VW Touran Klub Polska

I ja dodam kilka groszy od siebie.
Cyrus myślę, że bardzo się mylisz i to nie chodzi mi o to że źle się wyraziłeś i ktoś mógł być dotkniętym Twoją wypowiedzią. (osoby które na forum sprzedawały czy chciały sprzedać coś).

W materii handlu częściami używanymi dużo się zmieniło to nie są lata 90 gdzie była wolna amerykanka i nikt tego nie kontrolował. W obecnych czasach sprzedawca który handluje częściami na skalę hurtową (tak to napisze ) musi mieć wszystko zaksięgowanie i być czysty jak łza, kontrole fiskusa są w takich miejscach i to dość drobiazgowe.

Sam kupuje na portalach dość dużo rzeczy (nie tylko motoryzacyjne) i w 99 % dostajesz paragon do zakupionej części co oznacza że sprzedający musi mieć tą cześć gdzieś w swojej bazie umieszczoną a co wiąże się z tym że fiskus ma do niej dostęp i spokojnie może sprawdzić skąd taka część pochodzi (czytaj z rozbiórki czy pojawiła się u Pan X z nieba).
Oczywiście w gronie sprzedających części znajdzie się jakiś odsetek nieuczciwych sprzedawców ale tak to już jest.
Nie wolno wrzucać wszystkich do jednego worka bo to trochę nie ładnie.
Ludzie mają takie a nie inne biznesy, żyją z tego tak jak my pracujemy w firmach czy korporacjach czy mamy po prostu swoje biznesy, oni wybrali taki zarobek i z drugiej strony powinniśmy się cieszyć bo znając polskie realia dla bardzo dużej grupy posiadaczy samochód po prostu nie stać kupować części w ASO i tu nie chodzi tylko o grupę VW.
Na tym kończę i nie będę się dalej wypowiadał na ten temat.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Czy ktos mówił ze zycie jest i bedzie łatwe?
Nawet z Touranem
Ciągle czegoś szukamy, naprawiamy, kupujemy
Każdy się na to godził kupując auto.
Rynek wtórny? Fakt-jest popyt jest i podaż.
Wystarczy rzucić tylko hasło "rns 510" i niemiecki artykuł ze 8 na 10 navi na ebayu są z nielegalnego źródła
Na kradzież auta-zdrowy rozsadek w pozostawianiu go na ulicy, ac, strzeżony parking.

Tomasz_W-wa pisze:W materii handlu częściami używanymi dużo się zmieniło to nie są lata 90 gdzie była wolna amerykanka i nikt tego nie kontrolował. W obecnych czasach sprzedawca który handluje częściami na skalę hurtową (tak to napisze ) musi mieć wszystko zaksięgowanie i być czysty jak łza, kontrole fiskusa są w takich miejscach i to dość drobiazgowe.

Z tym "czysty jak łza" to bym nie przesadzał. O.K., może w oczach urzędnika z kontroli skarbowej, ale na pewno nie zwykłego klienta. Zgodzę się z tym, że sprzedaż jest bardziej szczegółowo ewidencjonowana, niż miało to miejsce kiedyś. Prościej wystawić paragon, odprowadzić podatek i mieć spokój ze skarbusami - no w końcu sprzedawca części samochodowych bodajże od września 2009 jest przedmiotowo zobowiązany do ewidencjonowania obrotów na kasach fiskalnych. Na paragonie masz zazwyczaj pozycję "części samochodowe używane" i szukaj wiatru w polu czego konkretnie dotyczyła ta pozycja, czy zderzaka czy błotnika, z kradzionego czy rozbitego auta.

A tak na marginesie, to celnicy jednego z urzędów w Polsce znaleźli sposób na korektę liczników importowanych aut. Dotyczy to na razie droższych modeli z większą pojemnością, gdzie przy formalnościach związanych z naliczeniem akcyzy, spisują stan licznika z deklaracji, a następnie po ok. tygodniu kontrola celna odwiedza autokomis importera i ponownie spisuje stan licznika. Jak jest różnica ( a zazwyczaj jest i to znaczna) to zaczyna się postępowanie karne o zaniżenie wartości auta do celów naliczenia podatku akcyzowego.

qwerty4u pisze:bodajże od września 2009 jest przedmiotowo zobowiązany do ewidencjonowania obrotów na kasach fiskalnych. Na paragonie masz zazwyczaj pozycję "części samochodowe używane" i szukaj wiatru w polu czego konkretnie dotyczyła ta pozycja, czy zderzaka czy błotnika, z kradzionego czy rozbitego auta.

Od 2013r. na paragonie powinno być jasno napisane co klient kupuje czyli nie "części" a "sprzęgło", "kierownica", "piasta" itp. Przerabiałem to w naszej firmie gdzie musieliśmy również zmienić drukowanie paragonów z "Art. lakiernicze" na np. "lakiery", "szpachle" itp.

GioW pisze:Od 2013r. na paragonie powinno być jasno napisane co klient kupuje czyli nie "części" a "sprzęgło", "kierownica", "piasta" itp. Przerabiałem to w naszej firmie gdzie musieliśmy również zmienić drukowanie paragonów z "Art. lakiernicze" na np. "lakiery", "szpachle" itp.

Wszystko się zgadza tyle tylko, że nadal nie wiesz czy ta piasta to od VW czy BMW, o modelu czy nr części nie wspominając., no chyba że masz kompa z programem magazynowym + drukarka fiskalna + czytnik kodów + drukarka kodów + oddany pracownik co wszystko prawidłowo wprowadzi i będzie pilnował porządku w bazie danych. Z autopsji wiem, że na autoszroty szły najtańsze kasy za 1000 zł, czyli max. 500 kodów i nazwa towaru 16 znaków. Poza tym, przepisy RMF z kwietnia 2013 mówią, że jeżeli kasa nie spełnia wymogów technicznych RMF, to przepis o szczegółowości nazwy stosuje się z ograniczeniem na ile jest to możliwe, lub nie stosuje się go wcale.

qwerty4u pisze:

GioW pisze:Od 2013r. na paragonie powinno być jasno napisane co klient kupuje czyli nie "części" a "sprzęgło", "kierownica", "piasta" itp. Przerabiałem to w naszej firmie gdzie musieliśmy również zmienić drukowanie paragonów z "Art. lakiernicze" na np. "lakiery", "szpachle" itp.

Wszystko się zgadza tyle tylko, że nadal nie wiesz czy ta piasta to od VW czy BMW, o modelu czy nr części nie wspominając., no chyba że masz kompa z programem magazynowym + drukarka fiskalna + czytnik kodów + drukarka kodów + oddany pracownik co wszystko prawidłowo wprowadzi i będzie pilnował porządku w bazie danych. Z autopsji wiem, że na autoszroty szły najtańsze kasy za 1000 zł, czyli max. 500 kodów i nazwa towaru 16 znaków. Poza tym, przepisy RMF z kwietnia 2013 mówią, że jeżeli kasa nie spełnia wymogów technicznych RMF, to przepis o szczegółowości nazwy stosuje się z ograniczeniem na ile jest to możliwe, lub nie nie stosuje się go wcale.

Amen

Takie zestawienie byłoby miarodajne jeśli w tabeli podano by ,
liczbę pojazdów użytkowanych w Polsce.
Wiadomo golfów jest w brud = najczęściej kradzione.

Pablo, właśnie dlatego masz te liczby z prawej.

Touran masakra - prawie 6szt na 1000 zarejestrowanych tylko Leon jest blisko reszta to tylko epizody

a mnie to zastanawia dlaczego Octavii nie ma w tym zestawieniu

W przeciągu 2 tygodni w mojej miejscowosci ukradli:
Audi A3
VW caddy
VW caddy

Nieudana proba kradziezy vw passata
Uwaga wszystkie auta 1.9tdi

I jedna kradziez na obwodnicy mercedesa (przebrani policjanci)

w niedziele w sąsiedniej miejscowości powieźli paska z kościelnego parkingu podczas mszy. W samo południe... rąbią coraz zuchwalej....

a co w tym dziwnego że szukają pod kościołem? czysty umyty a no i szukać nie trzeba bo samo przyjedzie... ja jestem tego zdania że samochód musi zmieniać miejsca a przynajmniej nie być wszędzie o tej samej porze... trudniej go wyśledzić... garaż też nie daje 100% pewności no chyba że są nisko wentylatory tak jak u mnie że touran wchodzi na styk...

ale białystok to chyba bezpieczne miasto nic nie słyszałem że ukradli jakiegoś tourana a jeździ tego coraz więcej... tylko nikt na forum się nie pojawia...

A co mają wentylatory do kradzieży bo nie kapuje jak będą chcieli to i tak wezmą. A że kradną gdzie im wpadnie to przeciez wiadomo.

teraz patentem na kradzież samochodu nie jest odpalenie go, tylko załadunek go na lawete i w drogę... a jak załadujesz na lawetę to touran mocno rośnie w górę