VW Touran Klub Polska

Rozmawialem kiedys o tych bezszczotkowych pompkach ze Stefano ze Stalowej Woli co to wlasnie ma firme zajmujaca sie naprawa i montazem wszelkich typow ogrzewania w osobowkach i tirach to minidradzal te pompki. Mowil ze te bezszczotkowe sa strasznie czule. Wiejszy opor na osce i elektronika juz swiruje. tradycyjne mowil ze sa lepsze pod katem wyrzymalosci.

Moja pompka wyglądała tak po demontażu


wystukane z mojego Siamsiunga

Niezla rdza. Niby nierozbieralne a woda tam sie dostaje bez problemu.

Wspaniała robota pięknie opisane

Wspaniała robota pięknie opisane

Wystarczy autorowi wcisnąć ( po prawej) to nic nie kosztuje a i wiadomo o co chodzi

Piec odblokowany, błędy usunięte i na razie działa.

Panowie jest opcja żeby dogrzewac zaskakiwal np przy 10 stopniach na zew. a nie przy 4 jak jest oryginalnie?

yogicc pisze:Panowie jest opcja żeby dogrzewac zaskakiwal np przy 10 stopniach na zew. a nie przy 4 jak jest oryginalnie?

Nie wiem co powiedzą fachowcy od dogrzewaczy i webasto, ale ostatnio trochę obserwowałem swój dogrzewacz przy porannych wyjazdach z garażu, i tak po prawdzie mój dogrzewacz zaczyna startować od +6 stopni.

yogicc pisze:Panowie jest opcja żeby dogrzewac zaskakiwal np przy 10 stopniach na zew. a nie przy 4 jak jest oryginalnie?

Też się nad tym zastanawiałem ostatnio, moim zdaniem lepsza opcja by było jak by się włączył przy 10 stopniach niż przy 5 tak jak jest u mnie .śledzę watek:)

wystukane z mojego Siamsiunga

Tak jak w sga co nie Marcin? Tez w przedliftach ponizej 5 st a pozniej zrobili ponizej 10. Tez ostatnio myslalem o tym by sie zalaczalo nieco wczesniej. Generalnie mysle tez o grzalce pct ale ze sterowaniem recznym. Full power na szybe przednia i zima niestraszna.

yogicc pisze:Panowie jest opcja żeby dogrzewac zaskakiwal np przy 10 stopniach na zew. a nie przy 4 jak jest oryginalnie?

oryginalnie jest poniżej +7 stopni

jeśli chcesz żeby startował to najprościej dodać rezystor żeby oszukać czujnik temperatury na zewnątrz, trzeba by porobić pomiary rezystancji w zależności od temperatury tego czujnika i zrobić sobie przełącznik dołączający odpowiednią rezystancję w obwód tak aby obniżyć wskazywaną temperaturę, kwestia później doboru czy zrobić tylko te kilka stopni czy od razu przesunąć powiedzmy o 20 stopni żeby odpalał praktycznie na żądanie, w wolnej chwili się tym zajmę bo po prawdzie to od dawna o tym myślałem

Tak to wiadomo ze mozna oszukac. W sharanie na podszybiu jest w zasadzie nie czujnik a wlacznik temperaturowy ktory juz od kilku lat mam zmostkowany. Dogrzewacz chodzi nawet w lato.
Tyle ze tu w turku pewnie bedzie z opornikiem przeklamywac na wyswietlaczu temp.

Jerry fajnie by było jak byś zrobił jakiś mały manuał do tego, pewnie dużo osób sobie to przerobi

Wystukane z garażu przy piwku

wesol pisze:W sharanie na podszybiu jest w zasadzie nie czujnik a wlacznik temperaturowy

to wygodniej pod względem "oszustwa" bo nie przekłamujesz danych o temperaturze dalej do systemów auta, u nas niestety to też oddziaływuje np. na widzianą temp. na FISie i na dobór parametrów pracy układów auta w zależności od temperatury zewnętrznej, z tego względu opcja "oszukania" na stałe moim zdaniem nie wchodzi w grę, bynajmniej nikomu nie będę proponował...

No tak auto z canem wiec mozna wiele informacji pchac z jednego czujnika na wiele podzespolow. Ale czujnik temp zewnetrznej to czym jeszcze steruje? Swiece zarowe i wszystko z silnikiem zwiazane to chyba bierze z temp cieczy i temp powietrza na maf czy temp ropy. Chyba ze praca klimatrona.