VW Touran Klub Polska

masz dogrzewacz i uszkodzony czujnik temperatury g18

a ten czujnik jest w dogrzewaczu tak?? czy ja mogę tak jeździć?

Skrzyniu21 pisze:a ten czujnik jest w dogrzewaczu tak?? czy ja mogę tak jeździć?

Tak w dogrzewaczu,możesz jeździć tylko wolno będzie się nagrzewał

Apropo nagrzewania ktoś wie czym się różni układ chłodzenia np.golf V z dogrzewaczem i bez dogrzewacza (fabrycznie) inny termostat itp.?

Hm po skasowaniu chwile auto odpaliłem i ciepło zaczęło lecieć, jutro sprawdzę jeszcze raz błędy

teraz będziesz musiał najpierw odblokować dogrzewacz żeby skasować błędy i pewnie na chwil kilka ponownie odpali dogrzewacz i tak w kółko

Skrzyniu21 pisze:Component and/or Version: Zuheizer 0707

dogrzewacz

Skrzyniu21 pisze:wszedłem spowrotem w kanał 42 i było 0

tak ma być, zawsze zero, a jak wpiszesz 1 to możesz odblokować jednorazowo i potem od nowa

Skrzyniu21 pisze:01411 - Temperature Sensor (G18)
007 - Short to Ground - Intermittent

wymień czujnik G18 lub lepiej całą wiązkę z G189

Ok dziękuję za odpowiedź a pyt jakiś nr tej wiązki czujnika.?

1K0815111B

w razie co mam takie i śmiało pisz na email to dostaniesz w dobrej cenie

Witam. Chciałem się dołączyć do tematu.
Zauważyłem że mój Touran długo się nagrzewa, z radą w tym temacie sprawdziłem błędy pieca.
Wyskoczyły mi trzy:
01406
01415 pompa V55
02251 zablokowany piec.

Odblokowałem piecyk i skasowałem błędy.
Po ponownym odpaleniu auta został już jeden błąd:
01415 pompa V55.

Przeprowadziłem test dogrzewacza i nasłuchiwałem co się dzieje.
W pierwszym punkcie czyli próby pompy v55 wyskakiwał mi błąd i nic nie było słychać.
przeprowadziłem test kilkakrotnie i za którymś razem usłyszałem pracę pompy przez jakieś 2 sekundy i ponownie wywalało mi błąd. Wnioskuję że pompa jest chyba uszkodzona tylko dlaczego ją słychać przez chwilę?

Jeżeli chodzi o wymianę samej pompki v55 to czy jest możliwość jej wymiany w jakiś łatwiejszy sposób, tak żeby nie rozkręcać całego przodu? Próbował ktoś jej wymiany z podnośnika czy jakoś inaczej ?

Pozdrawiam.

Skvaru pisze:Jeżeli chodzi o wymianę samej pompki v55 to czy jest możliwość jej wymiany w jakiś łatwiejszy sposób, tak żeby nie rozkręcać całego przodu?

oczywiście że tak, czy to łatwiej to kwestia gustu, ja uważam że akurat trudniej

ale jak masz podnośnik kolumnowy albo fajny kanał to możesz spróbować, dostęp jest przez kratkę halogenu albo od dołu jak uchylisz nadkole

jakbyś pompki szukał to mam nowe, w razie co pisz na email lub dzwoń

jarry pisze:oczywiście że tak, czy to łatwiej to kwestia gustu, ja uważam że akurat trudniej

ale jak masz podnośnik kolumnowy albo fajny kanał to możesz spróbować, dostęp jest przez kratkę halogenu albo od dołu jak uchylisz nadkole

dokładnie dla mnie to jakaś abstrakcja nie ma co się bać tego zderzaka nie taki straszny ja wczoraj w 1t3 zmieniłem w 20 min. klient stwierdził, że jechał dłużej niż zabawa trwała

https://youtu.be/hYvCOMfApN8
Link do filmiku z pracy mojego dogrzewacza.Chyba czeka mnie rozbiórka i czyszczenie.Wyrzuca błąd brak wytworzenia płomienia.

Miałem tak samo jak po długim czasie uruchomilem swój dogrzewacz. Po kilkudziesięciu próbach chodzi tak jak powinien przestał kopcic. Też miałem ciagle błąd brak płomienia i za każdym razem kasowalem go aż w koncu wystartował pełna para i pracuje do dzisiaj 8-)

wystukane z mojego Siamsiunga

Właśnie mój nie chodził od 90tys.km. bo pierwszy błąd złapał przy 90tys a teraz mu 180dobiło jak go odblokowałem po raz pierwszy. Ale chyba go rozbiorę i wyczyszczę.Napewno mu to nie zaszkodzi.

Witam. Znowu piec zablokowany. Piec po odblokowaniu działał miesiąc. Znowu zablokowany i te same błędy 1444, 1410, 2251. Czy to się dzieje przez akumulator http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/~bCC ... q~8SOI5VH9