VW Touran Klub Polska

Też mi to proponowali , koszt 430zł

Dobra cena .Ja za tyle u siebie w sklepie po rabatach mam

wystukane z mojego Siamsiunga

Ok , wymieniono dwumas , rozrząd będzie robiony max za 1,5 tyg bo dopiero mechanik ma termin , lecz powiedział mi że powinienem przyszykować się na wymianę wałka rozrządu, o co chodzi?
Zauważyłem też raano przy odpaleniu że klekocze dość mocno w silniku , tak jak typowy stary diesel klek-klek-klek-klek.............................
Czy to wałek rozrządu ? mieliście już takie objawy ?
Mówił mechanik że przy 300tys to norma w tych silnikach i nie raz wymieniał ,
gdzie takie coś kupić ? bo ja jestem zielony .

Ja jestem po wymianie wałka, szczegóły na profilu mojego auta.
Ciężko mi jednak uwierzyć w diagnozę uszkodzonego wałka, na słuch.
A wymiana wałka rozrządu ciągnie za sobą uszczelnienie, popychacze...

Tu znalazłem cały kpl :
http://allegro.pl/show_item.php?item=53 ... d00be2ff62

Tylko nie widzę aby było do mojego , zapytałem sprzedającego , czekam na odpowiedź .

A jakim olejem masz auto zalane? Po wymianie na świeży tez klekocze ?

Dopiero co auto kupiłem z Berlina , do roboty był dwumas i chce rozrząd zrobić bo też nic nie wiem , tzn wg nic nie wiem o tym aucie ,

Ja co prawda nie w 1,9 a w 2.0 BMM też wymieniałem już wałek,szklanki,panewki przebieg 248kkm,poprostu na szklankach były już dołki a i na 2 krzywkach było delikatnie podrobione,olej 5w30 castrol i statoil nisko popiołowy,dobrze mówił mechanik to norma w tych silnikach i mi też mówił że to kolejny silnik w którym wymienia ale na słuch to musi być niezły fachura że wysłuchał że masz wałek podrobiony u mnie dopiero gdy grzebał przy pompkach wyszło,kosz niemały ale jak trzeba to trzeba...

-- Wt sty 24, 2017 10:21 --

A i ten zestaw z allegro to coś kiepskiej jakości musi być zwłaszcza wałek bo skoro ja za sam wałek płaciłem po rabatach 750zł... dla mnie Febi to nie firma trochę lepsze od jakiegoś Krafta albo no name i tyle chcesz coś dobrego szukaj coś z tego zestawu nie wiem czy to twój kod silnika:
http://allegro.pl/walek-rozrzadu-popych ... 76362.html
wałek Ruville,ewentualnie Federal Mogul,Kolbenschmidt,popychacze tylko z czarną górą jak tu INA są mocniejsze, panewki Glyco i uszczelniacz wałka jakiś Elring,Corteco i będziesz zadowolony.

Ja mam kod BRU silnika , ten link co podałem to koleś twierdzi że w 1000% będzie pasować .
Mechanika mam sprawdzonego , 20 pracuje w zawodzie , w tym 10 lat w VW pracował .
Teraz ma swój zakład i sam robi.

Pytanie z drugiej beczki , w książce serwisowej napisali że rozrząd był wymieniany przy 120.000km teraz jest na liczniku 267.987 km moim zdaniem pasek chyba tak długo by nie wytrzymał i by pękł ,
czy babka wymieniała rozrząd ? 140tys pasek by wytrzymał ?
pytam się bo dopiero auto jedzie do mechanika za 1,5 tyg i nie wiem czy mam jeździć czy nie .

trucha0 ten link co podałeś to nie bedzie pasował , sprzedający odpisał właśnie że ten zestaw będzie pasować :
http://allegro.pl/walek-rozrzadu-popych ... 22364.html

No coz co do mechaników to różnie bywa ja tam bez zdjęcia pokrywy zaworów nie zmieniał bym ale z drugiej strony to 267kkm to ma prawo sie wytrzeć i może słyszy szklanki nie wiem...ten zestaw do BRU jak najbardziej polecam wszystkie elementy sa na dobrym poziomie jakościowym,a biorąc całość pewnie jest taniej...

Co do paska rozrządu jak ma 140tys. to sam wiesz albo będzie jeździł albo strzeli nikt tego nie powie nie ma tak ze mija mu 120tys i pęka z drugiej strony ja tam nigdy nie trzymam do tej granicy tylko jak jest 120 to wymieniam na 100tys. teraz mam silnik w drugim na CR i tam jest wymiana co 210tys. ale nie bede na pewno tyle jeździł bo co z łożyskami o ile sam pasek wytrzyma to łożyska nie sa z jakiejś kosmicznej technologii kto lubi ryzykować niech jeździ na 150tys. wymienię i można spokojniej jeździć,teraz to już ida po linii takiej że niedługo olej raz zalany w fabryce najlepiej nie wymieniać tylko w zestawie z silnikiem bo to jedna robota i tu i tu trzeba podnieść maske

są już takie silniki, na razie w kosiarkach, ale kto wie ...
silniki EXi SERIES NIGDY nie wymagają wymiany oleju, tylko raz wlej olej i sprawdzaj jego poziom uzupełniając kiedy trzeba, czy może być coś prostszego? http://www.enginesmatter.eu/exi/exi-series/?lang=pl

toorano pisze:są już takie silniki, na razie w kosiarkach, ale kto wie ...
silniki EXi SERIES NIGDY nie wymagają wymiany oleju, tylko raz wlej olej i sprawdzaj jego poziom uzupełniając kiedy trzeba, czy może być coś prostszego? http://www.enginesmatter.eu/exi/exi-series/?lang=pl

Jakby wymiana oleju to była jakaś skaplikowana sprawa....

No właśnie

Kosiarki to troszke inne silniki. W pojazdach jest zoptymalizowany na pelny zakres obrotowy. Agregaty kosiarki itp na tylko waski zakres. Z tym ze i tak powinna byc wymiana no chyba ze ma pewne spozycie oleju taki silnik ze dolewki jego to juz pod wymiane beda sie liczyc.

wesol, Ty czasem czytasz to co piszesz? I nie chodzi mi o sprawę merytoryczna tylko o tekst, Oczy bolą..