VW Touran Klub Polska

dzwonek17 pisze:Panowie podepnę się pod temat.
Mam vcds 11.11.3 i kabelek kupiony z naszego forum fakt, że już dawno ale do czego zmierzam.
Podtączałem swojego Turka z 2004 i było wszystko ok. Teraz mam z 2012 i nie mogę wejść w bloki pomiarowe silnika (napis jest wyszarzony) wszystko po za tym jest ok.
Co się dzieje?

Najzwyczajniej za stary kabel. Musisz zainwestować w nowszy model.

A może wejdź w pomiary rozszerzone

dzwonek17 pisze:Panowie podepnę się pod temat.
Mam vcds 11.11.3 i kabelek kupiony z naszego forum fakt, że już dawno ale do czego zmierzam.
Podtączałem swojego Turka z 2004 i było wszystko ok. Teraz mam z 2012 i nie mogę wejść w bloki pomiarowe silnika (napis jest wyszarzony) wszystko po za tym jest ok.
Co się dzieje?

Bo vcds ma do aut do roku 2011 musisz nowszy kabel kupić

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Ale tylko ten jeden blok nie chodź. To co teraz muszę zakupić?

dzwonek17 pisze:Ale tylko ten jeden blok nie chodź. To co teraz muszę zakupić?

jak kupisz nowy będziesz miał tak samo

ciaplo1 pisze:A może wejdź w pomiary rozszerzone

dokładnie "Advanced Measuring Values"

A to dlatego że bloki mierzone w nowszych autach masz dostepne pod klawiszem
Advanced Measuring Values

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.php

Problem 21 wieku- brak czytania ze zrozumieniem. Wszystko robią coraz prostsze a społeczeństwo coraz bardziej nie jest w stanie tego ogarnąć. Już MAC musi pisać na kubkach od kawy "uwaga gorące".

wesol pisze:...Już MAC musi pisać na kubkach od kawy "uwaga gorące".

Akurat tutaj był spryt, a nie głupota. Nie bylo napisu więc przy pomocy dobrego prawnika wyciągnęło się sporą kasę za rzekome odszkodowanie.

a czym się łączysz? jaki system? może antywirus blokuje? grzebałeś w portach? net wyłączony w trakcie skanowania? może zaktualizował się soft?

Nie dawno słyszałem od znajomego, że w nowszych rocznikach starszym kalem nie połączysz się z silnikiem, cała reszta ok ale nie silnik.

Te wyciągnięcie kasy to akurat było kosztem klientów bo zapewne sobie odbili podnosząc nieco ceny lub kosztem pracowników bo zamiast im dać premi 20% dali tylko 10%. Pamiętaj że bogaty nigdy nie straci.

Niesamowite kolega Wesol to istny prymus i specjalista we wszystkim wszystko wie na wszystkim sie zna .

Nie chodzi oto. Ale skoro podpinając vcds do jakiejś benzyny diagnozuje inne bloki niż w dieslu czy innej pojemności, innym typie silnika to trzeba działać intuicyjnie i sprawdzić wszystkie możliwości. Nie że podpinam kabel i po dwóch minutach zaczynam płakać bo nie umiem.
Pomijam już fakt że było o tym conajmniej ze dwa razy.

Witam mam taki problem. Podłączam vcds, koduje halogeny do jazdy dziennej, wszystko jest dobrze tzn kodowanie przyjęte jednakże po sprawdzeniu czy ta funkcja działa program nie zapisuje tego kodowania. Tak się dzieje z innymi sterownikami. Czy ktoś mógłby pomóc w rozwiązaniu tego problemu? Posiadam tourana z 2004 roku silnik 2.0 Tdi 140km skrzynia dsg

gonisz pisze:Podłączam vcds

A jaki fejs i jaki program, pytam bo jak ma się np fejs 17.3.1 a program nowy ze strony vagcoma np 18.2.1 to tak się będzie robiło przerabiałem to już, program musi być ori taki jaki kupiłeś z interfejsem o tym nie piszesz.

Dzień dobry , potrzebuje program do tego kabelka , interfejs jest chin

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

-- 15 sty 2019, o 20:36 --

temat rozwiany dzięki Dziadek13


wielkie