VW Touran Klub Polska

marcinde pisze: Zresztą podejrzewam, że użytkownik mógłby się zdziwić, gdyby chciał pogonić 1.4tsi

Może nie touran, ale takie znalezione porównanie. Nie ma prawie różnicy miedzy dieselem a tsi.
https://www.youtube.com/watch?v=KmtZkCgPLtg

wkpwojtek pisze:Może nie touran, ale takie znalezione porównanie. Nie ma prawie różnicy miedzy dieselem a tsi.
https://www.youtube.com/watch?v=KmtZkCgPLtg

To prawda, na żywca również ta różnica nie jest bardzo odczuwalna. Wiesz, różnica "w papierach" w przyspieszaniu do 100 między tdi a tsi to 0,5s. Stawiam duże piwo temu co będzie w stanie to zauważyć

Btw, ktoś wie może jaka jest różnica w masie tsi a tdi?

Dzisiaj wywaliłem spod podłogi bagażnika wkładkę ze styropianu i przełożyłem wszystkie narzędzia do zmiany koła do koła zapasowego. Wszystko się ładnie zmieściło i zostało jeszcze trochę miejsca na inne drobiazgi.

Na metalową podłogę położyłem matę antypoślizgową. Mam teraz dodatkowy schowek pod podłogą.

Okazuje się, że podłogę w Touranie III można też całkowicie wyjąć. Trzeba wcześniej usunąć dwie plastikowe wsuwki, które ją blokują oraz dwa boczki tuż przed zderzakiem. Potem pociągnąć w kierunku zderzaka i sama wychodzi.

Zajrzałem też za klapki wentylacyjne / otwory technologiczne w obu boczkach drzwi (po ich otwarciu można wymienić żarówki kierunkowskazów). Chciałem sprawdzić czy nie ma z lewej strony wiązki do podłączenia lampki w bagażniku. Jakaś tam wiązka idzie - w kierunku słupka "C" więc może do lampek na suficie. Ale jeszcze nie wiem gdzie trzeba by się wpiąć, żeby podłączyć lampkę/latarkę w bagażniku.

Wg ETKA do lampki/latarki idzie wtyk 3-pin 1T0972703

Jesli zakupisz dodaj fotki i ew wymiary pls, mysle zeby to wsadzic do swojego 1T2 zamiast ori lampki bocznej, w bagazniku

Karaibek dostał nową matę do bagażnika - oryginalną VW (5QA061160).

Bezwstydnie droga ale mi bardziej odpowiada niż Rezaw, który wystawię na aukcję.

A zanim sprzedaż, możesz pokazać jaka jest różnica ?

No właśnie z tym pokazaniem będzie kłopot bo różnica jest w dotyku.

Rezaw jest bardzo mocny, twardy a VW ma konsystencję miękkiej pianki.

Potwierdzam. Mata ori którą miałem w golfie była super. Teraz mam rezaw plast z pewnością jest to ostatnia przygoda z tym produktem.

Zyndram pisze:A zanim sprzedaż, możesz pokazać jaka jest różnica ?

Poniżej fotki obu mat bagażnika Touran 09 2015-.

Niestety mam taką samą z rezawplastu...

No tak, VW jest piękna, jak oryginał, a ten rezaw taki niedopasowany, ale ma tylko jeden malutki plusik, wysoki rant przy zderzaku, a oryginał wv ma już niski i jak coś się rozleje, to zleci na wykładzinę.

Zyndram pisze:No tak, VW jest piękna, jak oryginał, a ten rezaw taki niedopasowany, ale ma tylko jeden malutki plusik, wysoki rant przy zderzaku, a oryginał wv ma już niski i jak coś się rozleje, to zleci na wykładzinę.

Rezaw jest dla wersji 5 os i pasuje dla podłogi w obu ustawieniach. Dlatego może też wygląda na nieco niedopasowany. Na pewno łatwiej sobie z nim poradzić jak się coś rozleje bo tego nie wchłonie. Oryginał ma fakturę gąbczastą co powoduje, że rzeczy się słabiej przemieszczają ale jak się olej rozleje to w tej gąbce zostanie na wieki wieków. Na pewno jest dobrze dopasowany i łatwiej go używać z uwagi na brak rantu przy bagażniku. Przy rezawie trzeba rzeczy podnosić o kilka cm wyżej. Rezaw się świetnie sprawdza przy dolnym ustawieniu podłogi. Niestety z tego nie korzystam bo mam pełnowymiarowe koło zapasowe.

Hmm.. Miałem taką matę gabczasta oryginalną przez 8 czy 9 lat jak miałem tourana. Jeżeli to ten sam materiał, to on o dziwo nie chlonie płynów. Do końca, z tego co pamiętam, nie było na niej plam. Faktem jest, że kilka razy go mylem mocna chemia i gorącą wodą. Co do wytrzymałości, to jak odebrałem mate, byłem zawiedziony, że taki szajs tyle kosztuje, ale okazało się, że do końca mata nie miała żadnej dziury, czy poważnego uszkodzenia.


NzTT

Karaibek właśnie wrócił z urlopowego wyjazdu do Włoch - przejechał 3000 km w dwa tygodnie w tym dwie trasy po 1000 km non stop.

Wrażenia pozytywne:
- bardzo pojemny bagażnik - myślałem, że będę potrzebował boxu na dach a spokojnie wszystko się zmieściło w środku
- warto było kupić siatkę oddzielającą bagażnik - świetne zabezpieczenie i po zdjęciu rolety można zapełnić bagażnik praktycznie po dach
- dużo rzeczy zmieściłem pod podwójną podłogą obok koła zapasowego; po usunięciu fabrycznego styropianu na narzędzia jest tam sporo miejsca
- umiarkowane zużycie paliwa: średnio 7,4 l/100 km przy prędkościach na autostradzie 130-140 km/h
- wygodne fotele i dużo miejsca w II rzędzie - wreszcie nikt mi nie narzekał na brak miejsca na nogi
- świetne trzymanie drogi nawet przy pełnym załadunku
- dobre prowadzenie w silnym deszczu
- doskonałe światła drogowe led

Negatywy:
- bardzo nisko ustawione światła mijania: ledy świecą szeroko ale bardzo krótko (jadę do serwisu na regulację)
- nawigacja straciła głos i przez 1000km w nocy nie czytała komunikatów a potem nagle głos jej wrócił
- dość głośno powyżej 130 km/h (trochę żałuję, że nie mam wzmacniania siły głosu)
- fatalna widoczność we mgle - druciki w podgrzewanej przedniej szybie bardzo przeszkadzają

Generalnie samochód się sprawdził a rodzina jest zadowolona .

A przed wyjazdem Karaibek dostał komplet chlapaczy i gadżeciarskie nakrętki na wentyle z niebieskim znaczkiem VW