VW Touran Klub Polska

Na stronie bosma homologacja:- tak napisane,czemu na allegro tańsze niż na stronie bosma, mają lepsze rabaty ci z allegro czy podruby dlatego myślałem że ktoś poleci jakiegoś sprzedawce

Skopiowane z sklep bosma pl:
BOSMA REKOMENDUJE!



REFLEKTOROWE ŹRÓDŁA ŚWIATŁA ZAWSZE WYMIENIAJ PARAMI!



Bezpieczeństwo na drodze - palniki ksenonowe mają określoną żywotność, wypalenie jednego oznacza, że wkrótce przestanie działać drugi.


Poprawa widoczności – palniki ksenonowe z czasem emitują coraz mniej światła, tylko jednakowy strumień z obu reflektorów zapewni optymalne i równomierne oświetlenie drogi.


Komfort jazdy nocą – światło palników ksenonowych zmienia barwę w miarę upływu czasu użytkowania. Tylko jednakowa barwa strumienia z obu reflektorów gwarantuje odpowiednie rozpoznawanie szczegółów na drodze.
Cechy towaru
Waga 0,195kg
Numer katalogowy 9525D
Typ żarówki D3S
Napięcie [V] 42
Cokół PK32D-5
Moc [W] 35
Kolor 6000K
Homologacja -
Strumień świetlny [lm] 3200
Nominalna żywotność [h] 3000

6000 K to raczej nie może mieć homologacji bo to już pod niebieskie wchodzi.

Wszystkie xeny z fabryki maja żarniki 4300K, przy zmianie tylko jednego zarnika, Philips ma w ofercie żarnik 5000K.

6000K to już niebieska wiocha. Wcale bym się nie zdziwił jakby to nie miało homologacji.

Ja mam u siebie Osram Xenarc i mają 5500K . Jak dla mnie to idelane żarniki do bixenonów. Ładna biała wiązka światła, w nocy idealnie wszystko widać na drogach pozamiejskich.

Kiedyś sporo czytałem na temat xenonow i barw światła, zapamiętałem dwie najważniejsze rzeczy:

- producenci aut w fabryce wkładają żarniki 4300K
- oko ludzkie najlepiej widzi właśnie w tej barwie

Zawsze jak zmieniałem żarniki, to nigdy nie kombinowałem i wkładałem jak fabryka.

Co ty ludzie wiedzą lepiej. Im więcej kelwinów tym lepiej nie wiedziałeś o tym.

Jeżeli jest to żarówka/żarnik homologowany to w czym problem, że ma więcej lumenów?



Do tego trzeba odróżniać barwę żarnika a jego strumień świetlny ;-) nie mieszajmy pojęć.

I trzeba wziąć pod uwagę że taki żarnik 4300 z czasem osiągnie barwę 5000K, a taki 6000 pójdzie w 7000, to normalny proces tych zarników.

Myślałem że powstawiacie jakieś linki co kupić? Od kogo,czy z netu czy jak?

A nie lepiej skupić się na podstawowym pytaniu jakie zadał kolega Piotr, zamiast pitolić o kolorze żarnika?

Co do jakości/oryginalności .... wiadomo że lepiej kręcić się przy dystrybutorach danego producenta. W sieci jest pełno podrób więc trzeba uważać. Na YT mozna znaleźć porównania i na co zwrócić uwagę. Znaczki legalizacyjne , kody partii etc. nawet sprawdzanie magnesem "koszyka" żarnika ;-)

Znajomi szukają miejscowych przedstawicieli i tam kupują, nie ma jakiejś wielkiej różnicy cenowej.

Ja zakupiłem m-tech premium 5000 ,bardzo ładnie świecą i mają bardzo dużo pozytywnych opinii

Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

Jaka cena? Z neta czy jak?

Jesli chodzi o xenny i ich barwe to 4300K miały pierwsze D2S i D2R wraz z wprowadzeniem żarówek typu D1S i D3S barwa jest zblizona do 5000K, barwa 6000K tez jest jak najbardziej OK i posiada homologacje.Reflektory sa homologowane pod dane źródło światła a nie barwe. Ja duzo pozytywnych opini słyszałem na temat żarówek Bosma i moze sie skusze jak któras zmieni barwe

wojtek2626 pisze:Jesli chodzi o xenny i ich barwe to 4300K miały pierwsze D2S i D2R wraz z wprowadzeniem żarówek typu D1S i D3S barwa jest zblizona do 5000K, barwa 6000K tez jest jak najbardziej OK i posiada homologacje.Reflektory sa homologowane pod dane źródło światła a nie barwe. Ja duzo pozytywnych opini słyszałem na temat żarówek Bosma i moze sie skusze jak któras zmieni barwe

Kumpel kupił bosme i nie chwali sobie szczególnie jak deszcz pada ,właśnie też się zastanawia na m-tech , ja osobiście polecam , tylko że ja mam je założone w passacie i to są D2S dałem za nie 50 zł z wysyłką na allegro

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka