VW Touran Klub Polska

Zrzut zrobie jutro, ale pisze, że nie można połączyć się kontrolerem. komunikat pojawia się po trzech nieudanych próbach

może być od gatka. Nowe pompy esp też nie komunikują sie jesli mamy starego gatka.
Gatek od wersi L w górę załatwia problem. Może tak samo jest z panelem

GW zamowiony Mam nadzieje, ze po zmianie bedzie git

I?????

Czekam za Gatewayem
Będę go montował razem z webasto - pewnie koło środy
I wtedy dam znać co i jak

założyłem panel
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EC HW: 5K0 907 044 EC
Component: Climatronic H17 1010
Revision: 00003001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 70EF3642AB031E9E643-8025

No fault code found.
noi błędów niema jak widać lecz zdjąłem klapkę nr 1 jak radzi kolega Miki ale ta druga klapa (czasza )zamyka się tylko do połowy jak wyłączam obieg zamknięty jak wsteczny wrzucam nie dzieje się nic, w czasie adaptacji czasza zamyka się do końca lecz jak skończą się adaptacje czasza otwiera się znowu do połowy są jakieś rady na to?mostkowanie?które kabelki?

andreass211 pisze:zamyka się tylko do połowy jak wyłączam obieg zamknięty

powinna się zamykać do końca jak masz włączony obieg zamknięty jak wyłączony będzie otwarta ja u siebie nie mostkowałem i jak sprawdzałem zamyka się do końca więc coś masz nie tak

co może być nie tak ? wyjęłem tylko klapke nr 1 i dziwne że na adaptacjach zamyka sie do konca jest jednak błąd oto on
1301376- function restricted due to missing message(s)
U1111 00 [009]--
confirmed-tested since memory clear


aha noi czemu na przycisku AUTO i na OBIEGU zamknietym są dwie lampki?

andreass211 pisze:
aha noi czemu na przycisku AUTO i na OBIEGU zamknietym są dwie lampki?

Delikatny i intensywne auto. Na przycisku obiegu masz piktogramy, to widać ze jedna to obieg zamknięty, a druga to automatyczny na podstawie czujnika jakości powietrza.

NzTT

Koledzy mam pytanie odnośnie przycisków na nowym panelu a konkretnie o te dwa zaznaczone na zdjęciu REAR i REST. Jakie funkcje one pełnią??

winetu_vip pisze:REST

wykorzystuje ciepło resztkowe z silnika po wyłączeniu zapłonu, jest uruchamiana pompa V55 i do 30 minut można dogrzewać kabinę

pytanie do tych co mostkowali te dwa silniczki podpowiecie które to kabelki zmostkowaliście?koega z octavi pisze i pinach i brązowej kostce ale tu są obie niebieskie i tyklo 6 pinowe są te kostki-ok chodziło o wtyczkę przy panelu hehe
na wstecznym otwiera mi się jednak ale zamyka do połowy tylko, po zmostkowaniu oba silniki otwierają się do połowy hmm nikt tak nie miał?

Ten panel z setup i rest jest z MQB i on nie będzie dzialal

NzTT

winetu_vip pisze:REAR

Obsługa tylnej nagrzewnicy z wentylatorem np. Sharan

Miki76 pisze:

andreass211 pisze:zamyka się tylko do połowy jak wyłączam obieg zamknięty

powinna się zamykać do końca jak masz włączony obieg zamknięty jak wyłączony będzie otwarta ja u siebie nie mostkowałem i jak sprawdzałem zamyka się do końca więc coś masz nie tak

mi zamykała się zawsze jak obieg wyłączałem jak włączałem wsteczny to się otwierały obie klapki to miałem źle cały czas?