VW Touran Klub Polska

V54 uruchamia się na 100% dość późno, do tego czasu jest 0% a świeca grzeje

rzutnik pisze:U mnie jest tak samo.

Johny7205 pisze:U mnie też jest tak samo.

U mnie rusza z temperaturą jaka była na climatronicu.
https://youtu.be/kil3af2eWpQ

jarry pisze:V54 uruchamia się na 100% dość późno, do tego czasu jest 0% a świeca grzeje

czyli w moim przypadku jest wszystko ok z V54. Tak to po prostu działa standardowo, że odpala bo jakiejś minucie od włączenia świecy?

Czyli problem tkwi gdzie indziej

jaras99 pisze:

jarry pisze:V54 uruchamia się na 100% dość późno, do tego czasu jest 0% a świeca grzeje

czyli w moim przypadku jest wszystko ok z V54. Tak to po prostu działa standardowo, że odpala bo jakiejś minucie od włączenia świecy?

Czyli problem tkwi gdzie indziej

Obstawiam kołek żarowy.U mnie to tak sie zachowuje.
https://youtu.be/rUSyvKyL4xw

no u Ciebie wygląda to inaczej. Świeca odpala prawie na max a po chwili V54 ciśnie na max 100% przez dłuższy czas. U mnie kilkanaście sekund i to nie na max. Hmm, rozglądam się za piecykiem z pełnym ogrzewaniem.

Orientujecie się, czy o nr 5N0815005 będzie pasował?

jaras99 pisze:Tak to po prostu działa standardowo, że odpala bo jakiejś minucie od włączenia świecy?

dokładnie tak

Witam serdecznie.
Dalej blokuje mi się piec. Zapisują się dwa błędy 1410, 2251. Czy uszkodzony czujnik G18 może generować błąd 1410.
Tu jest link do wyniku testu akumulatora bo chyba ten wcześniejszy nie działał http://www.fotosik.pl/zdjecie/eab91fc1e5901428
Za pomoc z góry dziękuję.

jesli ten test aku robiles bo pojechales tym autem tam do nich i w ciagu godziny ci robili ten test to mozesz go sobie wsadzic wiadomo gdzie. Taki test to trzeba przed rozruchem po nocy zrobic. Jak altek dolaodwal aku i silnik cieply to test jest nic nie wart. Po nocy moze byc tak ze aku pokaze przy kreceniuledwo 9 voltow.
Dzis rano wszyscy na osiedlu odsniezaja chodniki i auta. Sasiad taki fizol bo pracuje w urzedzie tez macha lopata. Gadamy sobie i robimy. Kupili sobie kijanke taka policyjna chyba ze 3 czy 4 letnia. Fajny. Diesel ale chyba jakis silnik 1.5 czy 1.6 czy co tam jest. W kazdym razie CRDI łuuu se mysle. Odpala i kreci rozrusznikiem ze 25 sekund jak nie dluzej i odpalil. A krecil jak szlifierka. Podchodze ja do swojego turka. auto zamarzniete po nocy choc unas i tak bylo tylko -5 Podgrzewam moze ze 4 sekundy albo i nie- nie czekalem az zgasnie kontrolka. Pyk i ze 1.5 sekundy moze krecilem i juz chodzi ladnie.

wesol pisze: Pyk i ze 1.5 sekundy moze krecilem i juz chodzi ladnie.

Mój przy - 5 pali od strzała...czyli masz coś niesprawne :-)

Tak wiem. PRzyczlap od gulgulatora mi siada.

wesol pisze: PRzyczlap od gulgulatora mi siada.

Paweł nie przeginaj

U mnie w Kolasinie -9 po trzech dnia postoju od strzała znaczy się OK , gulgulator sprawny sprawdzałem organoleptycznie.

Wytaplane z poczciwego S3

turek pisze:

wesol pisze: PRzyczlap od gulgulatora mi siada.

Paweł nie przeginaj

"gulgulator" to mnie rozwaliłeś... Paweł zmień TY nicka na "Złotousty"

Czarlim87 pisze:Właśnie mój nie chodził od 90tys.km. bo pierwszy błąd złapał przy 90tys a teraz mu 180dobiło jak go odblokowałem po raz pierwszy. Ale chyba go rozbiorę i wyczyszczę.Napewno mu to nie zaszkodzi.

Mój też tak skubaniec kopci , teraz się odłączył myślę że na wiosnę trzeba będzie go wyczyścić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam ponownie.
Podłączyłem dzisiaj VCDS-a, kolejny raz odblokowałem piecyk. Zapisane były dwa te same błędy 1410, 2251. Następnie zrobiłem test webasto. Wszystkie parametry zgodne z opisem Jarrego, czyli wszystko powinno być sprawne. Odpaliłem silnik i webasto odpaliło same. Temperatura na piecu powoli rosła do 85°C i piec zwolnił a wówczas temperatura spadła do 70°C po czym znowu piec przestawił się na max i temperatura rosła do 85°C. Piec wyłączył się jak silnik się zagrzał niestety nie widziałem iaka była temperatura na piecu, żadnych błędów na piecu nie było.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/17af58a3873309df
www.fotosik.pl/zdjecie/0cc0dc6c4e44bd6f
http://www.fotosik.pl/zdjecie/92e5d2d9a9201994
http://www.fotosik.pl/zdjecie/c0165dcd09ef2a4b
http://www.fotosik.pl/zdjecie/1c2bec5e9bf0875b
http://www.fotosik.pl/zdjecie/08ca34a5af05089a
Zapisał się jeden błąd którego nie można skasować, czyli czujnik G238 do wymiany.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/6423932944983f2f

W czym może być problem, że piec co jakiś czas blokuje się i i zapisują się te same błędy 1410, 2251. Wcześniej był jeszcze jeden błąd 1444. Na pewno aku będę wymieniał bo po dwóch dniach postoju przy odpalaniu przy -4 napięcie na aku spadło do 9.7V. Najważniejsze co oznacza zapis "nie zainstalowany" w blokach pomiarowych.