W załączniku rar w poście powyżej Twojego.Powiedz , że nie widzisz?
-- 5 lip 2017, 2017 06:16 --
Tu są jeszcze logi z dzisiaj rana ale jak na złość , tego efektu nie było.Jednak i tak wydaje mi się , że turbina niedomaga.Ocenę pozostawiam fachowcom.
-- 7 lip 2017, 2017 15:09 --
I jak, nikt nie potrafi nic powiedzieć?
-- 9 lip 2017, 2017 09:57 --
Widzę , że nic z tej oceny logów nie będzie , a powiedzcie mi , czy taki stan rzeczy moze być spowodowany paliwem np "VERVA" czy V-Power-a na Schell-u? Bo tankowałem od jakiegoś czasu (około roku) właśnie takie paliwo i teraz skojarzyłem , że zaczęło się to dziać właśnie wtedy. Kiedy kilka dni temu zatankowałem tez na Schell-u ale to zwykłe paliwo , problem wydaje się być mniejszy i rzadszy.Nic , pojeżdżę teraz na tym zwykłym paliwie.Może właściwości smarne tego paliwa są większe i kierownice geometrii mają lepsze smarowanie i niższą temperaturę spalania.Ostatnio , kiedy opisywałem problem , poruszałem rano sztangą i wydawało mi się że geometria popiskuje .Teraz , kiedy zatankowałem zwykłe paliwo tego efektu nie ma.Co o tej teorii myślicie?
-- 10 lip 2017, 2017 18:44 --
Mam jeszcze inną teorię !
Ale to bardziej pytanie....czy możliwe jest , że membrana w gruszce na tyle się naciągnęła , że sztanga jest np o 1 czy 2 mm dłuższa niż powinna być?
-- 23 lip 2017, 2017 13:38 --
Witam ponownie , wygląda na to , że doszedłem do tego , co się dzieje że czasem turbo czasem miało zwiechę . Co do samochodu jestem pedantem i kiedyś , dawno temu
zauważyłem ,że sztanga jest delikatnie pod kątem w stosunku gruszki.Wyprostowałem to , co było krzywe i od tego czasu zaczęły się problemy których nie powiązałem z wyprostowaniem sztangi.Okazuje się , że po delikatnym skrzywieniu jej z powrotem , auto odzyskało moc i zwiechy się nie już nie zdarzają. Jak widać , pedanctwo czasem nie popłaca.Pozdrawiam wszystkich , którzy chcą mieć wszystko idealnie w swoich samochodach.Czasem jednak , jeśli coś jest krzywe , to warto sprawdzić czy czasem tak nie powinno być.
