VW Touran Klub Polska

A nie zauważyłeś ze te zdjęcia są od auta RHD ? Wiec siłą rzeczy wszystko jest po drugiej stronie .
Okablowanie to dobra wola VW .
Im większy golas tym mniej kabli
W skodzie np jest montowany czujnik zmierzchu/deszczu a włącznik świateł normalny. I okazuje się ze brakuje tez kabla do funkcji AUTO.... urok skody
Wyjmij wtyczki od ECU i zobacz czy we wtyczce 94 pinowej na pinie 20 jest kabel Czarno /Biały
jak nie ma - to trzeba doposażyć od Kolumny kierownicy do ECU

No nie wpadłem na to, że to RHD
Dobiorę się co ECU i pomacam co i jak, dzięki za wskazówki

Panowie czy manetka o tym numerze będzie śmigać z tym modułem ?





Autko to golf VI

bedzie każda smigać

czyli kwestia podłączenia tylko i zakodowanie vcds ?

Krzychuziom pisze:czyli kwestia podłączenia tylko i zakodowanie vcds ?

Tak

dziś udało mi się w końcu założyć manetkę i tak:

w silniku zakodowałem: 11463 dla aktywacji tempomatu. OK

w kole kierownicy wpisałem taki kod: 0000034 (nie wiem czy dobrze? ) kierownice mam zwykłą bez multi.



jak sprawdzam w blokach pomiarowych grupa 004 widzi tempomat ON/OFF ale niestety na liczniku nie pojawia się kontrolka....

jeśli coś źle ustawiłem lub pominąłem będę wdzięczny za pomoc...

Auto to Golf VI 1.4b z 2010 r

kontrolka pokaże sie podczas jazdy jak klikniesz res-

Dziaaała dziękuje za pomoc

2006 może miec licznik 873 więc tam kontrolka CCS zapala się dopiero wtedy kiedy dasz SET , w 872 i niżej paliła się juz jak CCS był załączony ale nie Aktywny

Koledzy, szykuję się powoli do operacji wszczepienia tempo - tyle że mój 1T0 to golas.
W dieslach kable są, a jak w wersjach z benzyną? Nie zrzucałem jeszcze kierownicy, a wolałbym wiedzieć, czy w 1.6 mpi będę musiał z kablem kombinować czy nie.

Manetkę 1K0953513A złapałem przed chwilą u tajpej-a, teraz tylko znaleźć coś zamiast 1K0953549 bez literki. FIS-y, multikierownice itd. mnie niespecjalnie interesują, więc w/g tabelki u ross-a rozglądałbym się za 1K0953549-A (ten sam slip ring i poziom softu co mój obecny moduł) -- ale może bez problemu podejdzie moduł z innym oznaczeniem. Czego szukać?

Jak nie chcesz multi, to mam powinienem gdzieś mieć w domu sterownik pod tempomat. Mogę poszukać jutro wieczorem.

Nztt

Dust pisze:Koledzy, szykuję się powoli do operacji wszczepienia tempo - tyle że mój 1T0 to golas.
W dieslach kable są, a jak w wersjach z benzyną? Nie zrzucałem jeszcze kierownicy, a wolałbym wiedzieć, czy w 1.6 mpi będę musiał z kablem kombinować czy nie. ....

kabel to jest raczej do wersji wyposażenia, bo zdaza się ze np Caddy 2008 go nie ma.
nie musisz kierownicy ruszać by sprawdzić czy jest kabelek a jedynie zdjąć obudowę kolumny kierownicy i dostać się do wtyczki 20 pinowej
Obudowę odkręcisz obracając kierownice o 90st w pion i jest dojście do śrubek

Dzięki, nie wiedziałem. Spróbuję przed urlopem zerknąć :-)

Jakby Muti nie znalazł, to też mam moduł 1ko953549bc. Został po wymianie na multi.