VW Touran Klub Polska

3 Śrubki, ok 5mm długości,drobny gwint, torx 20 jak dobrze kojarzę.

1. Śrubki Torx M4x8 N.909.998.01 4 szt
2. Wkręty krzyż. 4x16 N.106.567.02 1 szt
3. Wspornik
- lewy: 1K0.881.547.A
- prawy: 1K0.881.548.A
Wspornik wymaga przynitowania dwoma nitami do stelaża siedziska

Ee nie do końca... Ja wymontowalem całą szufladę z fotela tourana i tylko przykrecilem w stelaż w golfie. Dziurki w fotelu były. Jedynie gdzie wkręt był potrzebny to do połączenia bocznej osłony fotela z szuflada. Ale nic nie nitowalem.

NzTT

Wspornik jest pod śrubkę szuflady, patrząc od jej przodu, po lewej stronie


A tak wygląda po zamontowaniu szuflady

Rzeczywiście jest tam dziura będę musiał zamontować chociaż teraz tez się dobrze trzymają..

NzTT

dzięki koledzy schowki już zamontowane okazało się że wsporniki już były pod siedzeniem

Kto był na spocie północnym ten wie, że poszukiwałem przyczyny nie zawsze działających anten od radia. Dzisiaj po dość obszernej analizie problemów z antenami w Golfie 6 i połączeniu faktów znalazłem przyczynę

Otóż jest nią pęknięty wężyk spryskiwacza w harmonijce klapy i lejący się stamtąd płyn trafiający idealnie na wtyczki anten

Tak to dzisiaj wyglądało. W związku z tym, że kabel od anteny był również uszkodzony zamówiłem całą wiązkę.Czekam na przesyłkę
















Kolejna aktualizacja na pierwszej stronie

Muti pisze:Kolejna aktualizacja na pierwszej stronie

No ładnie, też muszę nad tym pomyśleć ale to już w nowym roku.

-- 30 gru 2014, o 11:59 --

I w nowej klapie.

Dawno nic nie pisałem, ale nie wynika to z tego, że nic nie modziłem przy aucie, a z braku czasu


A więc może od początku:

Podglądają trochę VII GTI sąsiada postanowiłem zrobić podświetlenie kieszeni w drzwiach.








W między czasie wpadł nowy panel climatronica z "połówkami" i RESTem, a także BT Premium 3C8 E. Co do BT, to i tak jeżdże w trybie Handsfree, bo Premium dla mnie jest tylko utrudnieniem.



Na początku zeszłego roku wygłuszyłem nadkola od zewnątrz matami STP uprzednio dokładnie myjąc i odtłuszczając blachę.





Cewki od Audi R8 czy innych większych FSI Przy okazji byłem wymienić świece w ASO i wgranie nowego softu do silnika.



W międzyczasie było już kilka zmian oleju i wjeżdżał Penrite 0W40 z dodatkiem Archoil 9200 :bigok: Temperatura oleju przy 20stopniach na zewnątrz i 175km/h utrzymuje się na poziomie 102stopni I dodatkowo środek silnika po 7kkm na tym oleju





Przed zimą wymieniłem filtr pyłkowy i odkaziłem klimę . Filtr po 15kkm poniżej. Dodatkowo wymieniłem akumulator Na Varte Silver 74Ah, bo już gorzej kręcił jak było zimno 8-)




Prezenty od kolegów z pracy na odejście z działu :pub:



I ostatnia robota z Turankiem przy okazji weekendowego spotkania :party:
Wjechały warningi na czworo drzwi i najlepszy bajer..ambient w lusterkach w ledzie od żółtych kolegów. Na zdjeciach widać operację "Fidiasza dremela" vel. Turanka







A tutaj przymiarka Boxa z tourana z nowymi belkami przed wyjazdem na Sylwestra, którego ostatecznie nie wziąłem, bo nie było śniegu :banghead:



I chyba najważniejsze. W TuneFORCE zamontowano Downpipe z RM Motors i lekki program.

Seria wyszła bardzo dobrze


a po programie i wydechu o tak



A tak to jedzie od 100-200km/h
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IFPnmZw2JWQ[/youtube]
I to by :bylo: na tyle

Ładnie coś czuję, że moje następne też takie będzie

Piękny
Kolor jedyny słuszny dla GTI

Widziałem, że kleiłeś maty w nadkola...
Powiedz mi jak to się zachowuje, nie wsiąka wody?
Zastanawiam się nad takim właśnie wygłuszeniem u siebie.

Nie ciągnie wody, bo to jest bitumiczne jak smoła/asfalt z folią alu. Różnica jest.

Jak bede zmieniał koła na letnie to też polecę z tym tematem

Muti fajne mody - praktyczne.
Powiem Ci, że też zastanawiam się nad wygłuszeniem nadkoli w Octavii 3 RS. Powyżej 140 km/h jest wyraźnie słyszalny hałas od kół. Zarówno na letnich, jak i zimowych, więc to nie opony.
Ile mat wyszło Ci na 1 nadkole?
Orientujesz się co na to ASO (mam jeszcze gwarancję... do maja 2017)?

Druga kwestia to olej. Fabrycznie był chyba Castrol, po 15tys km zmieniłem na Motula i teraz w zeszły piątek druga zmiana na 30tys km znowu Motul. Ja u siebie zauważyłem, że latając ze stałą prędkością 180-200km/h temp. oleju potrafi dojść do ok. 110-115*C, co mi średnio odpowiada... W Passacie temp max to było ok. 110*C i to w upały. Jak sądzisz? U Ciebie taka niska temperatura dzięki Penrite czy Archoil?

P.S. Też się wybieram do Grześka z TuneForce Czekam tylko na odpowiednią chwilę $$$

Na jedno nadkole kolo 1,5maty tej dużej jak chcesz dokładnie zrobić. Aso nic nie powie, bo to nie ingerencja w konstrukcje itd.

Motul niestety teraz to nie ten sam olej.
Temp masz wysoka jak na diesla. Spróbował bym enviro+ 5w40, który ma normy, także w aso nic nie powiedzą i dodać archoila 9100.

NzTT