VW Touran Klub Polska

DSR (kanał 3) w maglownicy w adaptacjach ustaw na 0 lub 1, bo abs masz jeszcze z krótkim kodowaniem.

Kanał 03 dsr mam niedostępny.
Nie wiem ,może trzeba ten magiel jakoś zakodować ?

Witam. Mam problem ze wspomaganiem w Touranie 1.9 TDI 2003. Zapala się czerwona kontrolka i wspomagania brak. Kasowałem błąd, jednak po przejechaniu kilku kilometrów problem wraca.
skan:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 143 K
Component: EPS_ZFLS Kl.0 0308
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326F1EFBD4BF

1 Fault Found:
00573 - Steering Torque Sensor (G269)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Mileage: 1360 km
Torque: 0.0 Nm

Ze skanu wynika, że jest problem z czujnikiem momentu obrotowego. Zwarcie w obwodzie.
Gdzie znajduje się ten czujnik? Może ktoś z Was miał podobny problem? Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

to jest czujnik G269.Sprawdz wiązkę od czujnika do silnika wspomagania.

Mechanik wymieniał mi wysprzęglik, sprzęgło i dwumasę. Wyjechałem od niego ze święcącą się na żółto kontrolką wspomagania, w nadziei że jak to bywa po odpięciu akku, wystarczy trochę przejechać, pokręcić kółkiem i zgaśnie. A tu niestety. Po każdym odpaleniu czerwona kierownica zamienia się na żółtą i świeci cały czas. Zadzwoniłem do niego z pytaniem, czy jakiejś wtyki przy okazji nie odpinał i zapomniał z powrotem podpiąć, ale twierdzi że nie. Wspomaganie naturalnie działa bez zarzutu, tylko ta kontrolka mnie wkurza, że coś jest nie tak.

W swoim garażu wlazłem do kanału, zdemontowałem osłonę, zacząłem świecić i macać wszystkie przewody i wtyki w okolicach maglownicy i niczego podejrzanego nie zauważyłem.

Co się mogło stać? On coś uszkodził czy to zbieg okoliczności?

Po podpięciu do kompa i wykasowaniu błędu "kierownica" gaśnie ale tylko do następnego odpalenia auta. Skan pokazuje mi taki komunikat:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 33611BFF2BA5

1 Fault Found:
00573 - Steering Torque Sensor (G269)
008 - Implausible Signal

witam serdecznie,
prosze o pomoc forumowiczów, ostatnim czasem walczę z pompą wspomagania (vw touran 2004 1.9 105KM) 1k1909143k. może ktoś wie gdzie mógłbym nabyć taką pompe? ewentualnie regenerować ją w rozsądnych pieniążkach? szukam jej od miesiąca czasu i nic! żonka niedługo wyrzuci mnie z domu bo nie może jezdzić autem bez wspomagania może ktoś wie jaką pompe można wrzucić na podmianke? czy tylko pompa o danym numerze będzie chodzić w moim aucie?
z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi

Witam
Poszukaj postów z moim nickiem, tam jest opisana sytuacja z mojego własnego doświadczenia.
Pozdrawiam

Witam
podepne sie do tematu u mnie tez zaswiecila sie kontrolka na żółto wspomaganie kierownicy działa bez problemu jedynie co zauwzylem to nie dziala mi teraz park assist. Przy normalnej procedurze uruchomienia go na fisie wyskakuje odrazu komunikat o zakonczonym parkowaniu nie ma tego rysunku ze szuka wolnej przestrzeni a i czasami tez jest problem z czujkami parkowania nie zawsze dzialaja i wtedy jak juz nie dzialaja to miga przycisk od wylaczania ich. Macie moze jakies pomysly od czego zacząć osobiscie nie mam mozliwosci podpiecia auta do kompa moze uda mi sie w następnym tygodniu zczytac no chyba ze moze ktos jest z mojej okolicy z kompem. Za wszelkie sugestie dzieki

u mnie zapaliła się kontrolka wspomagania ale samo chodzi dobrze. Fakt faktem ciężko ale to już od zawsze... nie wiem może podłączę kompa

Odświeżę trochę temat a mianowicie mnie też dopadła dolegliwość palącej się żółtej kierowniczki na zegarach nie wiem czy mogłem coś ruszyć jak wymieniałem instalację nagrzewnicy czy jak bo problem pojawił się dwa dni później więc pytanie gdzie idą przewody od wspomagania wewnątrz auta to posprawdzam błąd kasuje się sam po kolejnym odpaleniu auta i pojawia się po jakimś czasie nieraz cały dzień spokój a na drugi dzień po przejechaniu jakiegoś odcinka potrafi się zapalić, wspomaganie cały czas działa a błąd jaki zobaczyłem skanując vcds-em jest następujący dodam jeszcze że długo skanował przy wspomaganiu kierownicy jak by się zawiesił musiałem zakończyć skanowanie bo trwało to na tej pozycji około 20 minut i nic dopiero po wyłączeniu zapłonu i ponownym skanowaniu przeszło
Znaleziono 1 błąd:
00573 – Czujnik momentu obrotowego kierownicy (G269)
008 – Niezrozumiały sygnał

eSJot pisze:Mechanik wymieniał mi wysprzęglik, sprzęgło i dwumasę. Wyjechałem od niego ze święcącą się na żółto kontrolką wspomagania, w nadziei że jak to bywa po odpięciu akku, wystarczy trochę przejechać, pokręcić kółkiem i zgaśnie. A tu niestety. Po każdym odpaleniu czerwona kierownica zamienia się na żółtą i świeci cały czas. Zadzwoniłem do niego z pytaniem, czy jakiejś wtyki przy okazji nie odpinał i zapomniał z powrotem podpiąć, ale twierdzi że nie. Wspomaganie naturalnie działa bez zarzutu, tylko ta kontrolka mnie wkurza, że coś jest nie tak.

W swoim garażu wlazłem do kanału, zdemontowałem osłonę, zacząłem świecić i macać wszystkie przewody i wtyki w okolicach maglownicy i niczego podejrzanego nie zauważyłem.

Co się mogło stać? On coś uszkodził czy to zbieg okoliczności?

Po podpięciu do kompa i wykasowaniu błędu "kierownica" gaśnie ale tylko do następnego odpalenia auta. Skan pokazuje mi taki komunikat:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 33611BFF2BA5

1 Fault Found:
00573 - Steering Torque Sensor (G269)
008 - Implausible Signal

_________________

Ktoś znalazł przyczynę ?
U mnie po wymianie dwumasy identyczny błąd
Kasowanie błędu działa do ponownego odpalenia silnika.
Wspomaganie działa .

Uszkodzony G269 lub zerwana wiązka od niego.
On jest akurat przy skrzyni, bo to jest ten czujnik na końcu drązką

Najlepsi to sa Ci co odbieraja auto od mechanika z większą ilością /innymi usterkami niz oddali auto

Jeszcze nie odebrane
Tylko że elektryk u mechaniora na urlopie.
A można poprosić o jakiś rysunek gdzie tego szukać?

jarekpe2 pisze:A można poprosić o jakiś rysunek gdzie tego szukać?

.. magiel zacznij szukać

jarekpe2 pisze:

eSJot pisze:Mechanik wymieniał mi wysprzęglik, sprzęgło i dwumasę. Wyjechałem od niego ze święcącą się na żółto kontrolką wspomagania, w nadziei że jak to bywa po odpięciu akku, wystarczy trochę przejechać, pokręcić kółkiem i zgaśnie. A tu niestety. Po każdym odpaleniu czerwona kierownica zamienia się na żółtą i świeci cały czas. Zadzwoniłem do niego z pytaniem, czy jakiejś wtyki przy okazji nie odpinał i zapomniał z powrotem podpiąć, ale twierdzi że nie. Wspomaganie naturalnie działa bez zarzutu, tylko ta kontrolka mnie wkurza, że coś jest nie tak.

W swoim garażu wlazłem do kanału, zdemontowałem osłonę, zacząłem świecić i macać wszystkie przewody i wtyki w okolicach maglownicy i niczego podejrzanego nie zauważyłem.

Co się mogło stać? On coś uszkodził czy to zbieg okoliczności?

Po podpięciu do kompa i wykasowaniu błędu "kierownica" gaśnie ale tylko do następnego odpalenia auta. Skan pokazuje mi taki komunikat:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 33611BFF2BA5

1 Fault Found:
00573 - Steering Torque Sensor (G269)
008 - Implausible Signal

_________________

Ktoś znalazł przyczynę ?
U mnie po wymianie dwumasy identyczny błąd
Kasowanie błędu działa do ponownego odpalenia silnika.
Wspomaganie działa .

Wymiana maglownicy. nie ma innej rady.
U mnie żółta kierownica pojawiła się po wymianie piasty z przodu. prawdopodobnie od kilku pierdyknięć młotkiem.
ale największy błąd to wyjechanie od mechanika z kontrolką...