VW Touran Klub Polska

A może kolego coś więcej, jakie błędy itp.
Bo wróżkami to my nie jesteśmy.
Żeby uszkodzić mechanicznie piec wjeżdżając w dziurę to ta dziura musiała by być dość głęboka i pewnie musiał byś połamać dolną osłonę silnika.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Witam

U mnie piec zablokowany , więc wpadam w auto na dworze z -15 , podpinam kompa + kabelek , robie kodowanie na kanele 42 . Co robi piecyk otóż:
W zakładce Measure block:
Start za 10 sekund end i tak z pięć razy i znów blokada pieca .
Po pięciu razach się poddałem.

poniżej scan z VCDS :
----------------------------------------------------------------
Tuesday,10,January,2017,21:44:16:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401


Address 18: Aux. Heat Labels: NONE
Control Module Part Number: 1K0 815 071 T
Component and/or Version: Zuheizer 050 2504
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 36693801415C5C9
2 Faults Found:

01489 - Over-Temp Sensor (G189)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 80
Mileage: 147960 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 48.0°C
Temperature: 47.0°C
Voltage: 13.73 V

02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 80
Mileage: 147960 km
Time Indication: 0
--------------------------------------------------------------
Pytanko co z tym ustrojstwem się dzieje - zamarzło ??

Proszę o pomoc.

oczywiście... błąd dotyczył braku komunikacji - spalony bezpiecznik, dokładnie napiszę wieczorem gdy wrócę do garażu.
co do dziury to jest to ostatnia rzecz którą pamiętam przed awarią, czy takie uderzenie może np. spowodować uszkodzenie elementu inicjującego zapłon a w konsekwencji zwarcie które pali bezpiecznik - po prostu głośno myślę nigdy nie miałem tego w rękach.
pzdr

Marcin_27 pisze:01489 - Over-Temp Sensor (G189)
010 - Open or Short to Plus

ten błąd wskazuje na uszkodzenie czujnika temperatury G189, należy go wymienić, konieczny demontaż pieca, w razie co mam takie czujniki jakbyś chciał, kontakt do mnie masz nr tel. w podpisie lub guziczek EMAIL na forum

mrknwk pisze:co do dziury to jest to ostatnia rzecz którą pamiętam przed awarią, czy takie uderzenie może np. spowodować uszkodzenie elementu inicjującego zapłon

sprawdź czy nie złamał się sztyft żarowy, demontaż pieca wymagany

Bzyku pisze:

Tomeh pisze:Dzięki, jutro sprawdzę, a ten błąd pompy V55 co oznacza, że do wymiany czy nie koniecznie ??

Raczej do wymiany, ale to bedzie wiadomo po usunieciu pozostalych bledow.

Odblokowalem piec, błędy sie skasowaly po za tym od pompy V55, czyli pompka do wymiany, przy ręcznym oddaleniu pieca, włącza się na parę sekund i wyświetla błąd(usterka) mój piec to 1K0 815 071 H jaka i ile kosztuje pompka V 55 ?? ;-)

-- Śr sty 11, 2017 12:54 --

Bzyku pisze:

Tomeh pisze:Dzięki, jutro sprawdzę, a ten błąd pompy V55 co oznacza, że do wymiany czy nie koniecznie ??

Raczej do wymiany, ale to bedzie wiadomo po usunieciu pozostalych bledow.

Odblokowalem piec, błędy sie skasowaly po za tym od pompy V55, czyli pompka do wymiany, przy ręcznym oddaleniu pieca, włącza się na parę sekund i wyświetla błąd(usterka) mój piec to 1K0 815 071 H jaka i ile kosztuje pompka V 55 ?? ;-)

Do czasu wymiany możesz ją wykodować i na odpalonym silniku powinien chodzić.

Tomeh pisze:jaka i ile kosztuje pompka V 55

na forum masz kolegów uzbrojonych w części do webasto. Wejdź w dział sprzedam

Muti pisze:Do czasu wymiany możesz ją wykodować i na odpalonym silniku powinien chodzić.

A jak to zrobić VCDS-em żeby działało bez pompki ?

Tomeh pisze:A jak to zrobić VCDS-em żeby działało bez pompki ?

w pierwszym poście masz kodowanie opisane

Tomeh pisze:

Muti pisze:Do czasu wymiany możesz ją wykodować i na odpalonym silniku powinien chodzić.

A jak to zrobić VCDS-em żeby działało bez pompki ?

Ale ta pompk dla jaj nie jest fabrycznie montowana także weź i to pod uwagę

turek pisze:

Tomeh pisze:

Muti pisze:Do czasu wymiany możesz ją wykodować i na odpalonym silniku powinien chodzić.

A jak to zrobić VCDS-em żeby działało bez pompki ?

Ale ta pompk dla jaj nie jest fabrycznie montowana także weź i to pod uwagę

Zmieniłem kodowanie na działanie bez pompy i wszystko ładnie odpaliło, włącza się, grzeje i potem chłodzi ale tak jak napisał kolega po coś ta pompka jest, głównie chodzi pewnie o chłodzenie pieca gdy silnik nie jest uruchomiony i nie ma obiegu płynu w układzie, w najbliższym czasie trzeba będzie wymienić pompkę i cieszyć się już w pełni dogrzewaczem

Dzięki koledzy za pomoc

Tak jak pisałem, to rozwiązanie mocno tymczasowe. Także zamawiaj pompkę i wymień

Tomeh pisze:chłodzenie pieca gdy silnik nie jest uruchomiony i nie ma obiegu płynu w układzie

Inaczej ugotujesz czujniki i bez wyjęcia pieca sie nie obejdzie.

Bedzie lapal bledy przegrzania. Stac sie nic nie powinno lecz w koncu zablokuje sterownik. W dni mozliwie cieple np okolo 0 czy -2 przy jeszcze jezdzie na dystansie srednim to silnik sie nagrzeje i piec sam sie wylaczy zanim auto zgasimy.