VW Touran Klub Polska

Właśnie o to mi chodziło czy wieloklin w touranie przed liftem jest taki sam jak w scirocco z 2012r.

JEDARO pisze:jak dla mnie słabo to wygląda z guzikami tylko po jednej stronie

dokładnie, sam jestem na szukaniu kiery do Fabki i oryginalnie jest oczywiście tak samo jednostronnie i rozglądam się jak zrobić żeby było symetrycznie, chyba padnie na Rapidowską kierę po 2014 roku

Zawsze można zrobic hybryde z przyciskami od GTI (5K0998537B)

Na czym polega różnica w dwóch typach poduszek do kierownicy trójramiennej? Jak rozpoznać jaka poduszka będzie pasować do danej kierownicy?

jedna jest na druty a druga na bolce, obejrzyj kilka aukcji ze zdjęciami i od razu załapiesz

Witam Wszystkich.
Posiadam kierownicę trójramienną multi z plastikowymi przyciskami i podświetleniem,nie mam jednak łopatek do zmiany biegów. Mogę mieć w dobrej cenie kierownicę z łopatkami, ale gumowymi przyciskami i tu moje pytanie,a raczej dwa
- czy moje przyciski będą pasować do tej z gumkami?
- czy będzie działać podświetlenie przycisków i łopatek?

Szacunek dla forumowiczów za wiedzę.Z góry napiszę na wypadek gdyby wątek skrywał odpowiedź na moje pytania że przeczytałem wszystko (nie raz) i albo nikt o tym nie pisał, albo nagły przypływ informacji zablokował moją zdolność do ich przyswajania.
Pozdrawiam.

k00zi pisze:- czy moje przyciski będą pasować do tej z gumkami?
- czy będzie działać podświetlenie przycisków i łopatek?

Przyciski możesz przełożyć lewa i prawa strona... na te plastikowe... sa przykręcane....
Podświetlenie przycisków i łopatek to standardowo będzie działać...
Dodatkowo aby łopatki działały dodajesz w kodowaniu w odpowiednim miejscu +1

Jeżu a sam moduł na dole kierownicy ten co się wpina taśmy od przycisków chyba też do zmiany bo ten z gumowych przycisków ma inny numer, tak mi się zdaje.
Moim zdaniem zmieniaj komplet ze swojej kierownicy do tej z gumkami.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze:Jeżu a sam moduł na dole kierownicy ten co się wpina taśmy od przycisków chyba też do zmiany bo ten z gumowych przycisków ma inny numer, tak mi się zdaje.
Moim zdaniem zmieniaj komplet ze swojej kierownicy do tej z gumkami.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz, to jest chyba oczywista, oczywistość Zresztą jest to dużo łatwiejsze jak wypinanie taśmy od samych przycisków

Dla nas tak ale są osoby które są mniej biegłe w te klocki i dlatego lepiej żeby była jasna odpowiedź.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Panowie, a z Up'a podejdzie? Ciekawy ma wygląd:
http://allegro.pl/vw-up-citigo-mii-kier ... 50566.html

Dzięki za podpowiedzi.Dzisiaj wróciłem z urlopu,dzięki temu pewnie napisałem w sprawie kierownicy,bo nosiłem się z zamiarem od pół roku.Trzeba się do zamiany przyłożyć solidniej.Napiszę co wyszło jak obszyję i założę,chyba że na trudności natrafię to będę pytał.Piwo bym wysłał,ale nie wiem jeszcze jak.
Pozdrawiam.

k00zi pisze:Piwo bym wysłał,ale nie wiem jeszcze jak.

Na przykład kurierem.....
przepraszam za oftop

Po wymianie kierownicy 4 ramiennej na trójramienną bez przycisków multifunkcji klakson działa cały czas. Z tego co wyczytałem to powinna to być wymiana typu plug&play. W którym miejscu jest bezpiecznik od klaksonu

Krzysztofj78 pisze:Po wymianie kierownicy 4 ramiennej na trójramienną bez przycisków multifunkcji klakson działa cały czas. Z tego co wyczytałem to powinna to być wymiana typu plug&play. W którym miejscu jest bezpiecznik od klaksonu

wymieniałeś też moduł kierownicy??