VW Touran Klub Polska

Wymieniłem dogrzewacz i pompę . Czy pompa powinna cały czas pracować po uruchomieniu silnika samochodu? Na włączonym zapłonie nie załącza się, dopiero po uruchomieniu silnika. Wydaje mi się ,ze tak nie powinno być.

jedrek pisze:Wymieniłem dogrzewacz i pompę . Czy pompa powinna cały czas pracować po uruchomieniu silnika samochodu? Na włączonym zapłonie nie załącza się, dopiero po uruchomieniu silnika. Wydaje mi się ,ze tak nie powinno być.

Jeżeli są spełnione warunki do odpalenia pieca i piec odpali to z automatu jest wymuszony obieg przez pompkę. Natomiast jeśli zgasisz auto a dogrzewacz działał zanim zgasiłeś auto to pompka będzie jeszcze przez jakiś czas działać by nie dopuścić do przegrzania piecyka

Wszystko dokładnie działa tak jak piszesz hagio, ale oprócz tego pompka niezależnie od wszystkiego pracuje non stop przy uruchomionym silniku . Znalazłem post (17) w którym Jarry pisze, że ta pompka ma pracować cały czas, to chyba tak ma być. Na lato wyciągnę jej wtyczkę .Tak więc wszystko działa prawidłowo, błędów brak. Podziękowania dla Jerrego za pomoc.

jedrek pisze: Na lato wyciągnę jej wtyczkę

Nie musisz ,latem nie będzie pracować, zresztą tak jak i dogrzewacz

Latem oczywiście, ze będzie pracowała.
Na biegu jałowym i przy wysokiej temp płynu, ta pompka ma poprawić przepływ płynu. Wyłącza się ona w czasie jazdy z określonymi obrotami przez określony czas.

Nie kombinujmy i nie starajmy się być mądrzejsi od tych co to wymyślili i zaprojektowali jak ma działać.

No to temat pracującej pompki zamknięty wreszcie dowiedziałem się jak ma działać. Dzięki. Zastanawia mnie jeszcze czy w sterowniku dogrzewacza powinienem ustawić sterowanie dogrzewacza przez ECU silnika czy climatronic ?

Witam, proszę o pomoc, nie mogę znaleźć na allegro pompki dogrzewacza o numerze 9006333c. Poniżej załączam zdjęcie.

Napisz do TomaszWawa lub jarry i będziesz miał.

manieq84l pisze:nie mogę znaleźć na allegro pompki dogrzewacza o numerze 9006333c

wystarczy zadzwonić do mnie i będziesz za chwilę miał nówkę sztukę

przy okazji wytłumaczę co i jak zrobić żeby było dobrze i powiem co od razu dobrze jeszcze załatwić przy okazji

Manieq sprawdź sobie rurkę spiro, na okoliczność szczelności. Jak widzę "troszku" skorodowana. Dostawcy V55 z reguły posiadają w magazynach takowe. Zamów i wymień razem z pompką i masz spokój na 3-4 lata.
PZDR

Piotr1979 pisze:Jak widzę "troszku" skorodowana

no korozja to jej raczej nie bierze, ale przepalenie jak najbardziej

Masz na forum moje ogłoszenie o pompce, do tego sprzedaje zestawy naprawcze do tych pompek (pompka Buhler), zawsze to mniejsza cena niż kupować całą pompkę.
Rurki Spiro też posiadam.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Witam ponownie,
Panowie macie jakieś pomysły jak nie dopuścić do powracania błędu:
01408 Odłączenie po zaniku napięcia zasilania ?
Jaki jest powód jego wystąpienia i jak sobie z tym poradzić? Wiem, że to błąd sporadyczny, w moim przypadku jedyny błąd jaki wywala mi piecyk i niestety przestało załączać się webasto.

Wszystko jest opisane w dziale Webasto

A to co ci wyskoczyło to przez niskie napięcie w tym wypadku akumulator

Koledzy po scanie wyrzuca mi takie błędy :

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 1K0 815 071 G
Component: Zuheizer 020 1312
Revision: A Serial number: 09010046
Coding: 0000011
Shop #: WSC 46205 123 04104
VCID: 29591B2680592F56E3D-807C

4 Faults Found:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 33
Mileage: 236717 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:07:02

Freeze Frame:
OFF
Temperature: 36.0°C
Temperature: 49.0°C

01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 55
Mileage: 235782 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 10:39:01

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 32.0°C
Temperature: 33.0°C

00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Reset counter: 60
Mileage: 236049 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:11:58

02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Reset counter: 60
Mileage: 236049 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:11:58

Od czego zacząć reanimacje ???