VW Touran Klub Polska

Do zaznaczonego złącza wpina się wtyczkę od zaworu i podgrzewacza paliwa.
Na pewno maskownica z nalepką z numerem nie pasuje do pieca, bo maskownica z nalepką od pieca z Tiguana a nr w VCDS-ie pokazuje od Sharana (a więc chyba ktoś tu coś robił, no chyba że to Ty podmieniłeś).

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

ja nic nie podmieniałem. hmm, no to wymiękam. To co na naklejce powinno być też w VCDS zgłaszane tak samo?

to dlaczego np dogrzewacz mam na nalepce 1k0 815 065
a w VCDS 1K0 815 071 T

gateway też wymieniałem ostanio na 7N0...AN to znaczy, że od sharana był?

Tomek a to "Component and/or Version: Standheizer 044 4840"
już pasuje z nalepką. Także czy rzeczywiście ktoś by tak zmienił maskownicę, fatygując się, żeby nr SW i HW dopasować? Wątpię

Mam dogrzewacz ttv i też startuje grzeje po czym nagle stop, za chwilę znowu się odpala i znowu stop. Nieraz za trzecim razem się rozpali i grzeje, nieraz za drugim razem to loteria a nieraz się nie rozpali wogóle i pomaga zgaszenie i ponowne odpalenie auta. O co chodzi? Brudny pięć? W blokach pomiarowych obie pompki działają na 100% świeca 50-60% czyli tak jak u was. Bo już mnie to denerwuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jaras99 pisze:ja nic nie podmieniałem. hmm, no to wymiękam. To co na naklejce powinno być też w VCDS zgłaszane tak samo?

to dlaczego np dogrzewacz mam na nalepce 1k0 815 065
a w VCDS 1K0 815 071 T

gateway też wymieniałem ostanio na 7N0...AN to znaczy, że od sharana był?

Tomek a to "Component and/or Version: Standheizer 044 4840"
już pasuje z nalepką. Także czy rzeczywiście ktoś by tak zmienił maskownicę, fatygując się, żeby nr SW i HW dopasować? Wątpię

Jest jeszcze jedna opcja,ktora mi przychodzi do głowy,mianowicie Factory reset ustawień czyli adaptacje kanał 00 test/save .Moze jakiś magik mu poprzestawiał to i owo na stole...... a próbowałeś odpiąć oba tłumiki na czas startu?

-- 18 sty 2017, o 02:02 --

Mateusz.N pisze:Mam dogrzewacz ttv i też startuje grzeje po czym nagle stop, za chwilę znowu się odpala i znowu stop. Nieraz za trzecim razem się rozpali i grzeje, nieraz za drugim razem to loteria a nieraz się nie rozpali wogóle i pomaga zgaszenie i ponowne odpalenie auta. O co chodzi? Brudny pięć? W blokach pomiarowych obie pompki działają na 100% świeca 50-60% czyli tak jak u was. Bo już mnie to denerwuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W instrukcji obsługi wyraźnie jest napisane że co dwa lata piec do serwisu na czyszczenie. Pytanie kiedy Twój był czyszczony? Sprawdzałeś jak się zachowuje na pełnym baku paliwa? Z obserwacji wynika że nawet przy połowie baku potrafi sie zapowietrzyć układ paliwowy od piecyka.

hagio pisze:mianowicie Factory reset ustawień czyli adaptacje kanał 00 test/save

zrobię dziś ten test. Wysłałem ci wiadomość na priv

hagio pisze:a próbowałeś odpiąć oba tłumiki na czas startu?

nie próbowałem

Podejrzewam że nigdy nie był czyszczony bo osoba od której go kupiłem nie wiedziała, że coś takiego wogóle jest, a wątpię aby jej mechanik jej to czyścił. Na pewno nie zwracała uwagi na to jak szybko się dogrzewał silnik. Czyli trzeba na stół i czyszczenie pieca. Jeżeli chodzi o ilość paliwa to nie ma różnicy no chyba że jest rezerwa to wiadomo. Ale może jest zapowietrzony nie mówię, że nie bo nie raz jeździłem do rezerwy i poprzedniczka zapewne też. No to mam już zaplanowaną robotę dzięki za pomoc napisze jak już będę po robocie czy pomogło mam nadzieję że będzie dobrze bo do wiosny jeszcze trochę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaras99 oczywiście że nalepka powinna pokrywać się danymi np. z VCDS-a. Po to ona jest.
Co do Gateway to tu jest trochę inna historia bo VW zrobił numerację starszych modułów na 1K0.... a te zostały zastępione tymi 7N0... ale to jest taki wyjątek.
Co do nr części to 1K0... to Touran, Golf, 5N0... to Tiguan, 7N0... to Sharan, 3C0... to Passat itd.
Co do maskownicy z innymi nr pieca to dość dużo widziałem piecy i to dla mnie nie jest nowość ale powinny być jednakowe z danymi z komp.
Nie chce mi się wieżyć żeby VW uaktualniał soft piecy bo z tego co wiem to oni jeżeli piec jest nie sprawny albo szwankuje to po prostu wymieniają na nowy.
Tyle ode mnie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

jaras99 pisze:to dlaczego np dogrzewacz mam na nalepce 1k0 815 065
a w VCDS 1K0 815 071 T

też miałem maskownicę wymienioną? a dogrzewacz jest z 2007r, auto też z tego rocznika.

nawet jeśli mam piec z sharana a nie z tiguana, to wiele nie zmienia, oczywiście jeżeli sam w sobie jest sprawny? Czy to tylko chodzi o początki oznaczeń w numeracjach. W tym przypadku tu i tu jest 1K0.

A może po prostu sterownik jest uwalony, czy w moim przypadku może tak być?

Co do samej nr to nie ma znaczenia czy jest z Tiguana czy Sharana będzie działać w Touranie czy Golfie i na odwrót, to jest po prostu wskaźnik dla VW do jakiego samochodu jest przewidziana albo była zamontowana dana część.
Oczywiście coś jest u Ciebie nie chalo tylko teraz trzeba jakoś wykombinować czy wina leży w piecu czy w samym samochodzie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

ehh, to mi się trafiło...jeszcze raz to porozbieram wszystko, potestuje i może się znajdzie winowajca

Witam. Jestem nowy na forum i pozdrawiam wszystkich a jednocześnie proszę o radę. Po zaczytaniu błędów i próbie kasowania i ponownego uruchamiania pieca wyskakuj ą następujące błędy:
Address 18: Aux. Heat (1K0 815 071 H)

17:56:35 Group 011: Heater Start (Customer Service)
205.0°C Coolant Temp. Aux. Heater (G18)
48.0°C Coolant Temp. Instr. Cluster (G62)
Malfunction Operating Status
Aux Heat Operating Mode
Thursday,19,January,2017,18:41:53:49450
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 16.8.0.3
Data version: 20160803 DS255
http://www.Ross-Tech.com





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adaptation Channel 042:
Stored value 0
Test value 0
Heater Unlock
N/A
N/A
N/A
N/A

Thursday,19,January,2017,18:42:34:49450
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 16.8.0.3
Data version: 20160803 DS255
http://www.Ross-Tech.com




Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.CLB
Control Module Part Number: 1K0 815 071 H
Component and/or Version: Zuheizer 031 1312
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A5B68CE853E0312DE-807E
3 Faults Found:

01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Reset counter: 99
Mileage: 321003 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:42:03

Freeze Frame:
OFF
Temperature: 158.0°C
Temperature: 42.0°C

01411 - Temperature Sensor (G18)
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 139
Mileage: 321003 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:42:00

Freeze Frame:
Ctrl. Pause
Temperature: 205.0°C
Temperature: 42.0°C

01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 139
Mileage: 321003 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:40:59

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 205.0°C
Temperature: 39.0°C

proszę o radą czy faktycznie to może być zwarcie do masy czy po prostu uwalona pompa

Na początek wymień pompę V55 bo przegrzewa się piec.
Wtedy zobaczysz jakie będą błędy. Jeśli dalej to wiązka z czujnikami do sprawdzenia ewentualnie do wymiany.

Czujnik pokazuje 205stopni, także raczej tez jest uszkodzony.

Muti pisze:Czujnik pokazuje 205stopni, także raczej tez jest uszkodzony.

Nie koniecznie jeśli pompa nie daje wody to może się piec nagrzewać i wtedy osiąga taką temperaturę.

Dużo szybciej się wyłączy niż osiągnie 205stopni