VW Touran Klub Polska

Kurcze no i poległem! Moje zegary 1T0 920 872 F (tak wiem nie ten numer), po odczytaniu eeprom na pozycji 129 mają wartość 82 , na razie jeszcze ich nie rozbierałem i nie wiem czy w środku są takie same jak te z manuala, pytanie tylko czy ta wartość do zmiany jest w innym miejscu czy też należy zmienić na inną ?

Czy przy pomocy VCP odczytam eprom z tego licznika?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Panowie mam co prawda Passata b7 ale temat kontrolki i kodowania w bcm mogę chyba u Was poruszyć. Nie mogę jej uruchomić poprzez kodowanie w bajce 26 bit 5. Przy kodowanie w liczniku wybrałem wersję na North America i kontrolka zadziałała. Przy okazji jednak wywala błąd w module ABS oraz usterkę start stop. Ta ostatnia wynika pewnie stąd że mam wyłączony start stop poprzez wprowadzenie innych granicznych wartości temperatury (nie sprawdziłem tego).Nie mam natomiast pojęcia czemu pojawiają się błędy w ABS.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

rafal0818 pisze:Panowie mam co prawda Passata b7 ......
.

Ale to ani nie B7 ani nie 1T3 touran ... tylko 1T1/T2 ... czyli bardziej B6 passat

spacewalker mógłbyś wyjaśnić o co chodzi?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

rafal0818 pisze:spacewalker mógłbyś wyjaśnić o co chodzi?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

jak bys porówna silnik ...czy raczej ustawienia silnika PD do CR
naprawdę nie dostrzegasz różnicy ?

Witajcie, niestety u mnie coś poszło nie tak, po edycji softu licznik w miejscu przebiegu pokazuje error.
Kontrolka drl nie działa, poza tym wszystko ok.
Do czytania soft z licznika użyłem ezp2011 v3
Odczyt i zapis był ok, co mogłem spieprzyć ?
Próbowałem przywrócić ori bin który zapisałem ale to samo.
Poradzicie coś ?

biz0n pisze:Witajcie, niestety u mnie coś poszło nie tak, po edycji softu licznik w miejscu przebiegu pokazuje error.
Kontrolka drl nie działa, poza tym wszystko ok.
Do czytania soft z licznika użyłem ezp2011 v3
Odczyt i zapis był ok, co mogłem spieprzyć ?
Próbowałem przywrócić ori bin który zapisałem ale to samo.
Poradzicie coś ?

to raczej nie poszło OK, inaczej przy wgraniu backupua było by jak w org
a tak backup jaki masz jest skopany raczej

odczytaj ze 2-3 razy i porównaj sobie kazdy z kazdym jakims programem by zobaczyc róznice

Trochę posprawdzałem i wygląda że programator sczytał układ poprawnie ale nie potrafi go zapisać, tzn. w pewnym miejscu( 000AC0) zaczyna zapisywać inne wartości niż w oryginalnym pliku
Spróbuję użyć innego programatora.

__
Wszystko wróciło do normy, użyłem TL866A i poszło, ale musiałem wylutować eeprom inaczej nie chciało.
Kontrolka świeci, licznik 874A.
Podziękował

Działać nie obijac się

Bardziej 3D mnie interesuje ale nie mam jak uziemić auto na przynajmniej 4dni ( w moim przypadku)

jeżu pisze: Bardziej 3D mnie interesuje ale nie mam jak uziemić auto na przynajmniej 4dni ( w moim przypadku)

Wez na ten czas auto z wypozyczalni aby miec czym jezdzic jak nie masz od kogo pozyczyc

nie spamować mi tu , bo koła poodkręcam

zwykłą "marketową" lutownicą kolbową dam radę wlutować eeprom? Czy może to być karkołomne?

jaras99 pisze:zwykłą "marketową" lutownicą kolbową dam radę wlutować eeprom? Czy może to być karkołomne?

masz 8 nózek do odlutowania , bedzie cięzko, ale wykonalne