

Co może być przyczyną nie podawania prądu na pompkę paliwa V54?

Czyżby błąd z czujnika G189 blokował dopływ prądu na pompkę paliwa nawet podczas testu elementów wykonawczych?


W momencie testu błędy były skasowane a piec odblokowany.

V54 powinna działać wysterowana w testach wykonawczych pomimo błędów o których piszesz

jarry pisze:V54 powinna działać wysterowana w testach wykonawczych pomimo błędów o których piszesz

Czyli powinno pojawiac sie 12v na wtyczce pompy.
Gdzie zatem szukac przyczyny braku zasilania V54?

jeśli nie ma odpowiedniej oporności to +12V zaniknie po ułamku sekundy, zauważysz to po 100% i praktycznie od razu 0%

jarry pisze:jeśli nie ma odpowiedniej oporności to +12V zaniknie po ułamku sekundy, zauważysz to po 100% i praktycznie od razu 0%

Achaa, to dlatego nie mogłem sprawdzic tego kontrolką ani miernikiem. A wiec dla potwierdzenia awarii V54 pozostaje mi podać na nią 12V i zobaczyc czy sie odezwie.

Dzięki bardzo za cenne rady

pomkę zasilamy impulsowo, a więc +12V, przerwa, +12V, przerwa np. po 1/3 sekundy, możesz kabelki w ręku zwierać na przykład, wtedy będziesz słyszał charakterystyczne puk-puk-puk...

jarry pisze:pomkę zasilamy impulsowo, a więc +12V, przerwa, +12V, przerwa np. po 1/3 sekundy, możesz kabelki w ręku zwierać na przykład, wtedy będziesz słyszał charakterystyczne puk-puk-puk...

Ok, tak zrobię

U mnie dzisiaj diagnoza webasto i niestety...:
- G18 pokazuje 158stC
-Z66 0%
- Świeca cały czas 1ohm, test się nie kończy
- V54 cały czas 0%

Jakaś qrwa kumulacja....
Jakieś pomysły?

Niestety 41 i "1" nie pomaga - kilkukrotne kasowanie.... dalej nic.
Pompki paliwa nie słychać....

1 - umarł sterownik
2 - wiązka ci umarła gdzieś po drodze do V54 (tak mi się zdarzyło kiedyś)

niestety zrzutka zderzaka i podepnij na krótko inny piec/elektronikę i się wszystko wyjaśni, a gdzie jakiś piec blisko ciebie znaleźć wiesz

Witam,
jestem tu nowy, a i tourana kupiłem nie dawno.

Mam pytanie o uruchamianie ogrzewania postojowego z pilota.

Czy do uruchomienia z pilota temperatura musi być odpowiednio niska? np poniżej 5 stopni?

Pytam gdyż ogrzewanie uruchamia się po wciśnięciu guzika na panelu climatronic,
natomiast z pilota nie uruchamia się..

a może coś źle robię...

Proszę o podpowiedź - nigdy nie miałem do czynienia webasto..

z góry dzięki