Strona 17 z 29

: wt maja 21, 2013 20:50
autor: ledarek
witam Wszytkich na wstępie
jestem od niedawna w posiadaniu tourana 1.9 tdi 105km
ma też ten problem z odpalaniem na ciepłym silniku, muszę troche pokręcić aby odpalił
aku mam nowe
niestety nie posiadam kabla ani też doświadczenia w tej materi
czy jest ktoś z okolic Opola kto mógłby jakoś pomóc
w tym temacie

: wt cze 04, 2013 17:34
autor: Emilos22
witam
mam problem jak kolega powyzej oraz kupa innych ludzi.
do tego dochodzi ze na komputerze pokazuje mi wzrost spalania paliwa z normy 0,6 do 1.0 (na wlaczonym silniku, oczywiscie na postoju)po nagrzaniu silnika wzrasta do 1,2.
czy i ta nieprawidłowość zwiazana jest ze nie pali na cieplym silniku?

Problem z odpalaniem na zimnym silniku rano

: wt cze 04, 2013 20:43
autor: laser83
Witam wszystkich może powielam problem, ale już mnie wyprowadził z równowagi. Mam problem z VW Touran TDI 140km DSG przebieg 200tys km. Właśnie wróciłem od mechanika, który diagnozował mój problem prze 4 tygodni, za co skasował 400zł :( a nic szczególnego nie zdiagnozował. Została wymieniona pompa dwu-sekcyjna na nową, ponieważ twierdzi, że ciśnienie na pompie (chyba na zasilaniu) powinno się utrzymywać w granicy 0,5:1,5 a w moim przypadku spada po wyłączeniu silnika do 0. Efekt zerowy i powrót do starej pompy, następna próba stworzenie sztucznego ciśnienia na dopływie do pompy (wykluczył cofanie sie paliwa i wadem pompy elektrycznej w baku) efektu nadal brak i następna próba zdajecie czujnika temperatury i efekt jakiś jest. Według mechanika poprawiło się zapalanie i zaproponował zamontowanie układu, który za każdym razem będzie podgrzewał świece. Zostały również zmierzone ciśnienia na tłokach i wynoszą następujące 1 - 22bar, 2 - 26bar, 3 - 24bar, 4 - 24bar. Po tym pomiarze stwierdził, że silnik nadaje się do kapitalnego remontu. Co sądzicie o tym, czy może być to wina rozrusznika, ponieważ za drugim razem już odpala bez problemów, czy dawać ten układ do podgrzewania świecy, czy zdecydować się na remont silnika, co sądzicie o dolaniu do oleju ulepszacza Motro-Life i czy cena za diagnozę nie była wygórowana. Proszę o odpisani

: wt cze 04, 2013 20:47
autor: r00x
Zmieniałeś dawkę rozruchową ?

: wt cze 04, 2013 21:37
autor: Tomas
Przede wszystkim zapraszam do powitalni.

Po drugie jesteś w regionie gdzie bardzo prężnie działa Grupa Śląska i to do kolegów z grupy bym się udał po pomoc. Będzie tu niezbędna diagnoza komputerem, a wielu kolegów odpowiednie kable ma i wiedzę też.

Odpalanie i problemy z tym związane to znany dylemat i szeroko opisany. Problemem może być akumulator, dawka rozruchowa ale również mapa.

: wt cze 04, 2013 22:08
autor: darek8677
Laser83, posłuchaj Pana Tomka, a temu mechanikowi powiedz żeby sobie głowe wyremontował :hahaha: (naciągacz)

: wt cze 04, 2013 22:45
autor: Muti
darek8677 pisze:a temu mechanikowi powiedz żeby sobie głowe wyremontował :hahaha: (naciągacz)
No nie do końca... sprężanie nie jest już super+do tego zużycie i spadek precyzji PD,dlatego mogą być problemy z rozruchem i zapłonem ropy. Ja bym się w remont nie pchał,a spróbował przed uruchomieniem odłączyć czujnik temp cieczy(znajduje się pod rurą dolotu pow. z filtra po prawej stronie silnika),wtedy włączą się świece i zobaczysz czy to pomoże.

: czw cze 06, 2013 13:20
autor: gravis
Odkąd zmieniłem dawkę paliwa, problemy z odpaleniem na ciepłym silniku znikneły, mineło już jakieś 8 miesięcy i nic :)

: czw cze 06, 2013 21:23
autor: darek8677
masz problem rozwiązany :brawa: stawiaj browce kolegom z forum :ok:

: czw cze 06, 2013 21:35
autor: laser83
Odłączenie czujnika nic nie dało. Trzeba kręcić ok 7 sekund przy pierwszym uruchomieniu. Co mogę jeszcze zrobić??

: pt cze 07, 2013 09:11
autor: gravis
darek8677 pisze:masz problem rozwiązany :brawa: stawiaj browce kolegom z forum :ok:
No to napijmy się razem :)

: pt cze 07, 2013 11:40
autor: Muti
laser83, no to wygląda,że ropa ucieka.Zaczął bym od wymiany oringów na PD. jeżu ma w dobrej cenie,także pisz do niego..

: pt cze 14, 2013 22:41
autor: dawid
u mnie broblem odpalania na ciepłym silniku rozwiązał akumulator , wsadziłem Bosch Silver S5 77Ah 780A i jest diametralnie lepiej, praktycznie tak jak na zimnym - od razu.

: pt cze 14, 2013 22:49
autor: darek8677
Podepnę sie pod temat choć póki co on mnie niedotyczy, mianowicie siedziałem dziś z lapkiem w aucie i m.in. zalogowałem sie w Engine-adaptacje, zacząłem od kanału 1 (zmiana dawki startowej) u mnie jest nie aktywny. Dopiero w kanale bodajże 5 lub 6 moge zmienic obroty, a idąc dalej w kanałach 16-17 są wartości 300 i mogę zmnieniać do woli np: na 299 lub 500.Czy możliwość zmniany dawki rozr. moze byc u mnie niedostępna, czy moze w tych wyższych kanałach szukać? Dodam ze mam kabel od E-service, program VCDS Beta 11.3.0.
Pozdrawiam;)

: pt cze 14, 2013 22:54
autor: jeżu
darek8677 pisze:Dopiero w kanale bodajże 5
W tym kanale zmieniasz... np na 50 i zobacz czy pomoże...