VW Touran Klub Polska

wiatam wyskakuje mi taki blad w vcds
01414 - Combustion-Air Blower (V6)
po skasowaniu powtarza sie i wogule sie nie chce uruchomic poradzicie cos??

Uszkodzona dmuchawa w dogrzewaczu webasto

czyli wymiana dmuchawy

diego319 pisze:czyli wymiana dmuchawy

tak jest, za jakiś niewielki grosz miałbym taką dmuchawę z części z demontażu, jeśli będziesz zainteresowany pisz na email albo dzwoń

a odblokowałeś dogrzewacz żeby skasować błędy?? jak byś dalej szukał dmuchawy mam cały dogrzewacz na części , jak coś pisz na PW

odblokowalem odpalalem w trybie serwisowym i blad powraca
wyglada to dokladnie tak
Saturday,22,October,2016,19:57:43:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0
Data version: 20111008


Address 18: Aux. Heat Labels: NONE
Control Module Part Number: 1K0 815 007 AP
Component and/or Version: Standheizer 020 3602
Software Coding: 0001112
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 72EFDEFB166F
1 Fault Found:

01414 - Combustion-Air Blower (V6)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 43
Mileage: 132964 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:57:46

Freeze Frame:
Start
Temperature: 28.0°C
Temperature: 55.0°C

panowie czy piec o oznaczeniu 3Q0815005A będzie hulał u Nas?

jaras99 pisze:panowie czy piec o oznaczeniu 3Q0815005A będzie hulał u Nas?

Jest to piec z Passata B8 i na dodatek nieszczęsny Thermo Top EVO zdaje się że działa na magistrali LIN,czyli póki co jeszcze nikt go nie przeszczepił do Tourana . Sam takiego kupiłem i leży na półce

-- 24 paź 2016, o 16:05 --

diego319 pisze:odblokowalem odpalalem w trybie serwisowym i blad powraca
wyglada to dokladnie tak
Saturday,22,October,2016,19:57:43:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0
Data version: 20111008


Address 18: Aux. Heat Labels: NONE
Control Module Part Number: 1K0 815 007 AP
Component and/or Version: Standheizer 020 3602
Software Coding: 0001112
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 72EFDEFB166F
1 Fault Found:

01414 - Combustion-Air Blower (V6)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 43
Mileage: 132964 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:57:46

Freeze Frame:
Start
Temperature: 28.0°C
Temperature: 55.0°C

Mechanicznie uszkodzony wentylator/nawiew w piecyku dostarczający powietrze do komory spalania. Przy odpaleniu pieca powinno być słychać tzw.przewietrzanie komory spalania,jeśli tego nie ma to jest zatarty/uszkodzony. Można się pokusić i odkręcić elektronikę,są tam dwa styki odpowiedzialne za zasilanie wentylatora/ sprawdź czy nie zasniedziały,lub podoginaj blaszki dla poprawy styku.patrz foto. Możesz na krótko podać 12v na silnik wentylatora jest oznaczone gdzie plus a gdzie masa.jesli silniczek ruszy to elektronika padła.

Koledzy po długiej przerwie nie wiem dokładnie jak długo nie pracował dogrzewacz ale sądząc po przewodach które były zasniedziale i po uszkodzeniu pompki v55 to twierdzę że 3lata to minimum . Oczywiście wszystko jest już naprawione . Wczoraj wieczorem dogrzewacz ruszył(przynajmniej wentylator ruszyl)i po chwili wyskoczył błąd brak płomienia .myślę o tym ze w przewodzie nie ma paliwa albo coś z pompką paliwa się dzieje ze nie podaje (pompka cyka) podpowie ktoś jak szybko i sprawnie odpowietrzyc układ paliwowy??? Robiłem test to wszystko sprawne .

wystukane z mojego Siamsiunga

marcyb3 ja bym raczej obstawial zabrudzenie świecy i stąd problem z zapłonem i brakiem płomienia

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

Poprobuj kilka razy sam się odpowietrzy. Jak będzie dostawał ropę, to zacznie dymic i będzie się musiał wypalić.

NzTT

Muti pisze:Poprobuj kilka razy sam się odpowietrzy. Jak będzie dostawał ropę, to zacznie dymic i będzie się musiał wypalić.

NzTT

To wiem że zacznie kopcic tylko myślałem że może jest jakiś sposób na szybkie odpowietrzenie. Jak by świeca nie grzałka to bym wiedział. A tak to delikatnie ciepłe powietrze z tłumika leci więc raczej grzeje . Próbować poprzez test ??? Czy przy niskich temperaturach jak się będzie próbował załączyć? ??jeszcze spróbuję zdjąć przewód przy pompce paliwa i zobaczę czy podaje paliwo. Ostatnio robiłem forda Galaxy i tam też pompka cykala ale okazało się ze pompka nie dawała paliwa bo kulka która tam była w środku się przykleila i nie przepuszczala paliwa . Cz w tych pompkach też znajduje się taką kulka i sitko????

wystukane z mojego Siamsiunga

Próbuj przez test, aż odpali. Jak po 5 testach, czyli 10 próbach opalenia, nie odpali, to wtedy szukać problemu.

NzTT

marcyb3 pisze:jak szybko i sprawnie odpowietrzyc układ paliwowy???

output tests i V54 2x lub napełnienie przewodów Line filling, wszystko szczegółowo opisałem w pierwszym poście tego wątku

marcyb3 pisze:Cz w tych pompkach też znajduje się taką kulka i sitko????

V54 od 2003r. do 2006r. ma zaworek, 2006r. do 2010r. nie ma i od 2010r. do teraz znowu ma (lata się nakładają bo od miesiąca zależy)

Panowie udało mi się przywrócić działanie dogrzewacza po wymianie pompy v55. Z tego co widze to rurka do wymiany i dosyc dymi mysle o rozebraniu dogrzewacza i wyczyścić. Ma ktoś jakiś manual z rozbieraniem dogrzewacza?

Link do youtube