VW Touran Klub Polska

Tu sie nie ma co zastanawiać, pogadaj z kolegą Jarry, kup i przerabiaj..a powiem że warto..

@jarry

posżło info na maila - tak jak wolałeś - zobaczysz czy coś z tego loga da radę wywnioskować?

nic nie doszło na maila
napiszę do ciebie i spróbuj odpowiedzieć

wiec jestem znowu po logach - prawie 2 godziny logowania.
na zimnym od razu łapie błąd - cały czas ten sam (2 błędy w sumie)
DTC : 1489(0x05D1):6A Czujnik przegrzania -G189- Przerwa/zwarcie do plusa Lamp OFF
DTC : 2251(0x08CB):60 Urządzenie grzewcze zablokowane Lamp OFF

urządzdenie daje sie odblokować i tak w kółko
na zimnym robiłem testy elemntów wykonawczych - niby na VAG CAN PRO wszystko działa,
robiłem także testowe odpalenie urzązenia na VCP - odpaliło i działało - ale to już na ciepłym

to co zauważyłem:
jak załączę webasto na zimnym nie rośnie w ogóle temp (a dioda na climatroniku się pali) a usterkę łapie po 15,20, 40 sek od załączenia nigdy dłużej

jak jest ciepły to gorzej złapać usterkę bo urządznie chyba wchodzi w tryb jakiegoś czuwania
pojutrze - bo jutro juz nie dam rady - zrobie odpalenie i test na zimnym - jak mi d...a nie odpadnie bo mrozu niby nie ma ale... siedzieć tak z 10 minut w zimnym samochodzie to żadna przyjemność
to tyle na dzisiaj

ja miałem to samo tyle, że z czujnikiem temperatury... czujnik przegrzania miałem dobry... ciekawe czy by sie dało przeszczepić czujnik przegrzania do Ciebie...

a temperature obserwowałes tak jak mówiłem?

tak, w ogóle nie rośnie po prostu po kilkudziesięciu sek łapie usterkę,
musze jeszcze dokładnie posprawdzać jak się zachowuje na ciepłym i na zimym,
wydaje mi się, żę na zimym łapie od razu usterkę, a na ciepłym wchodzi w stan "zawieszenia", ale tez nie zawsze bo odpalenie testowe na ciepłym zadziałało i urządzenia działało,- temp doszła do 95 stopi i urządznie się wyłączyło
a z panelu klimatornika na ciepłym nie chce odpalić
dzisiaj rano dąłem sobie siana bo już nie ma siły - na razie
podłącze go w wekeknd pod VCDS - zobaczymy co pokaże test elemtów wykonawczych i czy zadziała odpalenie testowe. najpierw na zimnym a potem na gorącym
moze panel klimatornika jest skopany - skoro w testach elementów nic nie pokazał a odpalenie testowe zadziałało?
tylko, że po naciśnięciu przyciksu dioda się świeci i urządzenie działa po czym sie blokuje i wywala błedy - na zimymy
bo na ciepłym błędów juz nie wywala

panel bym brał pod uwagę, że jest uszkodzony, dopiero po dokładnym sprawdzeniu pieca

jarry, daj jakieś info jakie testy i co sprawdzić VCDSem w takim przypadku, bo z tego co widziałem to oblatany jesteś w temacie

zasadniczo w manualu jest opisane, a wnioski z obserwowanych parametrów trzeba samemu wysnuć, tu akurat trudniejszy przypadek więc trudno mi tak od razu wystawić diagnozę, testujcie i coś powinno wam wyjść

anko1973, ja miałem takie same błędy + pompka V55 i też mam VCP..

Po wymianie pompki dalej kicha...PO wymontowaniu webasta na oko widziałem zwarcie na przewodach do czujnika przegrzania, próbowałem odpalić ale dlej to samo..
Powoli mi nerwy puszczały i z racji ze miałem tylko podgrzewacz kupiłem u Jarre'go nowy piec(ogrz.postojowe) i działa super..

Stary (zepsuty piec) sprzedałem, właściciel mi mówił że oddał do serwisu i nawalony był czujnik...

Pozdrawiam...

seba244 pisze:+ pompka V55

a sprawdzałes pompke reką? tzn... test elementów wykonawczych - pompa V55 i wtedy dotykasz reką czy działa...

seba244 pisze: z racji ze miałem tylko podgrzewacz kupiłem u Jarre'go nowy piec(ogrz.postojowe) i działa super..

a działa Ci to jako ogrzewanie postojowe czy pełni role tylko podgrzewacza?

Pompke nie sprawdzałem ręką , bo w teście w VCP wychodzi błąd "zwarcie pomka v55", a przy scanie też wyświetlało błąd pompki V55

Jak z przodu auta poświeciłem latarką (tam gdzie są lampki doświetlania zakrętów) to na oko widziałem że mam walniętą pompke bo była lekko napuchnięta..

Po wymianie działa jak ogrzewanie postojowe...

seba244 pisze: Jak z przodu auta poświeciłem latarką (tam gdzie są lampki doświetlania zakrętów) to na oko widziałem że mam walniętą pompke bo była lekko napuchnięta..

hehe jak moze być pompka napuchnieta? zeby sprawdzic to trzeba wyjąc kratkę i dotknąc reka... ale z tego co piszesz to miałes bład wiec pewnie masz walnieta... to czesta przypadłosc...

u mnie tez pompka spuchla i bylo widac po wyjeciu z auta,ale na poczatku nie zwrocilem na to uwagi,dopiero po zagotowaniu pieca i koniecznosci zdejmowania zderzaka po raz 2:)

Dodi pisze: hehe jak moze być pompka napuchnieta? zeby sprawdzic to trzeba wyjąc kratkę i dotknąc reka... ale z tego co piszesz to miałes bład wiec pewnie masz walnieta... to czesta przypadłosc...

Była napuchnięta i to widać bez wyjęcia kratki, trzeba tylko dobrze poświecić

Nawet zmieniłem pompke zdejmując później kratke, nadkole i osłone silnika...Zabawy więcej .....ale da sie wymienić..Jedynym minusem jest to że przy tej metodzie nie ma możliwości i dojścia do wtyczki zasilania pompki w piecu..Trzeba przewody ciąć